bmpd (bmpd) wrote,
bmpd
bmpd

Category:

Авиаремонтные предприятия холдинга "Вертолеты России" - деятельность в 2013 году

Оригинал взят у коллеги alexeyvvo в Авиаремонтные предприятия холдинга "Вертолеты России"


Итоги деятельности авиаремонтных предприятий, перешедших в прошлом году из ведомства «Авиаремонта» под управление холдинга «Вертолеты России» – 12, 150, 419, 810 АРЗ. 356-й АРЗ, к сожалению, ничего конкретного из производственных показателей своей деятельности традиционно не публикует. Все данные взяты в опубликованной финансовой отчетности.




Ми-24П после капитального ремонта, предназначенный для российской авиабазы в Армении. Ростов-на-Дону, май 2014 года. Фото: Михаил Мизикаев / russianplanes.net



12 АРЗ, г. Хабаровск (ссылка)
      Всего отремонтировано 10 вертолетов, из них Ми-8 – шесть, Ми-24 – четыре. Пять Ми-8 и все Ми-24 были сданы по договору с «Авиаремонтом» в рамках Гособоронзаказа, один Ми-8 – гражданскому заказчику. Годом ранее было сдано семь Ми-8 (из них пять военных) и три Ми-24. Кроме того, было отремонтировано три двигателя ТВ3-117 для ВВС России (в 2012 году – 17).


0_12b795_d215e9f3_orig

Один из Ми-8МТ, поступивших на авиабазу морской авиации Николаевка в начале 2014 года после капитального ремонта предположительно на 12 АРЗ. Фото: pressa-tof.livejournal.com


      Выручка предприятия составила всего 421,8 млн. руб., при себестоимости работ в 442 млн. Убыток сформировался как по Гособоронзаказу (381 млн. при себестоимости почти в 400 млн.), так и по гражданской продукции.

150 АРЗ, Калининградская область (ссылка)
В 2013 году объем выпуска товарной продукции снизился по сравнению с предыдущим годом на 26,3% (с 454 до 334 млн. руб.), а выручка – на 27,6% (с 473 до 343 млн. руб).
Гособоронзаказом 2013 года предполагалось выполнить на предприятии ремонт одного вертолета Ка-29 с заменой лопастей и несущих винтов (46,5 млн.), двух Ми-24 (60 млн.), 18 авиадвигателей типа ТВ3-117 (68,9 млн.) и четырех редукторов ВР-252 (19,6 млн.), а также сервисное обслуживание десяти Ка-27/29 (278,9 тыс. руб.). Стоимость данных работ составляет более 195 млн. руб. По факту работы в срок не выполнены в полном объеме.
Кроме того, выполнялись работы, оставшиеся с предыдущего, 2012 года: капитальный ремонт пяти вертолетов Ка-27 с ремонтом двигателей, ВСУ и лопастей (243,7 млн.), семи Ми-24 (265,3 млн.), трех Ми-8 (83,7 млн.), а также сервисное обслуживание 32-х Ка-27/29 (769 тыс. руб). Объем планируемого финансирования по ним составляет 593,6 млн. руб. На конец 2013 года всего выполнено работ на 211,9 млн. руб.: завершен ремонт лишь двух Ка-27 и трех Ми-24, а также весь объем СО. Для сравнения, в 2012 году был выполнен ремонт четырех Ми-24, двух Ка-27, а также завершен ремонт бомбардировщика Ту-22М3 по ГОЗ-2010. Основными причинами просрочки обязательств по ГОЗ является нарушение ФАП ИАО ГА в части подачи авиатехники в ремонт в неукомплектованном состоянии, с неремонтопригодными и выработавшими ресурс агрегатами  и блоками.
Также, в 2013 году было сдано три вертолета Ми-25 для неназванного зарубежного заказчика. Стоимость данных работ оценена в 94,3 млн.руб. Годом ранее в рамках ВТС было отремонтировано четыре Ми-24 на 155 млн.

419 АРЗ, г. Санкт-Петербург (ссылка)
  План товарной продукции выполнен полностью. По Госооборонзаказу отремонтировано десять Ми-24 на сумму 360,4 млн.руб., 13-ть Ми-8 (411,2 млн.), восемь Ка-27ПС/ПЛ (392,6 млн.). В 2012 году было сдано 20 Ми-24, 15 Ми-8 и четыре Ка-27/29.




Один из десяти Ка-27 Морской авиации, во время перегона с 419 АРЗ на Черноморский флот. Тверь, апрель 2014 года. Фото: Анатолий Бурцев / russianplanes.net

      Авиации ФСБ и МВД России сдано по одному Ка-27ПС и Ми-24В.




Прошедший капитальный ремонт на 419 АРЗ Ми-24В авиации МВД. Фото: Александр Тарасенков / airliners.net





Отремонтированный в Санкт-Петербурге Ка-27 объединенного авиаотряда ФСБ, дислоцированного на Камчатке. Фото: Владимир Сергеевич / russianplanes.net


      Определенного интереса заслуживает наличие отдельного договора, заключенного с «Авиаремонтом» в сентябре 2013 года, на ремонт вертолета Ми-8МТПР (вероятно одна из новых модификаций постановщика помех) стоимостью почти 58 млн.руб. В социальной сети «ВКонтакте» как раз осенью прошлого года было размещено фото, местом съемки которого как раз и указан 419 АРЗ.



    

Общедоступные данные таможни за 2013 год также подтверждают экспорт с 419 АРЗ десантно-транспортного вертолета с установленной станцией активных помех Л187АЭ (новая станция разработки КРЭТ). Визуально этот вертолет РЭБ по составу спецоборудованию схож с машинами, являющиеся вероятными прототипами нового вертолета РЭБ Ми-8МТПР-1 (эту и эту). Кроме того вариант камуфляжа схож с ливреей одной из арабских стран. Вероятного получателя подтверждает и упомянутый в отчетности договор комиссии Р/1376074111013 (код страны "760" – Сирия) от августа 2013 года, по которому было создан резерв на гарантийное обслуживание.
      Почти половину выручки (1,467 из 3,05 млрд.) предприятие получило за выполнение работ для неназванных сторонних заказчиков, в числе которых могут быть, судя по приведенным данным о внешнеторговых контрактах – Индия, Судан и Джибути.

810 АРЗ, г. Чита (ссылка)
В течение 2013 года ОАО «810 АРЗ» выполнял работы в соответствии с заключенным контрактами:
1) с ОАО «Авиаремонт»:
-           № 012/ДЗО/Р/2011 от 10.03.2011 г. на соисполнение работ по государственному оборонному заказу по ремонту вертолетов типа Ми-24 с двигателями и главным редуктором, а также работ по ремонту вертолетов типа Ми-8 с двигателями и главным редуктором.
          Всего за 2013 год по ГОЗ для МО РФ заводом отремонтировано 20 вертолетов на сумму 722 млн. руб. (с НДС) – по десять Ми-8 и Ми-24 (в 2012 году число сданных Ми-8 было таким же, а Ми-24 – только семь).




Один из Ми-24 авиабазы армейской авиации, дислоцированной в Толмачево, прошедших капитальный ремонт предположительно на 810 АРЗ. Фото: Владимир Полуянов / russianplanes.net


-           № 142/ДЗО/С-2011 от 19.17.2011 г. на выполнение работ по сервисному обслуживанию вертолетов типа «Ми», в том числе: сервисное обслуживание вертолетов типа Ми-8 и Ми-24.
Работы  по сервисному обслуживанию вертолетов произведены на общую сумму 185 млн.руб. (с НДС), что в 4 раза больше чем в предыдущем периоде.
-           № 360/ДЗО/С-2012 от 31.07.2012 г. на выполнение работ по сервисному обслуживанию вертолетов типа «Ми» в части замены изделий, блоков и агрегатов. Капитальный ремонт главных редукторов ВР-24 в интересах МО РФ составил 18 шт. на сумму 64,6 млн.руб. (годом ранее – всего пять)
2) с Управлением Авиации ФСБ на выполнение работ по ремонту одного главного редуктора ВР-24, пяти главных редукторов ВР-14, а также втулок НВ и автоматов перекоса на общую сумму 34 619 тыс. руб.
3) В рамках внутренней кооперации с другими АРЗ капитальный ремонт главных редукторов ВР-24 и ВР-14 в интересах МО РФ составил 31 шт. на сумму 112 млн.руб.
     В 2013 году работы по ремонту авиатехники в рамках военно-технического сотрудничества не выполнялись в отличие от предыдущего года, когда было сдано два Ми-17 и шесть Ми-24 для Перу.
Tags: Ка-27, Ми-24, Ми-8, Россия, Сирия, ФСБ, авиация, вертолеты, военно-техническое сотрудничество, отчеты, ремонт, флот
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 30 comments