?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Деятельность ГП "Антонов" в интересах обороны и национальной безопасности Украины
bmpd
Оригинал взят у коллеги diana_mihailova в Деятельность ГП "Антонов" в интересах обороны и национальной безопасности Украины



9L8e5dM

Слайды из презентации первого вице-президента ГП "Антонов" Юрия Кордянина.




Read more...Collapse )



БПЛА смищьной получился.

Объясните, кто-нибудь

Они на высокопланах помешанные, что ли? В чем смысл пихать везде эту компоновку?

Чего не нравится, нормальная схема. Весь мир использует, Геркулесы, Илы.

Совершенно не так. В мире почти все пассажирские низкопланы. Высокоплан в основном на грузовых. И только у Антонова высокоплан везде, даже на пассажирских как Ан-140, Ан-158.

Re: Объясните, кто-нибудь

Транспортникам это удобнее - высота шасси меньше, пол грузовой кабины ближе к земле.

Edited at 2017-05-08 08:43 am (UTC)

Re: Объясните, кто-нибудь

Дык... другую компоновку считать и проектировать надо. Проще взять за аналог старые добрые Ан-32 или Ан-72/148 - и вот он, очередной новый самолёт.

Отсутствует вангуемый мною ганшип на базе Ан-132.

Зато Ан-148 дрлВ просто убил. Наповал. Перемога однозначно. Один вопрос, где вна Украине АФАР производят?

Украинский ганшип это анекдот такой?

Ан-26 + синяя изолента + Д-30 = ганшип. делов то ))

А если серьёзно, авиапарк ВСУ устаревает. Собственного производства F/A не предвидится. Авиаремонтные заводы есть, но задел запчастей на каннибализм с баз хранения минимален, по причине неудовлетворительных условий этого самого хранения. У агрессора покупать не кашерно. У союзничков советское наследие тож всё гнилое. Покупать Фальконы - даже б/у, даже на халяву в качестве помощи - один фиг приведет к многомиллионным а то и ярдным затратам: переучивание летного и техсостава, замена техсредств и вооружения, логистика. Не потянут ни сейчас, ни через 7 лет. А летающих летаков всё меньше.
Остаётся вооружать то, что могут производить: Ан-132.

ну или проектировать и строить собственный Air Traktor

(Deleted comment)
Принят АН-70? А как без деталей и специалистов державы-агрессора он летать то будет?
Ну модернезация АН-70 в плане импортозамещения - вообще за гранью. Еще каких то 30 лет - и литак наконец то будет готов к эксплуатации.

Главное - изображать бурную деятельность и требовать денег. Впервой, что ли?

Зачем клепать ДРЛО на базе Ан-148, если у них был почти готовый Ан-71.

Они ж его разрабатывали при СССР, успел полететь вроде? Заменить БРЭО и вуаля.

Попилить больше денег, ей богу.

Учитывая проблемы с Ан-178 и его центровкой (даже так видно, что он слишком "толстозадый") перспективы замены С-160 и Ан-12 слишком радужны. Не взлетит. Тем более что всякие африканцы закупают ещё и китайских клонов Ан-12.

Как страшно жить-украинские литаки захоплюють Галактику!