Category: ремонт

Category was added automatically. Read all entries about "ремонт".

BMPD

Блог bmpd является неофициальным и неформальным блогом, выходящим под эгидой Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ).

Центр АСТ – независимая российская научно-исследовательская организация, занимающаяся изучением широкого спектра вопросов в сфере обороны и безопасности: структуры и состояния вооруженных сил стран мира, оборонной промышленности, военно-технического сотрудничества.

Основанный в 1997 году, Центр АСТ предоставляет информационно-аналитические, издательские и консалтинговые услуги государственным и коммерческим заказчикам. К основным продуктам Центра относятся журнал «Экспорт вооружений» и ежедневный тематический обзор СМИ «Перископ». С 2008 года осуществляется подготовка и публикация книг.

Размещаемые в блоге bmpd сообщения представляют исключительно точку зрения автора материала и могут не совпадать с позицией руководства или сотрудников Центра АСТ.

Еще одним ресурсом Центра АСТ является Перископ.2.

Модернизация больших противолодочных кораблей проекта 1155 на Дальзаводе

Опубликованные фотографии информационных стендов с АО «Центр судоремонта «Дальзавод» (Владивосток; входит в состав АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» Группы ПАО «НК «Роснефть») об изменениях в ходе проведенной на предприятии модернизации большого противолодочного корабля (БПК) проекта 1155 «Маршал Шапошников» Тихоокеанского флота и предлагаемых изменениях по еще более радикальной модернизации однотипного БПК «Адмирал Виноградов».


Шапошников

Прошедший средний ремонт и модернизацию на АО «Центр судоремонта «Дальзавод» большой противолодочный корабль (фрегат) проекта 1155 «Маршал Шапошников» Тихоокеанского флота. Владивосток, 22.07.2020 (с) В.Н. Муратов

Collapse )

Большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников» после модернизации

Как сообщила пресс-служба Восточного военного округа, 10 июля 2020 года из Владивостока после завершения ремонтных и модернизационных работ на АО «Центр судоремонта «Дальзавод» вышел в море на заводские ходовые испытания большой противолодочный корабль (теперь переклассифицированный во фрегат) 1-го ранга Тихоокеанского флота «Маршал Шапошников» проекта 1155. Планируется, что корабль будет введен в строй к концу 2020 года.


10-8819485-shaposhnikov-20-4l

Большой противолодочный корабль (фрегат) 1-го ранга Тихоокеанского флота «Маршал Шапошников» проекта 1155 выходит на заводские ходовые испытания по завершении ремонта и модернизационных работ на АО «Центр судоремонта «Дальзавод». Владивосток, 10.07.2020 (с) forums.airbase.ru

Collapse )

Сторожевой корабль «Неустрашимый» завершит ремонт в 2019 году





Как сообщает в № 2 за 2019 год газета «Вперёд!» - корпоративное издание ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград) - в материале «Сдаточный год «Неустрашимого», в конце 2019 года сторожевой корабль (СКР) «Неустрашимый» проекта 11540 завершит длительное обновление и будет передан заказчику. Об этом сообщил заместитель начальника Управления судоремонта, гарантийного и сервисного обслуживания (УСГСО) предприятия Андрей Чебровский.


46664910072_d8b5254298_b

Сторожевой корабль «Неустрашимый» проекта 11540 ВМФ России во время ремонтных работ у стенки ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь». Калининград, январь 2019 года (с) kaliningradblog.livejournal.com

Collapse )

Капитальный ремонт грузовых автомобилей на видео

Алжирский ресурс "MenaDefense" опубликовал небезынтересный видеоролик, на котором показан весь процесс капитального ремонта грузовых автомобилей на АО "Ремдизель". Дает наглядное представление о процессе.

В 2017 году АО "Ремдизель" планирует освоить капитальный ремонт специального колесного шасси МАЗ-543

В 2016 году генеральный директор АО "Ремдизель" (Набережные Челны) Фаиз Хафизов в интервью журналу "Экспорт вооружений" сообщал о том, что предприятие проводит работу по подготовку к обслуживанию и капитальному ремонту автомобилей МАЗ-543, а также  готовилось освоить другие виды продукции Минского завода колесных тягачей (МЗКТ). С тех пор предприятие еще больше продвинулось в этой деятельности.

В настоящее время на АО "Ремдизель" ведется постановка на производство капитального ремонта автомобилей МАЗ-543 в соответствии с техническим заданием Министерства обороны России. Одновременно предприятие работает над вопросом о получении статуса сервиского центра МЗКТ, а также получением от белорусского предприятия запасных частей при помощи ФС ВТС России.


IMG_8945

Специальное колесное шасси МАЗ-543 в цехе АО "Ремдизель" после ремонта на данном предприятии. Набережные Челны, 30.03.2017 (с) АО "Ремдизель"


Collapse )

На ОАО "Курганмашзавод" освоен капитальный ремонт БМП-3

Долгое время ОАО "Курганский машиностроительный завод" (КМЗ) осуществляло ремонт боевых машин пехоты БМП-3 в интересах инозаказчиков. Так, с конца 1990-х годов КМЗ совместно с другими российскими предприятиями выполнял в ОАЭ работы по капитальному ремонту БМП-3. В 2005 году была завершена подготовка мощностей и передача в ОАЭ необходимой документации, технологического оборудования и запчастей.

К сожалению, в силу разных причин, капитальный ремонт БМП-3 Министерства обороны России
долгое время не осуществлялся (за исключением периода 2005-2009 гг., но тогда не существовало отдельной конструкторской документации на выполнение капительного ремонта, и работы выполнялись на основании отдельного решения по технологии, повторяющей серийное производства), однако эта лакуна была закрыта заводом-изготовителем этих машин. К 2014 году такая документация была разработана, и в том же году "Курганмашзавод" получил контракт на капитальный ремонт нескольких десятков БМП-3 Министерства обороны России. Несмотря на отсутствие опыта подобной работы на территории серийного завода, это задание было выполнено в установленные сроки и с надлежащим качеством.

Нашему блогу удалось побывать на территории Производственно-сервисного объединения продукции военного назначения "Курганмашсервис", которое и отвечает за проведение данного вида работ.


IMG_6165

БМП-3 раннего выпуска в ожидании капитального ремонта в цеху ОАО "Курганский машиностроительный завод". Курган, март 2017 года (с) bmpd


Collapse )

Интервью с генеральным директором АО "Ремдизель" Фаизом Хафизовым




В пятом номере журнала "Экспорт вооружений" за 2016 года опубликовано интервью с генеральным директором АО "Ремдизель" Фаизом Хафизовым «Мы не только сталкивались с проблемой импортозамещения, а мы ее решили». Наш блог публикует ее сокращенный вариант.


KAM_1931

Генеральный директор АО «Ремдизель» Фаиз Шакирович Хафизов (с) АО "Ремдизель"

Фаиз Шакирович Хафизов – генеральный директор АО «Ремдизель». Родился в 1946 г. В 1971 г. поступил на работу на Камский автомобильный завод. В 1976 г. окончил втуз при автомобильном заводе им. Лихачева (ЗИЛ). Работал на ЗИЛе техником-технологом. С начала 1980-х гг. работает на КАМАЗе, сначала мастером, затем заместителем начальника цеха комплектации и сдачи автомобилей. Работал ведущим технологом и начальником отдела в филиале Московского института Госкомсельхозтехники. В 1985 г. стал начальником отдела капитального ремонта на предприятии «КАМАЗавтоцентр». С 2005 г. генеральный директор АО «Ремдизель».

Какова загрузка мощностей АО «Ремдизель»? Каково соотношение военной и гражданской продукции?

По состоянию на 2016 г. соотношение составляет 75 на 25, где первая цифра относится к заказам в интересах Министерства обороны России, а вторая отражает загрузку для народного хозяйства. Но эта пропорция временная по одной простой причине: мы не успели подготовиться к выполнению постановления МВД России в лице Государственной инспекции по безопасности дорожного движения (ГИБДД) об отмене решения по замене рам при капитальном ремонте. Как только данное решение будет принято, соотношение изменится на 55–60 в пользу Министерства обороны, а остальное – работы по ремонту автомобилей, узлов и агрегатов гражданского сектора.

Collapse )

Стекло для кабины Т-50

Оригинал взят у коллеги uacrussia в Крепче стали: как создавалась инновационная технология по остеклению самолетов Т-50






В России разработаны новые технологии изготовления остекления кабин военных и гражданских самолетов из силикатного стекла. Такие изделия оказываются легче и прочнее, чем если бы они были созданы из ранее применявшихся органических материалов. Силикатное стекло применяется и в других областях — от космонавтики до жилищного строительства.


Collapse )

Капитальный ремонт и модернизация трёх Ту-160 на Казанском авиационном заводе

Оригинал взят у коллеги altyn73 в Капитальный ремонт трёх Ту-160 в Казани.


На предприятии КАЗ им.С.П.Горбунова – филиале ПАО "Туполев" проводят капитальный ремонт трех самолетов Ту-160 по заказу министерства обороны РФ. РИА Фото, Максим Богодвид





Collapse )