Category: фотография

Category was added automatically. Read all entries about "фотография".

BMPD

Блог bmpd является неофициальным и неформальным блогом, выходящим под эгидой Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ).

ЦАСТ — независимая российская научно-исследовательская организация, занимающаяся изучением широкого спектра вопросов в сфере обороны и безопасности: структуры и состояния вооруженных сил стран мира, оборонной промышленности, военно-технического сотрудничества.

Основанный в 1997 году, ЦАСТ предоставляет информационно-аналитические, издательские и консалтинговые услуги государственным и коммерческим заказчикам. К основным продуктам Центра относятся журнал «Экспорт вооружений» и ежедневный тематический обзор СМИ «Перископ». С 2008 года осуществляется подготовка и публикация книг. Размещаемые в блоге bmpd сообщения представляют исключительно точку зрения автора материала и могут не совпадать с позицией руководства или сотрудников ЦАСТ.

Военно-воздушные силы Индонезии в объективе талантливого фотографа Джеффа Пранады

Оригинал взят у коллеги dambiev  в Военно-воздушные силы Индонезии в объективе талантливого фотографа Джеффа Пранады



D0h82i8VYAAg6Lf


( Collapse )

Фотосессия модернизированного танка Т-80БВМ

Оригинал взят у коллеги andrei_bt  в Фото модернизированного Т-80БВМ.


Думаю, что все получилось намного лучше, чем на Т-72Б3.

Рабочее место наводчика весьма необычное.



(фото MARINIR)

( Collapse )

Новые фотографии опытных образцов шасси "Платформа-О" разработки КАМАЗ

Оригинал взят у коллеги autocatalogue в В сети обнаружены новые фото "Платформы-О"


На форуме http://rcforum.ru/ сегодня выложили фотку КАМАЗа-78509 (см. http://rcforum.ru/showpost.php?p=3085356&postcount=1828 )

Ссылка на оригинал: http://logist163.ru/d/265760/d/%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B7_78509.jpg





Посмотрев фотогалерею на сайте http://logist163.ru/ , мне удалось найти фото ещё одного образца, изготовленного в рамках ОКР "Платформа-О":


( Collapse )

Эффектная фотография второго серийного А-50У

Наш блог уже сообщал ( здесь и здесь ) о завершении в конце 2012 года на ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» (ТАНТК) серийной модернизации второго строевого самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У ВВС России (бортовой номер "33 красный", регистрационный номер RF-50602). Данный самолет (заводской номер 0043454618, серийный номер 41-05) был построен в 1984 году и прошел модернизацию на ТАНТК в 2011-2012 годах, На веб-ресурсе aviaforum.ru появилась сделанная в Таганроге споттером Roman.K (Roman81) "свежая" эффектная фотография этого модернизированного самолета в темно-серой окраске нового стандарта ВВС России.


0_7f5d1_5037f6b5_orig

Второй серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У ВВС России (бортовой номер "33 красный", регистрационный номер RF-50602). Таганрог, апрель 2013 года (с) Roman.K / aviaforum.ru

Редкий снимок первого прототипа вертолета 23Д2



На веб-ресурсе russianplanes.net появилась редкая фотография первого прототипа вертолета наземной радиолокационной разведки 23Д2 с бортовым номером "231 белый". Снимок сделан Ильей Ремесковым 3 августа 2011 года в районе аэродрома "Сокол" в Нижнем Новгороде. Сообщается, что вертолет осуществляет регулярные испытательные полеты.
Разработку вертолета 23Д2 уже весьма длительное время осуществляет ОАО "Камов" по теме ОКР "Горьковчанин" в интересах ВВС и Сухопутных войск России в качестве дальнейшего развития морского корабельного вертолета радиолокационного дозора Ка-31. Вертолет 23Д2 предназначен для наземной радиолокационной разведки, и является в некотором роде аналогом почившей в бозе франузской системы HORIZON (ORCHIDEE). В отличие от Ка-31, вертолет 23Д2 оснащается новым радиолокационным комплексом Л381 разработки ОАО "Федеральный научно-производственный центр "Нижегородский научно-исследовательский институт радиотехники". Именно поэтому вертолет "231 белый" находится в Нижнем Новгороде для отработки данной системы. 
Согласно данным Петра Бутовского, летные испытания вертолета 23Д2 с бортовым "231 белый" были начаты в ноябре 2004 года. Сам данный борт, согласно Бутовскому, представляет собой переоборудованный бывший первый прототип морского вертолета Ка-31 с бортовым номером "031 синий". С 2006 года проходит испытания также второй прототип 23Д2 с бортовым номером "232 белый". Последняя машина, в отличие от головной, "засвечивается" в СМИ гораздо чаще, в то время как снимки борта "231 белый" весьма редки. Вертолет 23Д2 фигурирует в различных материалах ОАО "Камов" также под обозначениями Ка-252СВ, Ка-31СВ и Ка-35.  
В 2008 году Министерство обороны России подписало с ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" контракт на изготовление двух вертолетов 23Д2 опытной партии, однако до настоящего времени они поставлены не были.


( Collapse )