Нелегкая судьба бразильского военно-транспортного самолета КС-390
Как сообщается в опубликованной журналом «Flight International» статье «KC-390 tests resume as defence unit revenues fall», первый прототип военно-транспортного самолета Embraer KC-390 впервые за восемь месяцев совершил полет. Это было вызвано тем, что военный дивизион бразильской компании Embraer испытывал трудности в адаптации к девальвации бразильского реала и «уходом вправо» графика разработки этого нового военно-транспортного самолета и заправщика [напомним, что после совершения 3 февраля 2015 года "демонстрационного" первого полета первого летного прототипа КС-390 (регистрация PT-ZNF) его дальнейшие летные испытания были приостановлены - bmpd]
Полет самолета 26 октября 2015 года, который был совершен в испытательном центре компании Embraer в Гавиан-Пейшоту (штат Сан-Пауло), положил конец задержке, вызванной финансовым кризисом в Бразилии. Так как с начала года реал потерял 50% своей стоимости, правительство Бразилии замедлило платежи компаниям по многим проектам, но самые большие неплатежи имели место в случае с КС-390.

Первый прототип военно-транспортного самолета Embraer KC-390 (регистрация PT-ZNF) в ходе первого полета. Гавиан-Пейшоту (штат Сан-Пауло), 03.02.2015 (с) airrecognition.com
( Collapse )
Полет самолета 26 октября 2015 года, который был совершен в испытательном центре компании Embraer в Гавиан-Пейшоту (штат Сан-Пауло), положил конец задержке, вызванной финансовым кризисом в Бразилии. Так как с начала года реал потерял 50% своей стоимости, правительство Бразилии замедлило платежи компаниям по многим проектам, но самые большие неплатежи имели место в случае с КС-390.

Первый прототип военно-транспортного самолета Embraer KC-390 (регистрация PT-ZNF) в ходе первого полета. Гавиан-Пейшоту (штат Сан-Пауло), 03.02.2015 (с) airrecognition.com
( Collapse )