bmpd

У меня один вопрос, до какого они будут тушку бедного К-62 по земле катать? Ну нельзя же вертолёт столько мучить, когда первая серия намечается?

Хе-хе.. на фотко "чёрный цвет" - ещё не фат, тчо углепластик.
А факт: панели Ка62 АЛЮМИНИЕВЫЕ - оклеены (!!!!) снаруже одним слоем углерода.
Для полноценного композита на заводе ничего нет от слова абсолютно.

Сейчас тоже пост напишу

Так о красоте рассуждают только блондинки. Красота техники в её функциональности, которую ещё понимать нужно. Стабилизатор расположен так для того, чтобы полностью вынести его из потока НВ. За соосной схемой будущее. Подискутируйте с Сикорским, а заодно с Боингом, который отошел от Белла с его тилт-ротором, и присоединился к Сикорскому.

Соосная схема для машин, задача которых просто пролететь из пункта А в пункт Б, не дает особых преимуществ, окромя повышенной безопасности, только увеличивает сложность и сопротивление.

Ну так в КБ Камова прекрасно знают, где ее использовать, а где нет.

Не отказались, а просто решили показать милевцам что у них руки из жопы растут. Ведь испытания Ми-24 с фенестроном закончились полным провалом.

Новейшие аппараты в этом классе стали чуть более ящикообразными. AW139/149, H175. Ка-62 чуть ближе к дельфинообразной форме AS365. Но в целом все они достаточно похожи друг на друга.

Старинная ливрея Владавиа, ныне почившего. Эх...

Ка-62 со странноватой регистрацией RA-00000. - Подозреваю, это для красоты и дизайна нарисовали. Никакой регистрации пока нет.

Интересно, какой там движок на этот раз?

Походу , заднее колесо шасси ему в последний момент придумали - коробчатый обтекатель стойки, прислюнённый к хвостовой балке снизу, как бэ символизирует: "Ой-бля! Третью точку шасси забыли!!!"
Копипастили "Апач" , да пассажиров набежало...