Построенный на Казанском авиационном заводе (КАЗ) имени С.П. Горбунова – филиале ПАО «Туполев» для ФГБУ «Специальный летный отряд (СЛО) «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации самолет специального назначения-пункт управления Ту-214ПУ (заводской номер 44912032, серийный номер 532, регистрационный номер RA-64532) после завершения покраски на АО «Спектр-Авиа». Ульяновск, 08.07.2020 (с) АО «Спектр-Авиа»
8 июля 2020 года ульяновское АО «Спектр-Авиа» сообщило о завершении покраски этого нового самолета Ту-214ПУ (RA-64532) в ливрею СЛО «Россия».
Предыдущий построенный на КАЗ самолет Ту-214ПУ, и первый по контракту 2017 года для СЛО (заводской номер 44811031, серийный номер 531, регистрационный номер RA-64531), совершил первый полет в Казани 28 декабря 2018 года и был передан СЛО летом 2019 года.
Напомним, что в марте 2017 года в опубликованных решениях совета директоров (наблюдательного совета) ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) содержалась информация об утверждении договоров между ОАК и Госкорпорацией "Ростех" на поставку трех воздушных судов Ту-214 с заводскими номерами 44811031 (серийный номер 531), 44912032 (серийный номер 532) и 44912033 (серийный номер 533). На тот момент все три самолета Ту-214 с указанными заводскими номерами находились на Казанском авиационном заводе в начальной стадии постройки.
Позднее стало известно, что данные три самолета достраиваются в конфигурации Ту-214ПУ для СЛО «Россия». Основанием для строительства указанных трех самолетов Ту-214 для СЛО «Россия» стали Постановление Правительства Российской Федерации № 1387 от 17 декабря 2016 года, договор № УД-1401д от 27 декабря 2016 года о предоставлении субсидии между Управлением делами Президента Российской Федерации и ГК "Ростех", договор от 2 мая 2017 года между ГК "Ростех" и ПАО "ОАК" и договор от 31 мая 2017 года между ПАО "ОАК" и ПАО "Туполев". Таким образом, ГК "Ростех" выступает формальным головным заказчиком трех данных самолетов Ту-214ПУ у ОАК (головного исполнителя) для последующей поставки их Управлению делами Президента Российской Федерации.
К настоящему времени СЛО «Россия» уже располагает 15 самолетами Ту-214 различных модификаций и четырьмя самолетами Ту-204.
Суммарно к настоящему времени таким образом на Казанском авиационном заводе построены 32 самолета Ту-214, а общее количество построенных машин семейства Ту-204/Ту-214, построенных в СССР и России с 1989 года, вместе с опытными образцами, составило 86 единиц.
Построенный на Казанском авиационном заводе (КАЗ) имени С.П. Горбунова – филиале ПАО «Туполев» для ФГБУ «Специальный летный отряд (СЛО) «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации самолет специального назначения-пункт управления Ту-214ПУ (заводской номер 44912032, серийный номер 532, регистрационный номер RA-64532) после завершения покраски на АО «Спектр-Авиа». Ульяновск, 08.07.2020 (с) АО «Спектр-Авиа»
не полетать обычному смертному на таком
Это как спросить - а зачем ВВС США столько пассажирских Боингов 707? А RC-135 и КС-135 - это и есть Боинг 707, только начинка другая. Первый - радиолокационнный разведчик, второй - танкер. А сейчас танкеры заменяются на КС-767 - переоборудованный Боинг 767.
Так победим!
Подскажите где Гуня? Конечно в последнее время он часто сбоил. Поэтому его ТО так затянулось?
И верхние, и нижние
Загадка для любителей авиации, не шибко сложная. Что находится в щелях видимых в полу цеха? Кто угадает все, тот может попинать гуню без меня.
Когда проекты Суперджет и МС-21 накроются медным тазом, руководство отрасти вернётся к развитию проекта Ту-214. Но наверстать два упущенных десятилетия практически не реально.
Edited at 2020-07-09 07:33 pm (UTC)