?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Презентация беспилотного воздушного такси CityAirbus в Германии
bmpd
Оригинал взят у коллеги dambiev   в Презентация беспилотного воздушного такси CityAirbus в Германии



D1YVVxGWoAAH-Dz


11 марта 2019 года в германском городе Ингольштадте на площади возле городской ратуши состоялась презентация беспилотной транспортной системы CityAirbus.

Как сообщается тем самым Airbus Helicopters совместно с концерном Siemens начинают пилотный проект воздушного такси в рамках проекта ЕС по внедрению нового вида транспорта для мегаполисов "Городская воздушная мобильность" (UAM). В пилотный проект будут вовлечены 14 других европейских городов, включая Гамбург, Тулузу, Антверпен, Брюссель и Женеву.

Read more...Collapse )



Вот кстати, да, чем меньше отвечать этому типу, тем меньше бессмысленной словесной срани от него.

Тут всё прекрасно, но особо покорила доска, прибитая на лбу. Как они таскают-то этот горе_макет? – чай не вертолёт, лопастей-то за 10 минут не сложить/отомкнуть.

Как по мне - пока не будет энергоёмких и доступных источников питания, не будет и кина, что в автомобилестроении, что в авиации. Весь "затык" в малом запасе хода/полёта.

Скорость зарядки вроде увеличивают постепенно, но запас хода и влияние отрицательных температур, увы...

Это как у мобильников. Заряжаются быстро и ресурс теряют точно так-же. Всё хорошо, да только машина или гравицапа - это не мобильник. Цена вопроса отличается в разы.