Предположительный вид перспективного легкого многофункционального фронтового самолета (ЛМФС) разработки АО "РСК "МиГ" (с) Петр Бутовский / Air&Cosmos
Самолет имеет аэродинамическую схему «утка», его взлетная масса достигает 15 тонн, максимальный взлетный вес составляет – 25 тонн. Самолет будет оснащен двумя турбореактивными двигателями ВК-10М разработки КБ «Климов» с тягой 10 тонн каждый. Максимальная скорость ЛМФС должна составить от 1,8 до 2 М, а дальность полета с подвесными баками – 4000 км. Вооружение будет размещено во внутренних отсеках.
Альтернативный вариант ЛМФС может получить один двигатель неизвестного на сегодня типа. Это может быть двигатель «Изделие 30», разрабатываемый для истребителя Т-50.
"пятое" поколение?
Да и масса совсем не лёгкого истребителя.
Я не спец, но зачем плодить второй ПАК-ФА? Тупо не потянем.
один движок бы
"Таким образом, возникло преступное сообщество, именуемое в простонародье "шайкой"..."(C)
Edited at 2017-02-13 09:06 am (UTC)
Давайте я вам объясню одну фундаментальную вещь. (Только вы не обижайтесь :) (с)
Один реактивный двигатель попросту плохо компонуется на истребителе. Это быстро поняли ещё немецко-фашисткие пионеры реактивной авиации. Одномоторный (реактивный) истребитель всегда будет уступать двухмоторному. И быстро обрастать целлюлитом подвесных и накладных баков.
Причина -- сложность компоновки воздуховода, создающего лишние "пустые" объёмы; сложность компоновки достаточно мощного и тяжелого двигателя с точки зрения развесовки/балансировки.
Edited at 2017-02-13 09:22 am (UTC)
Edited at 2017-02-13 09:24 am (UTC)