Польское вагоностроительное предприятие Zakłady Produkcji i Naprawy Towarowego Rollowy (Мышкув близ Катовице; принадлежит компании Equobuild, торговая марка REWAG) разработало инновационный тип железнодорожного вагона-платформы Equos для перевозки тяжелой техники, в том числе военной. Информация о новом типе железнодорожного вагона-платформы была представлена на проходившей в Польше в сентябре 2020 года очередной оборонно-промышленной выставке MSPO-2020 в Кельце. Сообщается, что первый прототип вагона должен быть построен к концу года.
Модель разработанного польским предприятием Zakłady Produkcji i Naprawy Towarowego Rollowy (REWAG) инновационного типа железнодорожного вагона-платформы Equos в исполнении WI 40 SI для перевозки тяжелой техники, в экспозиции выставки MSPO-2020, сентябрь 2020 года (с) Wojciech Łuczak / www.altair.com.pl
Низкорамный вагон Equos оснащен поворотной платформой для размещения техники, платформа оборудована аппарелями. При повороте платформы техника может самостоятельно заезжать и съезжать с нее, в том числе с уровня земли, не требуя специальных погрузочно-разгрузочных устройств или перронов. Вагон разработан при участии Военного технологического университета в Варшаве при правительственном финансировании ( рекламный материал ) и предлагается в шести вариантах исполнения по конструкции и нагрузке:
WI 40 - базовый, с двумя колесными тележками и одной поворотной платформой, транспортная скорость 120 км/ч, грузоподъемность 36 тонн;
WI 80 - удлиненный, с тремя колесными тележками и двумя поворотными платформами, транспортная скорость 120 км/ч;
WI 40 S - базовая версия, модифицированная для перевозки специальной и негабаритной техники;
WI 40 I - базовая версия, модифицированная для транспортной скорости выше 120 км/ч;
WI 80 I - удлиненная версия, модифицированная для транспортной скорости выше 120 км/ч;
WI 40 SI - вариант, предназначенный для перевозки специальных и негабаритных машин, модифицированный под транспортную скорость свыше 120 км/ч.
Габарит соответствует стандарту GB1.
Сообщается, что Польские железные дороги планируют приобрести данные вагоны в основном для коммерческих перевозок, но планируют также сдавать эти вагоны в аренду Войску Польскому и вооруженными силам других стран НАТО для перевозки военной техники.
Следует отметить, что официально грузоподъемность вагона WI 40 заявлена в 36 тонн, однако на выставке MSPO-2020 модель вагона WI 40 SI демонстрировалась с моделью весящего гораздо больше танка Leopard 2PL в качестве нагрузки.
Следует отметить, что официально грузоподъемность вагона WI 40 заявлена в 36 тонн, однако на выставке MSPO-2020 модель вагона WI 40 SI демонстрировалась с моделью весящего гораздо больше танка Leopard 2PL в качестве нагрузки.
Разработанный польским предприятием Zakłady Produkcji i Naprawy Towarowego Rollowy (REWAG) инновационный тип железнодорожного вагона-платформы Equos в исполнении WI 40 для перевозки тяжелой техники (с) Zakłady Produkcji i Naprawy Towarowego Rollowy (REWAG)
Разработанный польским предприятием Zakłady Produkcji i Naprawy Towarowego Rollowy (REWAG) инновационный тип железнодорожного вагона-платформы Equos в удлиненном исполнении WI 80 для перевозки тяжелой техники (с) Zakłady Produkcji i Naprawy Towarowego Rollowy (REWAG)
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →