?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
В Санкт-Петербурге планируют вернуть исторический облик монитору "Стрелец"
bmpd
Санкт-Петербург все больше вовлекается в различные проекты реставрации старой техники. От самолета Ил-14П и строительства деревянного линейного корабля "Полтава", до возвращения первоначального облика монитору "Стрелец" (типа "Ураган") 1864 года постройки. В настоящее время монитор используется в качестве плавучей мастерской на территории АО «Кронштадтский Морской завод» (Кронштадт), но при этом остается старейшим из "ныне здравствующих" кораблей Российского Императорского флота. Корабль был заложен на верфи "Галерный островок" 19 ноября 1863 года, спущен на воду 21 мая 1864 года, принят в казну 15 июля 1865 года.


стрелец-1

Вот так выглядит бывший монитор "Стрелец" в наши дни (с) Фонд поддержки, реконструкции и возрождения исторических судов и классических яхт


Read more...Collapse )

Обеими руками ЗА. У нас не так много исторических судов. А чем он знаменит?

1864 годом постройки. Фактически старейший паровой броненосный корабль вмире, доживший до наших дней.

Ежели деньги девать некуда, почему бы и не потратить?

Самое время хлам восстанавливать.
Тем более, что это "добро" и тогда никому не нужно было - зря потратились на строительство.

Re: Ежели деньги девать некуда, почему бы и не потратить?

Странно, что до сих пор местные ботики не откомментили про "отдать бабушкам".

Монитор конечно хорошо. Но ведь есть целый комплектнный ББО "Русалка", черт подери!
Есть пароходо-фрегат "Олег" в очень хорошем состоянии.
Вот где поле не паханное.

Есть такое понятие - альтернативная стоимость.

Деньги лучше тратить на спасение интересных и б.-м. сохранных объектов, чем на создание полноразмерных неточных макетов.

Я бы вырезал секцию, где побольше старого железа в интерьере, поставил на берегу и сделал внутри музей плавмастерских. На деньги от продажи остального на металл. Уаскара всё равно из этого не выйдет.

Edited at 2017-05-16 07:27 am (UTC)

(Deleted comment)
Дело хорошее, но боюсь, что выйдет как с Авророй. Посетители посмотрят на не один раз переделанные кубрики превращенные в экспозицию, а самое интересное (машинное отделение, котельное отделение, погреба боезапаса, угольные ямы) так и не покажут.

И остается один вопрос. Зачем под каждой фотографией писать "Фонд поддержки, реконструкции и возрождения исторических судов и классических яхт" ?

Edited at 2017-05-16 07:41 am (UTC)

а смысл? не проще ли реплику сделать?

Сделайте модель и копию - если так надо, а мастерская - сама уже стала историей

Во, во...
В тему.
Типа "мост к острову Русский, Сочи - "Хутор"...."
и т.д. главное, шоб деньги "нестандартно" распилить...

Всю герань потопчут!

(Deleted comment)
Наша известная "плавучка" )) На ней до сих пор люди работают.

дык собсно видно, что работают люди-и спецовка свежая и цветулечки ухожены))) но того, что пора бы ее покрасить не поверх старой краски, а заново это не отменяет. да и вообще окультурить рабочее место не мешалоб)))

...Плавучка

....Ваша плавучка выглядит крайне убого. Даже не убого, а преступно нелепо, наталкивая на мысль, что где то есть люди крайне низкого уровня развития, которым эта плавучка нужна. Любая мастерская обычного торгового судна в 10 раз лучше. Какой в ней смысл? С другой стороны это какой то дикий раритет. В свое время в России уничтожали все, что было связано с предыдущими поколениями. Денег жалко ? Ну так законсервируйте, ваши дети будут умней и обязательно ее отреставрируют...

Edited at 2017-05-16 05:33 pm (UTC)

Re: ...Плавучка

Ни о чём...

цветы оставить!

да их собствно и оставят ведь неуберут не

Оно конечно раритет, но очень непрофильный для нашего флота, ИМХО.

Если башен и надстроек не сохранилось, то большого смысла в восстановлении нет. Даже внешний облик будет не тот.