?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Интервью Главного конструктора ПАО «Ил» Николая Таликова
bmpd
Газета "Аргументы недели" под заголовком "Самолётостроительная магия" опубликовала небезынтересное интервью Главного конструктора ПАО «Ил» Николая Таликова, приуроченное к выкатке 27 ноября 2018 года на воронежском авиастроительном предприятии ПАО «ВАСО» первого летного образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.


17938a9d1853c904ddc0740be2684ca1

Главный конструктор ПАО «Ил» Николай Таликов на выкатке первого летного опытного образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112В (серийный номер 01-01) на ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество» (ВАСО). Воронеж, 27.11.2018 (с) Игорь Стрюк / argumenti.ru

Read more...Collapse )



" Мы предлагаем авиакомпаниям вариант на 380 мест, но есть заказчики, которые говорят – «Давайте 420!» Но мы считаем, пассажирам на дальних расстояниях должно быть комфортно."


Мляяяя, вот что за бред. Пока такое отношение будет, эта техника будет нахрен никому не нужны. Г-н Таликов, откуда Вы знаете как компания планирует его использовать, и что с ним делать? Вы должны делать то что просит Заказчик, а пока Вы относитесь к Заказчику с позиции А.П. Чехова (Жри что дают), Выши самолеты будут никому не нужны...

строго говоря, компоновку салона АК себе может заказать сама, уже получив борт. Ей никто не помешает в этом. Так что, стоны и сопли совершенно излишни.

Исключительно в рамках сертифицированных компоновок. Если сертифицируют, максимум, на 370 пассажиров, то больше ни как сделать не получится.

Истерика хохлуёв доставляет)))

Вопросов по Ил-112 меньше не стало

Таликов официально признал, что первый летный экземпляр Ил-112В перетяжелен. Правда, не сказал, на сколько именно тонн (или килограмм).
Сомнения вызывает и его фраза о том, что перетяжеленной будет только первая машина. Про борт с номером 0101 всё понятно. Но одновременно с этой машиной собирался и борт № 0102, предназначенный для прочных и ресурсных испытаний. Скорее всего, эта машина тоже сделана с лишним весом. Вот на втором летном (0103) и третьем летном(0104) самолетах, возможно, вес "сбросят".
И в интервью ни слова не было сказано про слухи с нарушенной центровкой самолета.

> В 2010-м нам остановили работы по этой машине, в 2014 году в Минобороны опять сказали – «самолёт нужен»

> В последней строчке написано: «Продолжение следует». В 2014 году вновь взялись за самолёт, президент России подтвердил, что Ил-114 нужен

Сколько всего в угоду хохлам заморозили. Руководство страны, похоже, регулярно надо по столу мордой возить, как в 2014.

-похоже, регулярно надо

Ого вот это новости!

Долбаеб, для тебя наверное большой секрет Полишинеля но тот же Boeing прекрасно делает и транспортники и истребители. Так что ебло закрой если не в теме.

Edited at 2018-12-01 08:52 am (UTC)

делал истребитeли, делал очень давно