bmpd

Любопытный материал о продолжении истории с небезызвестными легкими бронированными машинами Iveco LMV ("Рысь"), по прежнему приобретаемых Министерством обороны России в рамках контракта с итальянской стороной, со сборкой на российских предприятиях. Стоит также отметить, что Iveco со своего итальянского предприятия в Больцано продолжала поставку машинокомплектов "Рысей" в Россию, несмотря на действие санкций Европейского Союза.

Можно предположить, что закупки LMV продолжаются в значительной мере по политическим соображениям поддержания оборонно-промышленных связей с Италией и итальянскими компаниями.


Оригинал взят у коллеги alexeyvvo в IVECO-Рысь: закупки продолжаются, несмотря на качество, проблемы и цены


Созданное в 2008г. ОАО «Оборонсервис», 100% акций которого находятся в собственности Российской Федерации в лице Министерства Обороны, в июле 2011 г. организовало совместное с дочкой итальянского концерна IVECO – ООО «Ивеко Руссия» предприятие по производству бронированного автотранспорта. Фирма была зарегистрирована как ООО «МВПС» в Москве, производственные мощности располагаются на 172 центральном авторемонтном заводе в Воронеже[1]. В декабре 2011 г. «Оборонсервис»на основании распоряжения Правительства РФ был назначен единственным поставщиком бронированных автомобилей IVECO модификации 65Е19WM (LMV) по государственному оборонному заказу для нужд МО РФ[2]. Вслед за этим 28 декабря 2011 г. был заключен первый государственный контракт 3/3/5/208-11-ДГОЗ на поставку партии этих бронемашин, получивших наименование «Рысь»[3]. На 2012 г. был запланирован выпуск 57 машин воронежской сборки[4].

Как сообщил официальный представитель Пентагона Стив Уоррен (Steve Warren), в декабре 2015 года силами коалиции под руководством США в ходе ударов в Сирии и Ираке было уничтожено до 2500 боевиков «Исламского государства». По его словам, с начала операции в августе 2014 года «ИГ» потеряло 22 тыс. кв. км территории, то есть порядка 40% от площади, которую «ИГ» контролировало в Ираке, и 2000 кв. км (10%) в Сирии. «Мы полагаем, что «ИГ» перешло к обороне», отметил Уоррен.

Бойцы правительственной армии Ирака на территории освобожденного комплекса правительственных зданий в Рамади, 29.12.2015 (с) АР

( Collapse )

Как сообщает французский бюллетень «Intelligence online» в материале «Les dessous de l’accord militaire turco-qatari», до 35-го заседания Совета по сотрудничеству в Персидском заливе, не было известно о том, что заключено соглашение по созданию турецкой военной базы в Катаре. Об этом соглашении 16 декабря 2015 года сообщил турецкий посол в Дохе Ахмет Демирок. Эта информация застала врасплох Эр-Рияд. Однако саудовской король Сальман ибн Абдельазиз узнал об этом проекте летом 2015 года. 8 июля в ходе саудовско-катарского саммита в Мекке, эмир Катара Тамим бин Хамад Аль Тани раскрыл саудовскому монарху набросок данного проекта. Он был одобрен Сальманом, который в нем увидел очередную преграду на пути амбиций Тегерана в регионе, и тем самым подтолкнул Доху к реализации этой идеи.




База турецкой армии в местности с холодным климатом (с) i.imgur.com


( Collapse )

Оригинал взят у коллеги alexeyvvo в Дагестанские СМИ о проекте учебно-тренировочного самолета СР-10

25 декабря 2015г. без особой огласки прошел первый полет первый опытный образец легкого реактивного двухместного учебно-тренировочного и спортивно-пилотажного самолета СР-10 разработки ООО «Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии». О налаживании его серийного производства на дагестанском заводе «Авиаагрегат» в федеральных СМИ информации практически нет, в то же время в региональных СМИ периодически публикуется определенная информация об этом проекте. Оказывается существует решение Минобороны об организации серийного производства учебно-тренировочного комплекса СР-10, утвержденное Сергеем Шойгу, первый самолет уже передан на испытания, а из-за неполучения гарантий на техническое перевооружение «Авиаагрегата» портфель заказов СР-10 "похудел" в несколько раз. Ниже предлагаются выдержки по этой теме из нескольких источников.

Как сообщил испанский веб-ресурс www.infodefensa.com , сухопутные войска Испании в конце 2015 года после длительных отсрочек получили первые боевые машины пехоты Pizarro так называемой "второй фазы" - Fase 2. Первые 20 серийных БМП Pizarro Fase 2 после завершенных в ноябре испытаний были к концу декабря 2015 года поставлены I/6 мотопехотному батальону "Cantabria" 6-го механизированного полка "Saboya" (организационно этот полк двухбатальонного состава входит в состав 11-й механизированной бригады "Extremadura", дислоцированной в Ботоа/Бадахос).

БМП Pizarro Fase 2 представляют собой весьма глубокую модификацию боевой машины пехоты Pizarro - испанской версии БМП ASCOD (Austrian Spanish Cooperative Development), cовместно разработанной по соглашению 1988 года австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug AG & Co AG испанской Empresa National Santa Barbara S. A. (обе компании в настоящее время входят в состав американской корпорации General Dynamics соответственно как General Dynamics European Land Systems Steyr и General Dynamics European Land Systems - Santa Bárbara Sistemas).




Испанские боевые машины пехоты Pizarro (ASCOD, слева) и Pizarro Fase 2 (справа) (с) General Dynamics


( Collapse )

Как сообщает французский бюллетень «TTU» в материале «Des Colombiens au Yémen», после Афганистана и Ирака воюющий Йемен стал новым «Эльдорадо» для латиноамериканских наемников, и в особенности для колумбийцев. По утверждению одного из таких наемников, который работает на армию ОАЭ, «на сегодняшний день в Йемене находится от 600 до 800 колумбийцев, которые работают в интересах коалиции под руководством Саудовской Аравии».




Бойцы сил специального назначения колумбийской армии (с) Agence France Presse


«Около сотни колумбийцев находились в Йемене в конце октября 2015 года и занимались разведкой,  с целью подготовки масштабного вхождения в страну подразделений эмиратской армии». В начале декабря шесть колумбийцев во главе со своим командиром – австралийцем Филиппом Ститманом (Philip Stitman) погибли в ходе боя с хуситами при проведении операции в районе Таиза на юго-западе страны. В целом, с октября в Йемене погибли не менее 14 колумбийских наемников.


( Collapse )

Генерал-полковник Игорь Дмитриевич Сергун (на фотографии в звании генерал-майора) (с) ТАСС


Американская "частная разведывательная служба" Stratfor опубликовала сенсационное сообщение о том, что начальник Главного разведывательного управления Генерального штаба Вооруженных Сил России Игорь Сергун на самом деле умер не в Московской области 3 января 2016 года от сердечного приступа, а 1 января в Ливане при неких подозрительных обстоятельствах. Удивительно, что информация подобного рода вообще могла быть кем-то воспринята всерьез. Скандал 2012 года с публикацией Wikileaks внутренней переписки Stratfor, выявил факты систематической фальсификации сотрудниками данной компании   собственных контактов с высокопоставленными российскими источниками.

Этот скандал вполне подробно освещался в СМИ, в частности в детальном расследовании "Русского репортера" . Обстоятельства скандала позволяли сделать вполне определенные выводы о том, как следует относиться к информации Stratfor по России. И даже без этих разоблачений, надо обладать болезненной фантазией, чтобы представлять себе, как один из наиболее высокопоставленных  военных руководителей России, генерал-полковник, тайком путешествует по нестабильным странам Ближнего Востока в духе фильмов про Джеймса Бонда.  По информации нашего блога, официальное сообщение, согласно которому Игорь Дмитриевич Сергун скончался в подмосковном пансионате 3 января 2016 года от сердечного приступа, является единственно верным изложением событий. 

Как сообщает портал "Russia today" со ссылкой на американскую газету "Wall Street Journal", в 2014 году незаряженная американская ракета AGM-114 Hellfire, отправленная на учения в Испанию ее изготовителем (концерн Lockheed Martin), была по ошибке доставлена на Кубу. С тех пор американские власти безуспешно пытаются вернуть ракету и выясняют причину его попадания на Остров свободы.

( Collapse )