?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Наблюдается утечка летных кадров гражданской авиации России за рубеж
bmpd
Как пишет Елизавета Кузнецова в статье "Перелетчики гражданской авиации", опубликованной в сегодняшнем номере газеты "Коммерсантъ",  российские авиакомпании всерьез обеспокоены утечкой летных кадров в Азию: по данным "Ъ", за последние 2,5 года туда уехали на работу более 300 командиров воздушных судов (КВС) и инструкторов (около 100 из них в Китай), еще 400 человек — в процессе трудоустройства. Основной причиной и в отрасли, и в Минтрансе считают высокий разрыв в зарплатах на фоне слабого рубля. Отток кадров начал сказываться на рынке: нехватку пилотов источник "Ъ" называет одной из причин скандального сокращения полетной программы "ВИМ-Авиа". Не исключено, что для решения проблемы авиакомпании РФ могут опять запросить расширение квоты на наем иностранных пилотов.


KMO_158140_00024_2_t218_225315

(с) Александр Подгорчук / Коммерсантъ


Read more...Collapse )


Чушь это. Сами дефицит создали

Сами создали дефицит, закрыв частные школы и практически запретив прием пилотов, получивших CPL и ATPL за рубежом. И все что нужно - вернуть школы и установить разумные правила ресертификации. А то сначала АК хотят _пилотов только с летного училища с высшим образованием_ а потом плачутся _пилоты утекают в Азию_.

А дефицит инструкторов сейчас, кстати, везде, в том числе и в США. И опять таки, рецепт известен - упрощайте правила сертификации, разрешайте частные школы, сертифицируйте инструкторов, и будут вам пилоты. А не запрещайте, а потом жалуйтесь.

Re: Чушь это. Сами дефицит создали

-А дефицит инструкторов сейчас, кстати, везде, в том числе и в США.-

Эка невидаль.Американские инструкторы не будут вербоваться в ВУНЦ ВВС РФ и в Аэрофлот.

А ничего, что пенсия-миф, а пилотам только недавно выставили отбор удостоверений в связи с лишением аккредитации подготовивших их организаций?

Правительство виновато. Давно пора железный занавес делать. А то ишь тут!

За что боролись - на то и напоролись!
Оказалось, что не только руководство способно искать что (в настоящий момент) выгоднее, но и кадры могут очень не патриотично кинуть. Боинги и Эрбасы везде одинаковые, а зарплаты там оказались слаще.
Эта ситуация ярко высвечивает, что т.н. топ менеджмент мягко говоря очень слабо представляет что такое стратегическое (или хотя бы долгосрочное - более 5 лет) планирование. Сэкономили на инвестициях в собственные учебные заведения по подготовке кадров в те времена, когда был переизбыток кадров, оставшихся от СССР, а потом, когда появились первые признаки кадрового голода пробили "гастарбайтеров". А когда рубль рухнул "наёмники" (как это было во все времена) побежали к тем кто больше платит. Заголосили, что у них неподъёмные лизинговые (долларовые) платежи! А что такое диверсификация наверное не слышали? Страхование рисков? В том числе и валютных. Заключение долгосрочных договоров?
Очень грустно и тревожно.

Да можно просто почитать Дениса Оканя, как его заебали отцы командиры своим непримиримым долбоебизмом, не желающие ничему учиться и встречающие в штыки все новое. Человек задолбался стучаться лбом в закрытые двери, плюнул и ушёл в иностранную компанию простым КВС (с хорошей должности в S7). Думаю совсем скоро опять будет инструктором, уже там.