Как сообщила 23 октября 2018 года пресс-служба Западного военного округа, в рамках государственного оборонного заказа текущего года на вооружение авиационного полка объединения военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Западного военного округа поступило ещё три многоцелевых истребителя Су-35С. Экипажи завершили приём и перегнали новые самолёты с территории завода-изготовителя на аэродром Бесовец в Республике Карелия.
Предположительно, один из трех новых полученных 159-м гвардейским истребительным авиационным полком 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа истребителей Су-35С (бортовой номер "11 красный"), построенных Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом (филиал АО "Компания "Сухой") по программе гособоронзаказа 2018 года. Бесовец (Карелия), 22.10.2018 (с) spotting_petrozavodsk / www.instagram.com
Таким образом, в настоящее время оснащённость авиаполка новейшими и модернизированными образцами лётной техники составляет более 70 процентов.
Комментарий bmpd. Таким образом, три новых истребителя Су-35С постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ, филиал АО "Компания "Сухой") поступили в состав 159-го гвардейского истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа, дислоцированного на аэродроме Бесовец в Карелии. Предположительно, один из этих истребителей имеет бортовой номер "11 красный".
Комментарий bmpd. Таким образом, три новых истребителя Су-35С постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ, филиал АО "Компания "Сухой") поступили в состав 159-го гвардейского истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа, дислоцированного на аэродроме Бесовец в Карелии. Предположительно, один из этих истребителей имеет бортовой номер "11 красный".
Данные самолеты изготовлены по заключенному в декабре 2015 года Министерством обороны России с АО «Компания «Сухой» новому пятилетнему контракту на поставку 50 истребителей Су-35С. Первые десять самолетов Су-35С по данному контракту были построены КнААЗ в 2016 году, еще десять - в 2017 году, и три сданы в июле 2018 года. Таким образом, поступившие теперь в 159-й полк Су-35С являются четвертой, пятой и шестой машинами, построенными по гособоронзаказу 2018 года. Ранее сообщалось, что по программе гособоронзаказа 2018 года КнААЗ должен сдать всего десять Су-35С.
159-й гвардейский истребительный авиационный полк начал получение истребителей Су-35С в декабре 2016 года, когда в его состав вошли первые шесть истребителей этого типа новой постройки КнААЗ с красными бортовыми номерами с "54" по "59", В течении 2017 года полк получил еще десять истребителей Су-35С постройки КнААЗ по программе 2017 года - шесть в конце октября (самолеты с с красными бортовыми номерами "61", "62", "63", "64", "67" и "68"), и четыре в конце ноября 2017 года (самолеты с красными бортовыми номерами "21", "22", "23" и "24").
Кроме того, в конце ноября 2017 года в Бесовец прибыли два самолета Су-35С из состава 23-го истребительного авиационного полка 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 11-й армии ВВС и ПВО Восточного военного округа, дислоцированного на аэродроме Дземги в Комсомольске-на-Амуре - истребители с красными бортовыми номерами "03" и "05" и темной окраской, являющиеся машинами постройки КнААЗ 2014 года.
13 июля 2018 года в состав 159-го полка поступили еще пять истребителей Су-35С, три из которых (красные бортовые номера "70", "71" и "72") являлись первыми тремя машинами Су-35С, построенными КнААЗ по программе гособоронзаказа 2018 года, а два других были истребителями с красными бортовыми номерами "07" и "10" и темной окраской постройки КнААЗ 2014 года и ранее входили в состав 23-го истребительного авиационного полка в Дземги.
Таким образом, с прибытием теперь в Бесовец еще трех истребителей Су-35С, состав 159-го гвардейского истребительного авиационного полка доведен до 26 самолетов этого типа (22 новой постройки КнААЗ 2016-2018 годов и четырех постройки 2014 года из состава 23-го полка).
159-й гвардейский истребительный авиационный полк стал первой "линейной" авиационной частью ВКС на Западе России, получившей самолеты Су-35С. До начала 2016 года этот полк был оснащен немодернизированными истребителями Су-27 и Су-27УБ (две эскадрильи - суммарно около 20 Су-27 и четыре Су-27УБ). Весной 2016 года в состав 159-го полка была начата передача модернизированных истребителей Су-27СМ, высвободившихся в результате перевооружения на истребители Су-35С дальневосточных 22-го и 23-го истребительных авиационных полков 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа. А в конце 2016 года в Бесовец начата поставка и истребителей Су-35С новой постройки. Высвободившиеся из состава 159-го полка истребители Су-27 и Су-27СМ частично были переданы в другие авиационные части Однако фраза из цитируемого выше официального пресс-релиза от 23 октября о том, что "в настоящее время оснащённость авиаполка новейшими и модернизированными образцами лётной техники составляет более 70 процентов", видимо, свидетельствует о том, что в составе полка остается одна эскадрилья на истребителях семейства Су-27, и полк, таким образом, видимо, переведен на трехэскадрильный состав.
С учетом первого контракта 2009 года на 48 истребителей Су-35С, ВКС России получили таким образом с конца 2012 года к настоящему времени 74 серийных самолета Су-35С.
13 июля 2018 года в состав 159-го полка поступили еще пять истребителей Су-35С, три из которых (красные бортовые номера "70", "71" и "72") являлись первыми тремя машинами Су-35С, построенными КнААЗ по программе гособоронзаказа 2018 года, а два других были истребителями с красными бортовыми номерами "07" и "10" и темной окраской постройки КнААЗ 2014 года и ранее входили в состав 23-го истребительного авиационного полка в Дземги.
Таким образом, с прибытием теперь в Бесовец еще трех истребителей Су-35С, состав 159-го гвардейского истребительного авиационного полка доведен до 26 самолетов этого типа (22 новой постройки КнААЗ 2016-2018 годов и четырех постройки 2014 года из состава 23-го полка).
159-й гвардейский истребительный авиационный полк стал первой "линейной" авиационной частью ВКС на Западе России, получившей самолеты Су-35С. До начала 2016 года этот полк был оснащен немодернизированными истребителями Су-27 и Су-27УБ (две эскадрильи - суммарно около 20 Су-27 и четыре Су-27УБ). Весной 2016 года в состав 159-го полка была начата передача модернизированных истребителей Су-27СМ, высвободившихся в результате перевооружения на истребители Су-35С дальневосточных 22-го и 23-го истребительных авиационных полков 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа. А в конце 2016 года в Бесовец начата поставка и истребителей Су-35С новой постройки. Высвободившиеся из состава 159-го полка истребители Су-27 и Су-27СМ частично были переданы в другие авиационные части Однако фраза из цитируемого выше официального пресс-релиза от 23 октября о том, что "в настоящее время оснащённость авиаполка новейшими и модернизированными образцами лётной техники составляет более 70 процентов", видимо, свидетельствует о том, что в составе полка остается одна эскадрилья на истребителях семейства Су-27, и полк, таким образом, видимо, переведен на трехэскадрильный состав.
С учетом первого контракта 2009 года на 48 истребителей Су-35С, ВКС России получили таким образом с конца 2012 года к настоящему времени 74 серийных самолета Су-35С.
Бродячий свидомый иксперд жжёт.
У КнААЗ на этот год план по выпуску 24 Су-35, жаль только 10 из них для МО, остальные на экспорт.
кол-во специалистов по авиации возросло в 10 раз
То есть стороны кидаются агитками от производителей/экспортеров про Ф35 и Су-35 и пытаясь повысить вес аргументов своим пониманием принципов работы ФАР и делая глубокомысленные выводы.
В целом это похоже на обсуждение шансов на победу в соцсоревновании 2х бригад монтажников, основываясь на сравнении характеристик перфораторов STILL и BOSCH, которыми они вооружены :)
В разных условиях боевого применения одни и те же самолеты проявляют себе по-разному. Миг-21 был и лузером, и героем против F4. Самолет, его характеристики, его особенности основываются как на технических/технологических возможностях страны-производителя и концепции его боевого применения.
То же касается и ракет воздух-воздух. 100, 120 км...что это за споры? Против какой это цели, насколько она ниже, насколько она маневренная? Сама по себе АРГСН - не панацея, у нее небольшие сектора допоиска и,главное, ракета с уже выгоревшей "шашкой" - может, и поразит транспортник на 100 км, но вряд ли так опасна для маневренного истребителя.