Previous Entry Share Next Entry
На достройку ледокола «Виктор Черномырдин» выделяется еще 870 миллионов рублей
bmpd



Как сообщает газета «Коммерсантъ» в статье Германа Костринского и Анастасии Веденеевой «Бюджет опять доплатит за «Виктора Черномырдина». Белый дом выделит еще 870 млн рублей на достройку ледокола», к концу года Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) получит из бюджета еще 870 млн руб. на достройку дизель-электрического ледокола ЛК-25 «Виктор Черномырдин». Эта сумма должна покрыть убытки от девальвации рубля и других негативных факторов. Но неясно, хватит ли этих денег на достройку: точная стоимость ледокола до сих пор не определена, пока в открытых документах фигурирует сумма 3,7 млрд руб. Срок передачи ЛК-25 ФГУП «Росморпорт» также сдвинется в связи с ледовыми испытаниями, намеченными на весну 2019 года.


KSP_015440_00262_1_t218_182001

Строящийся линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25) у достроечной набережной АО "Адмиратейские верфи" (Санкт-Петербург) (с) Александр Коряков / Коммерсантъ



До конца года правительство выделит ОСК 870 млн руб. на достройку ледокола ЛК-25 «Виктор Черномырдин», рассказали “Ъ” в Минпромторге. Деньги будут перечислены в уставный капитал ОСК и впоследствии будут переведены на счета сначала Балтийского завода, изначально строившего ледокол, а затем «Адмиралтейских верфей», приступивших к его достройке летом (см. “Ъ” от 25 июля). Деньги будут перечислены «для погашения убытков, возникших в связи с завершением строительства», пояснили в министерстве. Как сообщили “Ъ” в ОСК, убытки связаны с влиянием внешних и внутренних негативных факторов экономики, колебанием курсов валют и необходимостью привлечения кредитов.

Контракт в 7,9 млрд руб. на ЛК-25 ФГУП «Росморпорт» и ОСК заключили еще в 2011 году. Заказчик должен был получить ледокол в 2015 году, но у Балтзавода возникли проблемы с проектом: проектанта меняли несколько раз, в итоге разработка была передана нижегородскому КБ «Вымпел», входящему в ОСК. Из-за этого судно пришлось переделывать уже «в металле», на что ушло много времени и сил. В 2014 году при девальвации рубля подорожало импортное оборудование, что привело к росту стоимости строительства. Как рассказывали “Ъ” собеседники в ОСК, сегодня ориентировочная стоимость проекта приближается к 11 млрд руб. В начале года на покрытие курсовой разницы бюджет уже дал 700 млн руб. (см. “Ъ” от 11 января).

Летом ОСК передала ЛК-25 на достройку «Адмиралтейским верфям» (также входят в ОСК) — оборонному заводу, основная номенклатура которого неатомные подлодки и корабли ледового класса для ВМФ. В сентябре на сайте госзакупок появился тендер, раскрывший юридический механизм передачи: Балтзавод привлек «Адмиралтейские верфи» к строительству в качестве подрядчика (см. “Ъ” от 13 сентября). Основные вопросы вызвали цена и сроки работ, указанные в тендере: «Адмиралтейские верфи» обязались достроить ледокол за 3,7 млрд руб. к июню 2019 года (официально сдача должна состояться 30 сентября 2018 года). Впоследствии источник “Ъ” на «Адмиралтейских верфях» подтвердил, что для достройки ЛК-25 «нужна примерно такая сумма». Но собеседники “Ъ” в ОСК утверждают, что данная цифра не окончательная и расчеты верфи еще предстоит проверить. По словам одного из источников “Ъ”, на момент передачи ледокола на достройку в бюджете оставались неизрасходованные средства на его строительство, но сумму остатка он не уточнил.

В ОСК говорят, что 3,7 млрд руб.— экспертная оценка. «Она включает еще не выбранные средства по контракту. Сейчас готовятся материалы для экспертизы цены по результатам разработки проектной документации судна в достройке и с учетом фактических расходов на оборудование, материалы и прочих факторов,— поясняют в корпорации.— Только по результатам экспертизы можно будет говорить о размерах недостающих средств с учетом выделенной поддержки». В ОСК оценили готовность ледокола в 55%. Год назад гендиректор «Балтийского завода — Судостроение» Алексей Кадилов говорил, что на тот момент готовность составляла 50%.

Как говорил в интервью “Ъ” 24 ноября глава Росморречфлота Виктор Олерский, сдача ЛК-25 в начале лета 2019 года объясняется ледовыми испытаниями, которые необходимо проводить в апреле-мае. Источник “Ъ”, знакомый с ходом строительства, отмечает, что «Росморпорт» не может перенести сроки сдачи, так как срок действия госпрограммы, по которой строится ледокол, истекает в конце 2018 года. Как пояснил другой собеседник “Ъ” в отрасли, заказчик сможет перенести срок только после составления плана финансирования на следующий период госпрограммы, то есть не ранее 2018 года. Но, по его словам, сроки могут и не перенести.

Партнер «НАФКО-Консультанты» Павел Иккерт отмечает, что при заключении сторонами соглашения о переносе сроков ОСК не будет считаться нарушившей условия контракта, не будет и оснований для начисления неустоек. Но если соглашение будет подписано после истечения сроков реализации контракта, согласно актуальной практике Верховного суда РФ, исполнитель не будет освобожден от уплаты начисленных к тому моменту санкций.



Это инфляция и волатильность рубля, по версии Наебулиной...

Как вы яхту назовёте, так она и поплывёт.

Какому дебилу пришло в голову назвать корабль именем юмориста, просравшего буквально всё, чего бы он ни касался? Можно было ещё Зурабовым назвать или Мутко :(

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
Никогда не было и вот опять!
А ещё Врунгель говорил: "как вы лодку назовёте, так она и поплывёт!"

ррррррррррррррряяяяя!!!!!

Лучше переименовать пока не поздно в "Анатолий Чубайс", тогда можно будет еще 10 лет строить и освоить 3 бюджета на ледокол.

Он тогда разделится на десять маленьких наноледокольчиков и все утонут.

Это уже какое пришествие черномырдина? 😃

Не надо так корабль называть. Заведёт караван судов в особо прочные льды и там сломается. Одно радует - ледокол дизельный. Атомный ещё напоследок и взорвался бы.

(Deleted comment)
(Deleted comment)
ты 9-й, мы тебя тоже сосчитали)

(Deleted comment)
ой, и кто ж захочет крушить лёд на прикольном ледоколе "Черномырдин" - всегда будет "хотели как лучше, а получилось как всегда"...

А что такого "прикольного"? Ледокол как ледокол, 25 МВт, самый мощный в мире дизель-электроход.
Естественно, в 2011 году в проект заложили азиподы при цене доллара 30 р.

Переименовали бы уже, что ли. Ну не прёт.

Как корабль назовёшь...

Задолбали уже. Это не корабль.

Белый дом выделит еще 870 млн рублей на достройку ледокола
До конца года правительство выделит ОСК 870 млн руб.


Жуясе. Наши 870 и пендосы 870. Ледокол с каютами Титаника?

Белый дом находится на Краснопресненской наб.

Наш вороватый и ненасытный ВПК во всей красе. Его не реформировать надо, а разгонять.

На усраине уже разогнали.

Кого-нибудь посадили за эту ситуацию?

?

Log in

No account? Create an account