Официальное сообщение Росавиации о катастрофе самолета Superjet SSJ100 5 мая 2019 года

Log in

No account? Create an account

Remember me

Официальное сообщение Росавиации о катастрофе самолета Superjet SSJ100 5 мая 2019 года

: bmpd; May 19th, 0:07

Федеральное агентство воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация) 17 мая 2019 года разослало официальный бюллетень "Информация по безопасности полетов № 7. Донесение по авиационному происшествию с воздушным судном RRJ-95B RA-89098, произошедшему 05.05.2019" с предварительными выводами об обстоятельствах катастрофы пассажирского самолета Sukhoi Superjet SSJ100 (регистрационный номер RA-89098) авиакомпании «Аэрофлот» в московском аэропорту «Шереметьево» 5 мая 2019 года.

Tags: superjet 100, Россия, авиация, инцидент, катастрофа

Read 436 comments — :

( Read 436 comments — Leave a comment )

jjcooler

2019-05-18 09:28 pm (UTC)

Из документа выходит,что пилот приложил самолёт.

alex318ii

2019-05-18 09:34 pm (UTC)

Три раза причём.

jager_uhu

2019-05-19 03:55 am (UTC)

Это было очевидно с момента публикации первой видеозаписи посадки. Интересно что все таки должны были вырабатывать как минимум 1600кг топлива, хотя некоторые люди в теме писали что можно сажать машину с любым запасом топлива.

alex_1998

2019-05-19 05:12 am (UTC)

Можно. В РЛЭ есть раздел, посадка с превышением допустимой посадочной массы, где чёрным по белому написано, что в случае необходимости посадка может осуществляться и с максимальным взлётным весом, и описана процедура. Ограничение только для штатной посадки, после которой можно без лишних телодвижений отправить самолёт в следующий рейс.

jager_uhu

2019-05-19 06:56 am (UTC)

А вот судя по письму Росавиации нельзя "что на 1600кг превышало максимальную допустимую посадочную массу"

(no subject) —

alex318ii — Expand

(no subject) —

dolin_ea — Expand

(no subject) —

jager_uhu — Expand

(no subject) —

DesPeka — Expand

(no subject) —

tnenergy — Expand

(no subject) —

jager_uhu — Expand

donkey_shon

2019-05-19 06:38 am (UTC)

Он еще и промазал малость по ВПП из-за этого начал скорость снижения увеличивать. Как итог перегруз на посадке.

pavel_ladikov

2019-05-19 07:02 am (UTC)

конечно можно, только не шмякая его об полосу с пятикратной перегрузкой.

khathi

2019-05-19 07:19 am (UTC)

Почти шести.

supinatr

2019-05-19 03:22 pm (UTC)

1600 кг сверху - это, фактически, в пределах погрешности измерений. Могли спокойно сажать по процедуре посадки с посадочным весом, с закрылками, выпущенными в бОльшей степени и с меньшей скоростью.

jager_uhu

2019-05-19 06:53 pm (UTC)

Речь не о действиях экипажа, а о том, что написала Росавиация.

v_29

2019-05-19 06:25 am (UTC)

Не выпустили интерцепторы вручную. Забыли? Самолет не прижало к полосе, подъемная сила осталась, получился отскок. Может если бы автоматика выпустила интерцепторы все и обошлось. Но в стрессовой ситуации сложнее управлять.
Каков был полковник Родионов в Чекаловском!!!

khathi

2019-05-19 06:57 am (UTC)

Так там же ещё и неслабый сдвиг ветра был — им TAWS пять раз орала уходить на второй круг.