August 20th, 2015

Батискаф Путина

18 августа 2015 года Президент России Владимир Путин совершил погружение на дно Балаклавской бухты Черного моря у побережья Крыма на глубину 82 м к затонувшим византийским судам, предположительно датированным X-XI веками. Погружение было осуществлено В.В. Путиным на трехместном подводном аппарате (не вполне корректно именуемым "батискафом") C-Explorer 3 разработки и постройки голландской компании U-Boat Worx. Подводный аппарат принадлежит Русскому географическому обществу (РГО), председателем Попечительского Совета которого является Президент России (Президентом РГО является министр обороны России Сергей Шойгу), и эксплуатируется с борта судна-килектора КИЛ-158 проекта 141 Черноморского флота ВМФ России.


ф1

Президент России Владимир Путин на борту обитаемого подводного аппарата U-Boat Worx C-Explorer 3 в ходе погружения в Балаклавской бухте у побережья Крыма. 18.08.2015 (с) ТАСС


Collapse )

Парадно-разъездной катер для ВМФ России




19 августа 2015 года на ОАО "Окская судоверфь" (Навашино, Нижегородская область; предприятие входит в состав дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding) состоялась торжественная церемония закладки служебно-разъездного катера (катера связи) проекта 21270, строящегося по заказу Министерства обороны России. Контракт на строительство катера проекта 21270 был заключен 22 мая 2015 года. Проектантом катера является ОАО «Центральное Морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Сообщается, что катер предназначен для обеспечения служебных разъездов а также принятия парадов кораблей ВМФ России. Район использования катера – на Черном море, в прибрежной морской зоне с удалением от места убежища до 50 миль. Полное водоизмещение катера около 110 тонн, длина 27,4 метра.

Ранее с 2003 по 2009 годы четыре катера связи проекта 21270 для Министерства обороны России сдало ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге ("Буревестник", "Альбатрос", КСВ-57, "Серафим Саровский").


КСВ

Служебно-разъездной катер (катер связи) проекта 21270 (с) ОАО "Окская судоверфь"

Фоторепортаж из 10-й бомбардировочной дивизии ВВС НОАК

H-6K1

Экипаж китайского дальнего бомбардировщика-ракетоносца H-6K готовится к вылету (c) 81.cn



Китайский военный интернет-портал 81.cn опубликовал большой фоторепортаж из 10-й бомбардировочной авиационной дивизии ВВС Нанкинского военного округа НОАК, частично оснащенной новейшими китайскими дальними бомбардировщиками-ракетоносцами H-6K. Наряду с ними в дивизии продолжают использоваться более старые машины, в частности бомбардировщики H-6H. Из репортажа видно, что экипажи H-6K, основной специализацией которых считается применение крылатых ракет, также отрабатывают применение не только корректируемых бомб, но и бомб свободного падения.


Collapse )

Интервью с генеральным конструктором СПРН Сергеем Боевым

Газета "Коммерсантъ" опубликовала интересное интервью Ивана Сафронова с генеральным конструктором Системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН), генеральным директором ОАО «РТИ» (контролируемого АФК «Система») и главой советов директоров ОАО «Радиотехнический институт имени академика Минца» и ОАО «Научно-производственный комплекс «Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи» Сергеем Боевым.


KMO_149539_00157_1_t218_203611

Сергей Боев (с) Петр Кассин / Коммерсантъ

Collapse )