Как пишет Michel Cabirol в статье «Douze Rafale supplémentaires au Qatar, c'est chaud pour Dassault Aviation», опубликованной французским изданием «La Tribune», Катар обратился к Парижу с просьбой пролонгировать опцион на закупку 12 истребителей Dassault Rafale. Срок действия опциона недавно истек. По информации источников издания, президент компании Dassault Aviation Эрик Траппье (Eric Trappier) недавно посетил Катар с официальным предложением на продажу 12 истребителей Rafale в рамках контракта на сумму 6,3 млрд евро (включая вооружение производства компаний MBDA и Safran), подписанного в мае 2015 года, когда Доха закупила 24 французских истребителя (шесть в двухместном варианте Rafale DQ и 18 одноместных машин Rafale EQ).
Первый произведенный для Катара одноместный истребитель Dassault Rafale ЕQ (бортовой номер ЕQ01),16.02.2017 (с) defence.pk
Эмир Катара шейх Тамим бин Хамад Аль-Тани, который 15 сентября посетил Париж для встречи с французским президентом Эммануэлем Макроном, вряд ли будет долго раздумывать. Он сможет объявит об этой новости в ходе визита главы французского государства, намеченного на 7 декабря 2017 года. Перед этим новости могут прийти из Египта, который настойчиво продолжает переговоры с Францией. На этой неделе египетская делегация находилась во Франции.
Визит Макрона в Катар также будет поводом для подписания контракта в интересах компании Nexter Systems на продажу колесных бронетранспортеров VBCI, которые ранее приглянулись Катару. Источники издания отмечают, что «это не исключено». Французский концерн принял участие в тендере на закупку 300 колесных бронетранспортеров на сумму 2 млрд евро для оснащения катарских сухопутных войск.
Визит Макрона в Катар также будет поводом для подписания контракта в интересах компании Nexter Systems на продажу колесных бронетранспортеров VBCI, которые ранее приглянулись Катару. Источники издания отмечают, что «это не исключено». Французский концерн принял участие в тендере на закупку 300 колесных бронетранспортеров на сумму 2 млрд евро для оснащения катарских сухопутных войск.
Не в тему, но почему не осветили
https://pbs.twimg.com/media/DPgIGteXcAA3la6.jpg:large
Не первый, не десятый.
Edited at 2017-11-25 09:18 pm (UTC)
Re: Не в тему, но почему не осветили
124 - большие, возить могут что угодно.
Ту-22/160 тоже летают над Турцией?
Edited at 2017-11-25 10:19 pm (UTC)
Re: Не в тему, но почему не осветили
Всё-таки, в последние годы пошёл уже экспоненциальный рост стоимости вооружений.
Закупка боевой техники всегда включает в себя закупку оборудования и вооружения.
И вообще, если в сумму контракта включена стоимость непонятного количества вооружений, то рассуждать о стоимости самолета на основании этой суммы достаточно бесполезно -- пакет поддержки более-менее стандартен, а стоимость пакета вооружений может колебаться очень сильно
Оценивать стоимость техники таким способом вполне корректно.
Да и одних двигателей для того, чтобы просто хотя бы летать, недостаточно. Вот у западников как раз поставка включает полный саппорт на 5-10 лет (и как правило опцион на продление)
Может не те страны вошли и выстроились в НАТу?
Edited at 2017-11-26 07:45 am (UTC)
В данном случае - насчёт "Рафаля".
Мне одному кажется,