Previous Entry Share Next Entry
К катастрофе самолета Ан-148 "Саратовских авиалиний"
bmpd
Произошедшая 11 февраля 2018 года катастрофа пассажирского самолета Ан-148-100В (регистрационный номер RA-61704, серийный номер 40-06/02-04) авиакомпании "Саратовские авиалинии" в Подмосковье, приведшая к гибели 71 человека, вызвала большой резонанс. В связи с этим можно заметить следующее.


630_360_1518442981-1718

(с) ТАСС

Read more...Collapse )


Спасибо за правду.

!!!

Поддерживаю. Политический проект в ущерб своим. Из той же оперы, что и закупка корабельных ГТУ вместо разработки своих и это при развитом газотурбостроении.

Как тут рьяно спорят персонажи абсолютно ничего не знающие ни о SSJ ни о Ан148...

Вот это слог!
Неожидал от вас.

(Deleted comment)
"связалась с этим ублюдочным самолетом" - зачем вот такие слова-то? все ж и так поймут, если кому надо.

А кто автор статьи?

Нда, лайнер произведён в России, пилоты российские,земля российская, а виноваты хохлы,во какие злыдни, подсунули свой литак недоделанный ? Автор,убейся об стену. Кто принимал решение по производству у нас этого дерьма ? Дармовщинка,откаты, политика, что ноем то. Бабло рулит,вот сейчас все эти 38 бортов в России и далее будут летать падая и разбиваясь по многим причинам ? В основном человеческий фактор во всех проявлениях,от конструкторской недодумки,до технологической недоделки, похуестическому обслуживанию и наконец такое качество пилотирования......

Ну то есть по сути, что Украину с этими проектами дружбы надо было сдать лесом, вы согласны?

Спасибо за подтверждение надежности ССЖ. При плохих погодных условиях нормальный самолет сигнализировал о неисправности и позволил вернуться назад, причем датчики врали секунды, пока обогрев не испарял лед попавший при разгоне, но безопасность превыше и если был отказ даже несколько секунд никто не геройствовал, а не нормальный ан-148 с выключенным обогревом унес жизни. Кстати в тех сложных погодных условиях и Айрбас по той же причине не взлетел.

Оффициоз
АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) отрицает, что у производимых компанией SSJ 100 были обнаружены проблемы с расхождением показаний скорости. Аналогичные неполадки, по данным Межгосударственного авиационного комитета, могли стать причиной крушения летевшего из Москвы в Орск Ан-148. О том, что за неделю до авиакатастрофы на проблемы с расхождением показателей у SSJ 100 жаловались пилоты «Аэрофлота», говорилось в телеграмме Росавиации, разосланной авиакомпаниям 12 февраля.

«Благодаря надежной работе всех систем самолетов SSJ100 <…> в случаях возникновения подозрения на возможность частичного обледенения датчиков скорости (в документе Росавиации: "рассогласование индикации скорости") на раннем этапе руления и начала разбега срабатывал соответствующий индикатор. Система не позволяла самолету подняться в воздух. То есть, системы предупреждения самолета SSJ 100 сработали в штатном режиме»,— сообщила “Ъ” ГСС.

А Ан-148 взлетел с выключенным обогревом ППД.
ЧТД Ан - ублюдок


Жаль, что Пуйло не летел этим рейсом!

Я увидел много политики и мало знаний о предмете записи. Это нормальный самолёт, особенно, если речь идёт о его аэродинамических характеристиках. Когда он был у нас, в "России" , было много "детских" болезней, но он был доведен до ума. Вы роете не в ту сторону, есть ещё такое направление, как "утраченная школа подготовки пилотов с нормальным профессиональным уровнем" , например.

При чём тут вообще аэродинамические характеристики. Есть такое направление, как автоматическое включение системы на современных самолётах. Самолёт -го нормальный, если сертифицирован нормально. Вопрос в деталях.

(Deleted comment)
Докатились.
Сборка самолета из иностранных комплектующих теперь национальный проект.

Стиль статьи жлобский, поэтому ее аргументы работают плохо. Это типа как трудно согласиться с алкоголиком когда он кроет правительство )

Пилоты не прогрели трубки Пито перед вылетом, как это положено по регламенту. Автоматика предупредила о несоответствии скоростей с разных сенсоров. Что вы еще хотите от самолета?

В Суперджете прогрев включается автоматически

национального значения SSJ
_______________________________

Самолет ,являющийся на 80% импортным не может считаться национальным и значением.

?

Log in

No account? Create an account