Восемь поступивших на вооружение 312-й эскадрильи авиации ВМС Индии американских базовых патрульных самолетов Boeing P-8I Poseidon (индийское название - Neptune) на авиастанции INS Rajali на аэродроме Арокконам (штат Тамилнад) (с) ВМС Индии
Закупку самих самолетов P-8I предполагается произвести напрямую у корпорации Boeing через американскую процедуру прямых коммерческих продаж (Direct Commercial Sales - DCS), в то время как военное оборудование и вооружение для самолетов будет заказано по межправительственному соглашению в рамках американской программы межправительственных иностранных военных продаж (Foreign Military Sales - FMS). Соответствующие соглашения могут быть финализованы уже в начале 2020 года. В этом случае поставки самолетов Индии могут быть начаты уже в 2023 году.
К настоящему времени ВМС Индии в 2012-2015 годах уже получили восемь самолетов P-8I по контракту 2009 года стоимостью 2,1 млрд долл, (с 2017 года состоят на вооружении 312-й эскадрильи индийской морской авиации) и заказали в 2016 году за 1,1 млрд долл еще четыре самолета Р-8I с поставкой в 2021-2022 годах. С закупкой еще десяти единиц общее количество P-8I в авиации ВМС Индии будет доведено до 22.
А где прежние самолёты?
Re: А где прежние самолёты?
Edited at 2019-06-27 11:44 am (UTC)
Edited at 2019-06-27 01:22 pm (UTC)
_____________________________
Может все же корректнее перевести "на авиабазе" ?
Специалистам министерства обороны Индии не удалось обнаружить поддельные китайские запчасти и микросхемы на поставленных из США летательных аппаратах. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. Кроме того, военное ведомство получило от США список поставщиков, связанных с производством американской военной техники, поставленной ранее в Индию, и не обнаружило среди производителей ни одной китайской компании.
Индийское расследование стало продолжением скандала, разразившегося в США в конце 2011 года, когда выяснилось, что значительная часть микросхем, используемых при производстве военной продукции, особенно авиатехники, произведены в Китае и являются подделками. По данным Комиссии Сената США по вооруженным силам (ASC), проверившей 1800 случаев импорта контрафакта в США, 70 процентов поставок пришлись на Китай. При этом речь не идет о микросхемах непосредственно китайского производства.