September 29th, 2015

Про "китайский авианосец" в Сирии

Михаил Коростиков в материале "Вступление Пекина в сирийскую войну откладывается", опубликованном на портале Издательского дома "Коммерсантъ", разбирается в ситуации, связанной с якобы заходом китайских кораблей в сирийские порты.

Китайские корабли, по сообщению ряда российских и зарубежных СМИ, прибыли в конце прошлой недели в Сирию для поддержки войск президента Башара Асада. Китай якобы отправил на Ближний Восток свой единственный авианосец «Ляонин». Представитель МИД КНР не подтвердил и не опроверг информацию, но российские и китайские военные эксперты единодушны: это невозможно как по политическим, так и по чисто техническим причинам. “Ъ” разбирался в ситуации.




Авианосец "Ляонин" ВМС КНР в открытом море (с) globalmilitaryreview.blogspot


Collapse )

Проблемы с ремонтом болгарских истребителей МиГ-29

Как сообщает веб-портал "Болгарские новости по-русски" (БНР), если вопрос с ремонтом истребителей МиГ-29 ВВС Болгарии в Польше не будет решен в течение следующих шести месяцев, то судьба истребительной и ударной авиации Болгарии будет поставлена на карту. Об этом заявил в эфире БНР председатель парламентской комиссии по обороне и депутат партии экс-президента Пырванова «АБВ» Михо Михов.




Истребитель МиГ-29 ("9-12Б") ВВС Болгарии (бортовой номер 26, серийный номер 2960532382/4314), 08.09.2015 (с) Георгий Петков / airliners.net


Collapse )

Стало известно о заключении КрАЗом контрактов на поставку грузовиков в Африку

Как сообщает пресс-служба ПАО "АвтоКрАЗ" (Кременчуг, Украина), это предприятие посетила делегация военного ведомства одной из стран центральной Африки. Целью визита представителей зарубежного заказчика послужило развитие дальнейшего сотрудничества по продолжению поставок автомобилей-вездеходов  КрАЗ-6322 (6х6) и запчастей к ним в эту страну.



(с) ПАО "АвтоКрАЗ"

Collapse )

МиГ-29КР прибыли в 859-й учебный центр морской авиации в Ейск

В середине сентября 2015 года в состав 859-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейск был начат перегон с заводского аэродрома Производственного комплекса № 1 АО "РСК "МИГ" в Луховицах (Московская область) корабельных истребителей МиГ-29КР и МиГ-29КУБР ("9-41" и "9-47"), построенных по контракту 2012 года на 24 самолета.

Контракт на поставку в 2013-2015 годах 20 корабельных истребителей МиГ-29КР и четырех "спарок" МиГ-29КУБР для Министерства обороны России был заключен ОАО "РСК "МИГ" 29 февраля 2012 года. Первые четыре самолета по данному контракту (два МиГ-29КР с черными бортовыми номерами "30" и "31" и два МиГ-29КУБР с черными бортовыми номерами "50" и "51") были переданы Министерству обороны в ноябре 2013 года, Эти четыре самолета использовались для программы государственных испытаний сперва в Жуковском, а затем (и по настоящее время) в 929-м Государственном лётно-испытательном центре Министерства обороны имени В.П.Чкалова в Ахтубинске,

В конце 2014 года "РСК "МИГ" сдало по данному контракту Министерству обороны еще восемь МиГ-29КР (с бортовыми номерами с "32" по "39") и два МиГ-29КУБР (с бортовыми номерами "52" и "53"). Хотя эти самолеты и были приняты ВМФ, однако вплоть до сентября они продолжали оставаться в Луховицах и их перегон в состав 859-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейск был начат только теперь. В 2015 году РСК "МИГ" должно сдать финальные десять МиГ-29КР.

По известным данным, перегнанные в Ейск истребители МиГ-29КР и МиГ-29КУБР должны составть основу материальной части для формирования нового отдельного корабельного истребительного авиационного полка Морской авиации, который по завершении формирования войдет в состав авиации Северного флота.


Оригинал взят у коллеги djoker_lj в МиГ-29К прибыли в 859-й учебный центр морской авиации (г. Ейск)

Оригинал взят у коллеги codename_it в Аэродром Ейск.






Collapse )

Заказы на 50 двигателей для Ми-38 и на создание двигателя для Ил-112В

Оригинал взят у коллеги alexeyvvo в Заказ на 50 двигателей для Ми-38


Традиционно из закупок. Договора между ОДК и ОАО "Климов" по двигателям семейства ТВ7-117.


170397

Четвертый летный опытный образец вертолета Ми-38 - вертолет Ми-38-2 ОП-4 (бортовой номер "38014"). Люберцы, август 2015 года (с) Виталий Юртаев / russianplanes.net

Collapse )

Визит директора Центра АСТ Руслана Пухова в США и встречи с американскими экспертами

Во второй половине сентября 2015 года по приглашению RAND Corporation директор Центра АСТ принял участие в двух мероприятиях в Вашингтоне (. Первое из них – дискуссия в Институте Кеннана (The Kennan Institute), организованная Международным научным центром имени Вудро Вильсона (The Wilson Center) и второе – семинар в RAND.

В рамках дискуссии "Российская оборонная промышленность: вызовы будущего" (Russia’s Defense Industry: What Does the Future Hold?) под председательством Майкла Кофмана (Michael Kofman), научного сотрудника The Wilson Center, выступили Киф Крэйн (Keith Crane), ведущий эксперт RAND и Руслан Пухов (с видеозаписью его выступления, а также ответами на последовавшие за докладом вопросы, вы можете ознакомиться здесь).


5-

Скриншот видеотрансляции дискуссии Russia’s Defense Industry: What Does the Future Hold? (с) The Kennan Institute, The Wilson Center

Collapse )