bmpd

Categories:

Выставка ADEX-2019 – демонстрация макета KF-X

C 15 по 20 октября 2019 года в Южной Корее проходит очередная Сеульская международная выставка аэрокосмической и оборонной промышленности (ADEX) 2019. Выставка демонстрирует впечатляющий прогресс Южной Кореи в развитии военной техники и военного производства, где южнокорейцы вознамерились повторить свои успехи, достигнутые в других отраслях. Особое впечатление производят достижения Южной Кореи даже не в создании финальных образцов военной техники, а стремительное развитие в этой стране производства подсистем, комплектуюших, конструкционных материалов и т.д., которое создает основу для превращения Южной Кореи в одну из ведущих военно-промышленных стран мира.

Одним из главных событий ADEX-2019 cтала демонстрация полноразмерного макета перспективного южнокорейского истребителя KF-X, создаваемого при головной роли авиастроительной корпорации Korean Aerospace Industries (KAI) и относимого самими южнокорейцами к поколению "4++"



Полноразмерный макет перспективного южнокорейского истребителя KF-X, создаваемого при головной роли авиастроительной корпорации Korean Aerospace Industries (KAI), в экспозиции выставки ADEX-2019. Сеул, 15.10.2019 (с) bmpd





Напомним, что оборонное закупочное ведомство Defence Acquisition Programme Administration (DAPA) министерства обороны Южной Кореи в конце сентября 2019 года официально объявило, что технический проект самолета KF-X окончательно утвержден в ходе завершившегося этапа Critical Design Review (CDR) и соответствует всем требованиям военного ведомства, что позволяет перейти к следующему этапу – постройке KAI первого летного прототипа, которая будет начата в октябре.

Согласно утвержденному DAPA графику, первый опытный образец южнокорейского перспективного истребителя KF-X будет выкачен в первой половине 2021 года и совершит первый полет  в 2022 году. Начало серийного производства KF-X по-прежнему планируется на 2026 год. 65% компонентов и узлов KF-X первых серий Block 0 и 1 должны производиться в Южной Корее, затем степень локализации должна постоянно повышаться.

Проект создания собственного корейского истребителя KAI KF-X был запущен в январе 2016 года, на программу выделено около 8,83 трлн вон (7,3 млрд долл).




















Полноразмерный макет перспективного южнокорейского истребителя KF-X, создаваемого при головной роли авиастроительной корпорации Korean Aerospace INdustries (KAI), в экспозиции выставки ADEX-2019. Сеул, 15.10.2019 (с) bmpd




За разработку проекта отвечал пошедший на повышение дизайнер Самсунга, набившший руку на копипасте Эпплов?? Или он в Корее всем дизайны фигачит???

Тупому идиоту fedorvaschilov

Ввп Германии больше российского и в разы больше вашего. Расходы на оборону у них уже больше российских а выхлоп от этой суммы в разы меньше российского. И населения у них меньше. В общем вернись в общий зал и раскладывай кубики как воспитатель просит.

Михаил Бикарюк

October 17 2019, 01:08:17 UTC

Данный макет в очередной раз показывает, что нормальный истребитель пятого поколения можно реализовать лишь на основе машины имеющей максимальную взлётную массу свыше 35 тонн. Только в таких габаритах самолёт может реализовать все преимущества машины пятого поколения над самолётами четвёртого, в то время как несуразные поделия, имеющие максимальную взлётную массу в 28 - 32 тонны, реально уступают последним модификациям тяжёлых машин четвёртого поколения, так ещё при этом условно называясь лёгкими истребителями, они уже лишены той эксплуатационной простоты и относительной дешевизны лёгких машин четвёртого поколения, имеющих максимальные взлётные массы менее 25 тонн. Корейцы, хотя и заявляют, что это будущий истребитель пятого поколения, но на самом деле реально у них получится хотя и весьма добротный, но в действительности средний истребитель поколения 4++ в нише американского Супер Хорнета или французского Рафаля, который будет получше последних.