На китайских веб-ресурсах появились фотографии проходящего испытания нового китайского турбовинтового среднего военно-транспортного самолета Y-9, несущего типовую окраску ВВС НОАК. Возможно, что это недавно построенный второй летный прототип Y-9, переданный (или предназначенный для передачи) на государственные испытания. Не исключено, что к настоящему врмени самолетов Y-9 построено уже несколько.
Самолет Y-9, являющийся глубокой модернизацией военно-транспортного самолета Y-8 (копии Ан-12), был разработан китайским авиационным предприятием Shaanxi Aircraft Industries Company в Ханьчжуне (провинция Шэньси) при содействии ГП "Антонов". Первый прототип Y-9 (бортовой номер 741) совершил первый полет 5 ноября 2010 года.
Новый китайский военно-транспортный самолет Y-9 в окраске ВВС НОАК (с) www.chinesemilitaryreview.blogspot.com
Новый китайский военно-транспортный самолет Y-9 в окраске ВВС НОАК (с) www.chinesemilitaryreview.blogspot.com
Но дорога ложка к обеду, надо сказать. Y-9 - так самая - "к обеду". как раз "горячее" могут и подавать к моменту развёртывания группировки самолётов...
47 тонн - это полезная опция. Как 20 тонн на Ан-12 или как набивают 50 тонн в Ил-76. 300 десантников - то же самое.
Любые же самолёты "конкурентов" тоже не могут поднять 50 тонн, утащить их на 8 тысяч км и со скоростью в 800-900 км/ч, поднявшись с грунтовой полосы в 350 метров. Плюс - они не существуют в Природе, а только на бумаге - т.е. "превосходят" исключительно виртуально, да и вообще, можно каждые пять лет рисовать чертежи, которые будут "превосходить" то, что нарисовано (а уж тем более - сделано) до этого.
P.S. За ссылки - спасибо, интересно.
ЛТХ надежней смотреть тут
http://www.antonov.com/aircraft/transport-aircraft/an-70/an-70-performance
а не черпать мудрость у анонимных пидарасов на зарплате.
:)