?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Новый украинский бронеавтомобиль "Козак-5"
bmpd
Как сообщает портал украинской информационно-консалтинговой компании Defense Express, 27 июля 2016 года по итогам государственных испытаний приказом министра внутренних дел Украины на вооружение Национальной гвардии Украины (НГУ) был принят специализированный бронированный автомобиль «Козак-001» разработки и производства киевского Научно-производственного объединения «Практика».


козак_5

Бронированные автомобили «Козак-5» (на переднем плане) и «Козак-001» (на заднем плане) разработки киевского НПО «Практика» (с) defence-ua.com


Read more...Collapse )


Это и всё, что у укро воинства осталось?

Жду колесный танк Оплот-2, с формулой 4х4, оградками, камерами с домофона!

Это будет кстати - для похорон не надо даже в тыл эвакуировать: прямо в колёсном гробике и прикопать, и оградка тут же. Очень удобно.

Нормальный пепелац, правда при условии, что макаронники шасси бесплатно поставлять будут, а какие домофоны на него навесить не суть важно, ваще можно верхнюю коробочку сменной сделать под любого комбата

Назвать авто в честь Д. Н. Козака это феерично

Таки шо, опять в единичном экземпляре? Так не переможемо!

Лучше бы они были просто зеленые, эти ужасные элементы "камуфляжа" портят весь вид.

Этот хоть через поребрики может переехать )))

Фирменные всраинские трещины в броне сделаны...

сала всраине...

Зачем бронеавтомобилю с бронестеклами и бронекорпусом оттяжки на капоте от веток?

ИМХО, если ты в глубокой финансово-производственной жопе, но при этом считаешь что идет война, то не плохо бы сконцентрироваться на паре моделей ,а всех кто будет тянуть лямку в стороны просто расстрелять.
Экономическая эффективность производства подобных машин начинается от тысяч штук на продажу. Тогда есть реальный шанс получить кредит, купить оборудование снизить себестоимость за счет серийного выпуска, а заодно гарантировать качество и стабильность выпуска запчастей. Оборудование начнет окупаться после производства некоторого кол-ва тысяч штук.
По крайней мере это касается таких ширпотребных штук как авто.
В противном случае это колхоз и ширпотреб. Кому нужны машины выточенные на старых ручных станках, с максимальной импортной начинкой, да еще и с отсутствием ресурсов для выпуска комплектующих.

Ну да тов. Сталин Сухому премию за СУ-6 выписал, но в производстве Ил-2 оставил, как и Т-34 вместо готового Т-44, видать не дурак был. только грабину удалось ЗИС-3 запустить, убедив, что производство в разы вырастет

Трепещите Москаляки

И это только НАЧАЛО!

Re: Трепещите Москаляки

конца ??

Молодцы, эволюционируют, чем дальше - тем больше начинает выглядеть как у больших игроков. Что там внутри и как с характеристиками - другой вопрос.

На чьем шасси "Козак-5" построили, интересно. Столь любимое бронировщиками фордовское F-550?

А где 4 предидущих "Кизяка"?

Пизд... Котлом накрылись...

Плодятся как кролики ))) Этот, потом "Спартан", "Дозор", потом что-то делал "Богдан", в Житомире своё клепали, и т.д. Стандартизация? Не, не слышал! Одна из возможных причин - желание поделить рынок бронетехники.

Резонный вопрос - имеет ли этот завод отношение к Порошенку или кому-то из его кодлы?

Различные олигархи могут поделить оборонзаказ - один снабжает армию, второй - нацигвардию и карателей, третий - пограничников, четвёртый - полицию-милицию и СБУ. Понятно, что танки полноценно лишь Харьков может делать, а вот всякие броневички - много кто.

Каждому кораблю - по адмиралу, каждому батальону - по собственной марке броневика!!

Как на таком арматы перемогать?