?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Санкции США перекрыли поставки материалов для композитного крыла самолета МС-21
bmpd




Как пишет газета «Коммерсантъ» в материале Ивана Синергиева, Германа Костринского и Владимира Дзагуто «Санкции махнули «черным крылом». Самолет МС-21 может остаться без импортных композитов», санкции США перекрыли поставки из Америки и Японии материалов для композитного крыла самолета МС-21. Теперь Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и «Ростех» пытаются найти возможность выпуска аналогов в России, но для этого нужны длительные ОКР и сертификация, что может задержать запуск самолета в серию с 2020 года на несколько лет. Другой вариант — заменить композиты на металл, но в ОАК это рассматривать не хотят и утверждают, что решат вопрос. Эксперты согласны, что отказ от «черного крыла» лишает смысла проект, стоимость которого оценивалась Счетной палатой в 438 млрд руб.


МС212

Завершенный постройкой третий летный опытный образец пассажирского самолета МС-21-300 (серийный номер 21003) в цеху окончательной сборки Иркутского авиационного завода - филиала ПАО "Корпорация "Иркут". Иркутск, декабрь 2018 года (с) ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация"

Read more...Collapse )



Факт свершился, а что дальше?

А дальше будем посмотреть, чем ответит Россия на этот достаточно болезненный укол.

«без крыла участие России в совместном проекте будет выглядеть довольно бледно»
Ну да, покупать у японцев и перепродавать китайцам - самое то

(Deleted comment)
Re:оказывается у русских есть...


А у вас, во Франции, какие чисто французские марки пассажирских самолетов производятся? И сколько в них деталей made in france?

(Deleted comment)
Почему-же вы написали в профиле Местонахождение: France ?

Re:Тут не революция или реформы нужны, тут полная зачистка нужна, чтобы от элиты и следа не осталось.


Францию возглавляет человек, который работал и работает на клан (кагал) Ротшильда

Похожее изображение

(Deleted comment)
(Deleted comment)
Про вентиляцию это что еще за тарифы?

Я удивляюсь как этого бота серьёзно восприняли...

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
прекрасная новость. эти материалы нам очень нужно и выгодно производить самим.

всплыла ж.. Толика Чу анд компани

Закономерный итог того, что послушали в своё время ангажированных "экспертов" и не стали делать уже готовое, а повелись на "мировое разделение труда". При развитии производстве Тушек и Илов для внутреннего рынка, сейчас были бы деньги на постепенное встраивание в мировой рынок и можно было бы пригрозить замораживанием иностранных авиаактивов, введением ввозных пошлин на Боинги и т.п. Почитайте старые посты СуперДжет против Ту-334! Там всё было. Пустили вас на рынок с СуперДжетом? Щаз!
Что делать? Вводить ответственность! Публично и громко заявить - за каждый провал ответственные отвечают должностью. Строго по букве закона пройтись по доходам приватизаторов и "экспертов", что не смогут доказать заморозить на специальном счёте ФНБ, сделать это залогом под кредиты для преодоление санкций. На каждые санкции убирать из правительства и других государственных должностей хотя бы по одному либералу (их политика не срабатывает, значит нужна другая и другие люди). Для компенсации физическим и юридическим лицам (до отмены санкций) ввести таки налог с продаж (хотя бы 0,5%) на все операции с долларом. Выполнить статью конституции, что единственным платёжным средством на территории России является рубль и считать сделки не законченными (не возвращать экспортный НДС) с той части валютной выручки, что не была обращена в рубли. Определить конкретный срок (5-10 лет) и пересмотреть офшорное законодательство, кто не даёт информации убрать из списка о недопущении двойного налогообложения, а все кто ввёл против нас санкции можно уже сейчас это заморозить до отмены санкций, кто записал нас во враги или проводит русофобскую политику туда же.
А в стратегии дальнейшего развития (против нас и дальше будут вводить санкции, которые фактически являются недобросовестной конкуренцией) придерживаться теории трёх третей - треть (в первую очередь самое (жизненно) необходимое должны производить самостоятельно (как бы на это не орали либералы); треть совместными предприятиями, но обязательно на нашей территории и с высокой локализацией; треть импорта.
Иначе нам удачи не видать.
Кстати. Что-то не видно, что мы члены ВТО. Ни одной жалобы от нас (в отличие от остальных, против кого также вводились санкции) не видно. Наверное нужно сменить ответственного и назначить того, кто БУДЕТ отстаивать наши интересы. А для начала, так как акция носит явно протекционистский характер, до отмены этого решения США И Японии запретить полёты Боинг 787 в нашем воздушном пространстве. А ещё лучше вообще пролёт самолётов авиакомпаний США и Японии транзитом через нас. Чтоб лучше думалось затребовать у остальных смешанных компаний (что пролетают транзитом) наличие американских и японских собственников. Маловероятно, что мы много от этого потеряем (другие займут освободившееся место), а лоббисты отмены санкций сразу появятся.

Edited at 2019-01-11 11:03 am (UTC)