?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
В Индии подъемный кран рухнул на строящийся головной фрегат проекта 17А
bmpd
Как сообщил индийский ресурс defenceaviationpost.com , 17 апреля 2018 года на индийском судостроительном предприятии Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) в Колкате произошла крупная авария в результате обрушения главного 250-тонного козлового подъемного крана Goliath. Кран обрушился на корпус строящегося на GRSE для ВМС Индии головного фрегата нового проекта 17А, значительно повредив строящийся корабль.Обрушившийся кран, имевший высоту 47 м и длину пролета 116 м, полностью заблокировал оба сухих строительных дока GRSE, кроме того, cильно поврежденным оказался корпусный цех (Module Hall), где формировались блоки корпуса для фрегатов проекта 17А.


unnamed-9

Рухнувший 17.04.2018 250-тонный главный козловый подъемный кран Goliath индийского судостроительного предприятия Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE), Колката (с) defenceaviationpost.com

Read more...Collapse )



До чего ж не везет индусам ((( За то цельный Боливуд есть!

Брахмапутры рукожопые... "Так грустно что хочется танцевать!" (с). :))

Edited at 2018-05-05 04:29 am (UTC)

"Стружка в двигателях" небось опять

Какая то жёсткая карма у цыган))).

танцевать-это к индусам.производство-надо ставить белых сахибов, иначе упадет.

Видать европейцы чуть переборщили с запланированным устареванием. А может и индусское качество металла сыграло свою роль. А может и оба этих фактора вместе. В любом случае декоммунизации слава. Это не советская школа с многократным запасом по прочности.

На верфи имеется еще два козловых крана, поменьше и другой конструкции, с четырьмя, а не с тремя "ногами". Они не пострадали, значит дело не в силе ветра.


Edited at 2018-05-05 08:01 am (UTC)

просто сделайте из карандашиков козлика на 4 ноги. птом 1 уберите. получите сабж в миниатюре. и он таки рухнет

Чушь какая то, как ветер может обрушить рельсовый козловой кран, если их строят по пирамидальному принципу, нижняя часть конструкции в несколько раз шире верхне, да и противовес обязательный у кранов.

в данном случае всё правильно)) это идеально неустойчивая конструкция с минимум 7 причинами где каждой достаточно чобы упасть. или есть версия что тама спцом выкрутили гайки и потм в ветер несколькими тралами по 70 тонн дёрнули? хстати где у козла протиивовес тем более самому крану?

Edited at 2018-05-05 08:42 am (UTC)

Здесь должен быть ролик из даун хауса

Парусность большая. Явно не под местные ветра. Бегать за гаубицей у индусов лучше получается.

Надо было в Краматорске заказывать, правда он сейчас шумерами оккупирован.

Нет чтобы просто купить кораблик... так нееет же , надо чтобы "сделано слонами" ..

Ну собственно теперь точно придётся. И даже все знают где... :)

фрегаты проекта 11356

Цена на поставку индусам фрегатов проекта 11356 в этих условиях должна быть явно пересмотрена. В сторону повышения

Пакам и китайцам нужно в юмористическую программу этот эпизод поставить.