May 31st, 2016

Перспективы возобновления производства самолетов Ан-124 и Ан-225 на Украине

Диана Михайлова в статье "Дурень думкой богатеет, или Мрия про "Мрию"", опубликованной информационным агентством РИА "Новости" (Украина), сообщает о перспективах возобновление выпуска тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-225 и Ан-124 на украинских предприятиях. Наш блог приводит текст данного материала.

Реальная экономическая и политическая ситуация, наряду с техническим состоянием, делает прогнозы нынешнего менеджмента ГП "Антонов" о серийном производстве Ан-124 и Ан-225 не более чем мечтой о "Мрие". Появившееся вскоре после выполнения громогласно разрекламированного полета транспортного самолета Ан-225 "Мрия" в Австралию интервью первого вице-президента Государственного предприятия "Антонов" Александра Коцюбы не должно было оставить ни малейших сомнений: "Мир до сих пор не сделал ничего лучше "Руслана" и "Мрии", которые нуждаются в серийном производстве.


0000109527_small

Сверхтяжелый транспортный самолет Ан-225 (регистрация UR-82060, серийный номер 19530503763), принадлежащий авикомпании "Авиалинии Антонова", 24.05.2016 (с) RR / Spotters.net.ua


Collapse )

Производство самолётов Ту-160 и Ту-214 и модернизация Ту-22М3 на Казанском авиационном заводе

Оригинал взят у коллеги gelio в Производство самолётов Ту-160, Ту-22М3 и Ту-214. КАЗ им. Горбунова






Казанский авиационный завод им. Горбунова — одно из крупнейших отечественных предприятий авиационной промышленности, единственный в России производитель стратегических бомбардировщиков последнего поколения. Завод производит и обслуживает ракетоносец Ту-160, бомбардировщик Ту-22М3, а также различные модификации пассажирского самолёта Ту-214.


Collapse )

Первые Су-34 отправились в Хурбу





Как сообщают споттеры, 30 мая 2016 года с аэродрома Ельцовка Новосибирского авиационного завода (филиала ПАО "Компания "Сухой") вылетели на аэродром Хурба (близ Комсомольска-на-Амуре, Хабаровский край) первые четыре новых фронтовых бомбардировщика Су-34, построенных данным предприятием по программе 2016 года. Данные самолеты (бортовые номера красного цвета с "01" по "04") в начале июня 2016 года поступят в состав базирующегося на аэродром Хурба 277-го бомбардировочного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа.

Перелет этих Су-34 в Хурбу обозначил начало перевооружения 277-го бомбардировочного авиаполка на данный тип самолетов. В настоящее время полк оснащен 24 модернизированными фронтовыми бомбардировщиками Су-24М2. 277-й бомбардировочный полк станет третьим строевым полком ВКС России, который будет перевооружен самолетами Су-34, после 47-го смешанного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа на аэродроме Балтимор (Воронеж), получившего в 2011-2013 годах 24 единицы Су-34, и 559-го отдельного бомбардировочного авиационного полка 4-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО России Южного военного округа на аэродроме Морозовск (Ростовская область), получившего в 2013-2015 годах 36 единиц Су-34.


Оригинал взят у коллеги wizarden в Первые Су-34 для Дальнего Востока

Сегодня с заводского аэродрома НАЗ "Ельцовка" взлетели 4 новеньких бомбардировщика и взяли курс на восток. Самолёты улетают служить в составе 277-го бомбардировочного авиаполка на аэродроме Хурба близ Комсомольска-на-Амуре, там они заменят старичков Су-24. Ранее авиационные части, базирующиеся на Дальнем Востоке, не располагали машинами этого типа.


большая картинка


Collapse )

Модернизация истребителей Saab JAS-39C/D Gripen ВВС Швеции




39

Истребитель


Collapse )

Еще один украинский клон 30-мм пушки 2А42

Как сообщила газета министерства обороны Украины "Народна Армiя", на проходившей во Львове выставке изделий украинского оборонно-промышленного комплекса, в числе прочего, была продемонстрирована 30-мм автоматическая пушка ЛВГ-30 изготовления ​​ГП «Львовский государственный завод «ЛОРТА». По словам заместителя главного инженера львовского предприятия Дмитрия Кузьминского, она является полным аналогом советской/российской автоматической 30-мм пушки 2А42.



5449_p_10_img_0001



Копия 30-мм автоматической пушки 2А42, изготовленная ​​ГП «Львовский государственный завод «ЛОРТА» под обозначением ЛВГ-30 (с) Народна Армiя

Collapse )

Словацкий бронетранспортер Corsac

Как сообщает журнал "Jane's International Defence Review" в статье Miroslav Gyürösi "Slovakia unveils 8x8 Corsac infantry fighting vehicle", на проходившей с 10 по 12 мая 2016 года в столице Словакии Братиславе оборонной выставке International Defence Exhibition Bratislava (IDEB-2016) словацкая группа MSM Group (объединение ряда старых словацких оборонных предприятий) представила первый опытный образец бронетранспортера Corsac с колесной формулой 8х8.


с1

Опытный образец бронетранспортера Corsac, представленного словацкой группой MSM Group и выполненного на основе платформы General Dynamics European Land System (GDELS) Steyr Pandur II, в экспозиции выставки IDEB-2016. Братислава, май 2016 года (с) Miroslav Gyürösi / Jane's


Collapse )

Общественный совет при Министерстве обороны России собрался в новом составе

30 мая 2016 года в Национальном центре управления обороной Российской Федерации под председательством Министра обороны России генерала армии Сергея Шойгу состоялось первое в этом году заседание Общественного совета при военном ведомстве в новом составе. В заседании принял участие директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов, вновь переизбранный в состав совета.

GRI_9486-550

(c) Управление пресс-службы и информации Минобороны России / mil.ru

Collapse )

Интервью с первым вице-президентом ГП "Антонов" Александром Коцюбой

В развитие темы возобновления производства на Украине самолетов Ан-124 и Ан-225 приводим текст интервью с первым вице-президентом ГП "Антонов" Александром Коцюбой, данного информационному агентству "Лiга.Бизнес",  которое и стало отправной точкой для материала Дианы Михайловой. Ряд пассажей в интервью представляют собой безусловный интерес.



Фюзеляж первого самолета-демостратора Ан-132D, февраль 2016 года (с) vokinburt.livejournal.com


Почти год назад, в июне 2015 года на крупнейшем авиастроительном предприятии страны ГП Антонов произошла смена власти. Сначала предприятие перевели из подчинения Минэкономики под крыло Укроборонпрома. А затем, вместо многолетнего главы предприятия Дмитрия Кивы руководить авиагигантом назначили народного депутата от пропрезидентского БПП Михаила Гвоздева.

Появление на Антонове новой молодой команды реформаторов преподносилось, как толчок развитию украинского авиастроения: компания последние годы не радовала ни новинками, ни серьезными заказами, зарабатывая, в основном, на грузоперевозках Авиалиний Антонова.

В интервью ЛІГА.net первый вице-президент Антонова Александр Коцюба рассказал как обстоят дела на предприятии сейчас: насколько успешно продаются самолеты марки Ан, когда стартует серийное производство крупнейшего самолета в мире Мрии и за какие активы Антонов судится с Россией.

- Как прошел полет Мрии? Насколько сейчас загружен самолет?

- После Австралии в ее актив из 240 рекордов можно смело заносить строчку "покорение земного шара". А если серьезно, она продолжает работать и сейчас находится в очередном рейсе. Ан-225 Мрия очень востребован на рынке транспортных перевозок. Как правило, речь идет о самых необычных грузах, которые невозможно или сложно перевезти другим видом транспорта.


Collapse )