bmpd

Данный макет в очередной раз показывает, что нормальный истребитель пятого поколения можно реализовать лишь на основе машины имеющей максимальную взлётную массу свыше 35 тонн. Только в таких габаритах самолёт может реализовать все преимущества машины пятого поколения над самолётами четвёртого, в то время как несуразные поделия, имеющие максимальную взлётную массу в 28 - 32 тонны, реально уступают последним модификациям тяжёлых машин четвёртого поколения, так ещё при этом условно называясь лёгкими истребителями, они уже лишены той эксплуатационной простоты и относительной дешевизны лёгких машин четвёртого поколения, имеющих максимальные взлётные массы менее 25 тонн. Корейцы, хотя и заявляют, что это будущий истребитель пятого поколения, но на самом деле реально у них получится хотя и весьма добротный, но в действительности средний истребитель поколения 4++ в нише американского Супер Хорнета или французского Рафаля, который будет получше последних.

Edited at 2019-10-17 01:09 am (UTC)

Есть мнение, что в то время, как лёгкие пилотируемые машины "типа" пятого поколения не обладают достаточным боевым потенциалом, чтобы превзойти тяжёлые 4++... поколения, тяжёлые истребители "типа" пятого поколения тоже остаются говном, потому что размеры если и позволяют реализовать достойную малозаметность, то неприёмлимо чудовищно дорогой ценой. А если эту цену не платить, то получиться не 5-ка а доведённый до совершенства но 4++++... Да, это всё про F-22 и Су-57. Первый безумно дорог и крайне проблематичен в эксплуатации в условиях полноценной войны, а второй хоть и обладает очень значительно сниженной ЭПР, но её явно недостаточно, чтобы строить от неё всю тактику применения этой машины, которая в большинстве сценариев может использоваться как очень хорошая 4-ка.

Мораль - пилотируемые истребители, что лёгкие, что тяжёлые, нафиг не нужны, в качестве непосредственно оружия. Это работа беспилотников, которые позволяют реализовать достойный уровень малозаметности и ударного потенциала при разумной цене. А место пилотируемых машин - это пункты управления этими беспилотниками, "АВАКСы", которые не должны лезть в зону досягаемости вражеского оружия и уметь самим огрызнуться и быстро свалить, если станет жарковато.

з.ы.: ну вы поняле - это была реклама парочки из Су-57 и "Охотник'а", как кандидата на звание лучшей 5-ки. Американцы тоже там какие-то ударные беспилотники делают, но F-35 медленная какашка, которая никогда и никак не сможет в захват тактической инициативы, а уже построенные F-22 не имеют необходимой для взаимодействия с БПЛА электроники и вряд ли могут быть доведены до нужной кондиции, не растеряв своей малозаметности.

Edited at 2019-10-17 08:38 am (UTC)