Испытания подвесного контейнера целеуказания Т220 на истребителе Су-35

Сделанная 29 декабря 2017 года в Жуковском фотография второго летного опытного образца истребителя Су-35 (Су-35-2, бортовой номер "902", совершил первый полет 2 октября 2008 года), проходящего программу испытаний с подвесным контейнером целеуказания Т220 разработки АО «Научно-производственная корпорация «Системы прецизионного приборостроения» (АО «НПК «СПП», Москва),

Второй летный опытный образец истребителя Су-35 (Су-35-2, бортовой номер "902"), оснащенный подвесным контейнером целеуказания Т220 разработки АО «Научно-производственная корпорация «Системы прецизионного приборостроения» (АО «НПК «СПП»). Жуковский, 29.12.2017 (с) Вениамин Игнатьевич / russianplanes.net ( ссылка )

Напомним, что в экспозиции авиасалона МАКС-2017 в Жуковском в июле 2017 года в статической экспозиции демонстрировался строевой истребитель Су-35С (бортовой номер "24 красный", регистрационный номер RF-95816) ВКС России, оснащенный подвесным контейнером целеуказания Т220.

Tags: Россия, Су-35, авиация, испытания, контейнеры, электронные системы

80 comments — :

( 80 comments — Leave a comment )

donkey_shon

2018-05-28 02:48 am (UTC)

Ничо так.

netnet_dada

2018-05-28 12:59 pm (UTC)

фаличненько

Dmitry Ff-Telnyashke

2018-05-28 03:15 am (UTC)

На Як -130 надо.

gunnerminer

2018-05-28 04:30 am (UTC)

Их будет нехватать и для Су-34.

(no subject) —

apocalapse — Expand

tvsexycop — Expand

gunnerminer — Expand

DesPeka — Expand

nopox_u_unpum — Expand

lazy_man2 — Expand

Dmitry Ff-Telnyashke — Expand

2018-05-28 04:29 am (UTC)

Дело дошло до попыток испытаний.Но не до испытаний на сирийском плацдарме.Всем эти контейнеры хороши,но не спсособствуют уменьшению отражающей поверхности, занимают место для боеприпаса.

Александр Распопин

2018-05-28 04:41 am (UTC)

"Дело дошло до попыток испытаний.Но не до испытаний на сирийском плацдарме.Всем эти контейнеры хороши,но не спсособствуют уменьшению отражающей поверхности, занимают место для боеприпаса."

Не испытываю контейнер - ты ноешь, что его нет;
Испытывают - ноешь что он занимает место и увеличивает ЭОП.

Ты хоть чуть-чуть матчасть подтянул? Или так и ноешь, как тупая баба?

Алексей Вишняков — Expand

topotom — Expand

alky_n2 — Expand

По уже доброй традиции —

Alex Petrov — Expand

Испытания в Сирии будут на последующих этапах —

Pavel Myth — Expand

cascudo_vanale

2018-05-28 05:35 am (UTC)

Такой малыш. Чего его функции не встроены в самолет?

dimaluka

2018-05-28 05:46 am (UTC)

Скорее всего оборудование внутри контейнера требует особого ухода, поэтому её легко обслуживать в таком виде. Плюс можно менять разные блоки. А перепроектировать и испытывать целый самолёт под один-два заменённых блока, не разумно. Поэтому и создали контейнеры.

beltar — Expand

dimaluka — Expand

eednew — Expand

dimasik1982

2018-05-28 06:05 am (UTC)

При наличии контейнера стоит вопрос в целесообоазности Су 34

Kamiko

2018-05-28 07:05 am (UTC)

Су-34 - почти стратегический бомбер. А на Су-30(35) у экипажа через пару часов полёта ..опы и спины отваливаться будут так, что уже не до боя.

dimasik1982 — Expand

Kamiko — Expand

netnet_dada — Expand

pod7val — Expand

gleb_kgi — Expand

Михаил Бикарюк — Expand

zhen_e_q_u_e

2018-05-28 06:57 am (UTC)

Т-220 - это буклетное наименование контейнера для МиГ-29/35

в плане закупок РСК МиГ на 2017 и 2018 годы оно называется "И-220 /КЭ"

в РЛЭ/РТЭ Су-35С оно зовётся "КОЭП"

а на сайте НПК СПП ранее были доступны разные страницы для "И-220 /КЭ" и "КОЭП" (ныне удалены)
контейнеры и по внешнему виду отличаются

Edited at 2018-05-28 06:58 am (UTC)

bmpd

2018-05-28 08:47 am (UTC)

Это верно, но мы решили не вдаваться в нюансы, когда суховцы кличку опубликуют, тогда и дадим

nikesan — Expand

zhen_e_q_u_e — Expand

Андрей Б

2018-05-28 09:14 am (UTC)

А мне вот интересно, такой контейнер для самолета, это ж как оптический прицел для винтовки ? тогда его надо каждый раз после снятия/ установки заново юстировать - пристреливать ? Не многовато ли мороки ?

2018-05-28 10:47 am (UTC)

Без него еще хуже.Особенно учитывая убогое состояние воздушной разведки ВВС РФ.

iv_an_ru — Expand

lazy_man2

2018-05-28 03:43 pm (UTC)

Испытательные полеты начались еще в 2014-м. Смотрим отчет ЛИИ Громова http://www.lii.ru/load/File/godovoi_ot4et_2014_152.pdf

2018-05-29 08:14 am (UTC)

в отчётах за '14, '15, '16 годы не говорится о лётных испытаниях
говорится об "оценке аэроакустических нагрузок", а это может быть произведено и "на бумаге"
мне кажется, в '14ом году контейнера ещё не было в железе, а ЛИИ работал по проектной документации НПК СПП

Прямой Гугл

2018-05-28 04:27 pm (UTC)

Вайлд Уизл?

toska_forsite

2018-05-29 06:20 pm (UTC)

Любимый 902.

Log in

bmpd

bmpd