May 12th, 2015

Исламисты в Ливии потеряли МиГ-25

Оригинал взят у коллеги imp_navigator в Упавший МиГ-25 ВВС исламистов "Рассвета Ливии"


Идущая в Ливии гражданская война интересна тем, что это один из относительно редких сейчас случаев применения боевой авиации обоими основными сторонами внутреннего конфликта, как проегипетским правительством в Тобруке, так исламистским правительством "Рассвета Ливии" в Триполи, которое поддерживается Турцией и Катаром. При этом количество боеспособных самолетов и вертолетов у обоих сторон очень невелико, поэтому никто не может обеспечить себе господства в воздухе.

В последние месяцы "Рассвет Ливии" вел активные работы по восстановлению как-минимум трех МиГ-25 на одной из своих основных авиабаз в Мисурате  с помощью зарубежных специалистов, предположительно украинских, появившихся в Мисурате и на другой крупной авиабазе "Рассвета Ливии" - Митига в Триполи, куда перебрасываются восстановленные МиГ-25.

Вчера из Ливии пришли фотографии и видео свидетельствующие, что один из отремонтированных МиГ-25 был сбит или разбился при выполнении боевого задания по бомбардировке позиций сил Тобрукского правительства в районе Зинтана. Пилот катапультировался и был взят в плен.

Останки МиГ-25 ВВС "Рассвета Ливии"


rjvVihf



Collapse )

Вторая потеря ВВС антихуситской коалиции

Оригинал взят у коллеги pfc_joker в Вторая потеря ВВС антихуситской коалиции


10 мая 2015 г. над Йеменом был потерян истребитель F-16C Block 52 Королевских ВВС Марокко. По-видимому, самолёт был сбит хуситами, судьба пилота пока не известна.




Фрагмент киля разбившегося F-16 с хорошо видимым номером 08-8008. Этот же борт в реестре на f-16.net.

Collapse )

Налет прототипов ПАК ФА

Неутомимый участник веб-форума forums.airforce.ru под ником "Азохен Вэй" сообщает сведения (неясно на какую дату, но, как можно понять, "свежие") о фактическом налете четырех первых прототипов истребителя пятого поколения ПАК ФА:

Т-50-1 - находится на доработке в ОКБ "Сухого", наработка 219 часов, 197 посадок.
Т-50-2 - находится в Жуковском, наработка 123 часа, 141 посадка.
Т-50-3 - в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 181 час, 92 посадки.
Т-50-4 - в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 74 часа, 49 посадок.
Т-50-5Р - находится в цехе окончательной сборки КнААЗ. 5Р - проект восстановления машины Т-50-5 с использованием узлов Т-50-6, остановленной в производстве.


Т502

Второй летный прототип Т-50-2 (бортовой номер "052") истребителя ПАК ФА. Жуковский, апрель 2015 года (с) Анатолий Бурцев / russianplanes.net ( ссылка )

О выпуске грузовиков по ленд-лизу на Горьковском автомобильном заводе им. Молотова

В статье Максима Шелепенкова "Сказка наоборот", опубликованной в майском номере журнала "Грузовик пресс", приводятся интересные подробности сборки импортных грузовиков на Горьковском автомобильном заводе имени В.М. Молотова в годы Великой Отечественной войны.




Фотография из руководства по транспортировке комплектов грузовиков Studebaker US6 (с) ekabu.ru


Collapse )

Подписан контракт на турецкий УДК

7 мая 2015 года на проходившей в Стамбуле (Турция) 12-й международной выставке International Defence Industry Fair 2015 (IDEF-2015) департамент оборонной промышленности (Savunma Sanayii Müsteşarlığı - SSM) министерства обороны Турции подписал контракт с турецкой судостроительной компанией Sedef Gemi İnşaatı Sanayii A.Ş (Стамбул, входит в состав холдинга Turcon) на техническое проектирование и постройку для ВМС Турции к 2021 году универсального десантного корабля (УДК) по программе Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) по проекту построенного для испанского флота УДК Juan Carlos I. Стоимость контракта не называется, но неофициально оценивается в 1,4 млрд долл.

Решение о выборе Sedef и предложенного ею проекта корабля в тендере по программе LPD было принято SSM 26 декабря 2013 года. Sedef выступала в данном тендере представителем испанского судостроительного объединения Navantia с предложением проекта УДК Juan Carlos I.


ю1

Модель заказанного к постройке для ВМС Турции судостроительной компании Sedef Gemi İnşaatı Sanayii A.Ş универсального десантного корабля по проекту построенного для испанского флота УДК Juan Carlos I, в экспозиции выставки IDEF-2015 . Стамбул, 05.05.2015 (c) bmpd


Collapse )

Туркмения получит турецкие малые ракетные катера

Как сообщает журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Kate Tringham "IDEF 2015: Dearsan set to deliver first fast attack craft for Turkmenistan" , на проходившей с 5 по 8 мая 2015 года в Стамбуле (Турция) 12-й международной выставке International Defence Industry Fair 2015 (IDEF-2015) турецкая судостроительная компания Dearsan Shipyard (Dearsan Gemi Insaat Sanayili) предоставила корреспонденту журнала информацию о реализации ею контракта на поставку ВМС Туркмении шести малых 33-метровых ракетных катеров нового проекта.


b_33a-1-3719

Облик проекта 33-метрового малого ракетного катера турецкой компании Dearsan Shipyard. Шесть таких катеров заказаны для ВМС Туркмении (с) Dearsan Shipyard


Collapse )

Увеличился приток кадров в науку и ОПК

В статье Марии Подцероб "Не в деньгах счастье", опубликованной в газете "Ведомости", на отдельных примерах приводятся интересные сведения о том, что в поледнее время стал наблюдаться рост числа соискантов на вакансии в ОПК и научных учреждениях.




(с) Diliago/Ridus.ru

Collapse )

Почему мне не смешно

Оригинал взят у коллеги twower в Почему мне не смешно


Ниже ответ на вопрос, почему я не смеюсь над состоянием армии Украины, что нынче весьма модно делать. Цитаты из книги В.Киселева "Терская крепость", повествующей о действиях 245-го мотострелкового полка в Чечне во вторую кампанию:

22 октября 1999 года (полк 18 сентября прибыл в Моздок и в том же месяце вошел на территорию Чечни. В октябре произошло несколько боев с чехами)

Назначили меня водителем на БРДМ командира [противотанковой] батареи... стал машину принимать. Оказалось, что ее до этого часто на тросе таскали. Спрашиваю: "Пулемет КПВТ стоит?" - "Стоит!" - "А кто-нибудь его пристреливал?" - "А его еще пристреливать надо?" - "А вы его как впихнули туда?" - "Нам помогли..." В КПВТ даже лентами с патронами не была заправлена. Посмотрел, электропривод был подсоединен. "А ПКТ почему не поставили?" - спрашиваю. "Не знаем, как его ставить". - "А где он?" - "Да вот, валяется..." Для установки этого пулемета нужна так называемая специальная постель, ее не было в машине и на складе РАВ, поэтому он так и лежал в машине. Но ленты для него были снаряженные. Так этот пулемет и провалялся в БРДМ до моего отъезда из полка.

Этот же месяц. Рассказывает командир зенитного взвода (ЗУ-23-2 на УРАЛах)

Очень часто колонны ходили в Моздок, Беслан, Владикавказ. Обходилось без обстрелов. Хотя раздолбать колонну было как два пальца об асфальт. Связь у нас была - друг друга по Р-123 в колонне не доорешься, если что. Рация, бандура здоровая, в машине у меня лежала. Я по ней даже с первой машиной в колонне не мог связаться. Случись чего - не вызвать никого на помощь...


Таких примеров в книге полно. Много подобного бардака видел сам в своем батальоне в Чечне в 1999-2000-м. Во время службы в 2008-2010-м тоже поводов для оптимизма было мало, но в конце появилась надежда на перемены. Считаю, что состояние дел в армии сейчас лучше, чем во вторую чеченскую, в первую очередь по технике, по снабжению. По поводу же подготовки скажу так: надо еще много работать. Маленький пример:

Пусть будет месяц август. Может даже прошлого года. Некая БТГ получает приказ совершить марш в район, скажем так, условных боевых действий. Из 100% бронемашин (откапиталенных совсем недавно) в ходе марша выходит из строя в первый же день порядка 60% (гидравлика, редукторы). Основная причина: неопытность механиков-водителей, плохо разбирающихся во вверенной технике. Контрактников, между прочим. Аврально починили.

Дошло дело до условных боевых действий с условным противником. Началась неразбериха. То приданные средства усиления по "красным" вместо "синих" ударят, то "красные" с соседней БТГ "красных" условный бой по ошибке ведут, а потом внезапно: "Ба! Свои! Как же так!". Младший командный состав в координатах путается, карту плохо читает, цели для условных ударов средствам усиления указать не может толком. Связь захромала. В итоге условного противника в ходе условных боевых действий все же разгромили. Крепко разгромили: ~700 условных убитых, раненых и пленных "синих" только в полосе наступления одной БТГ "красных". Вот только практически все условные убитые и раненые "красных" - около 20 человек - от огня своих средств усиления.

Учиться, учиться и еще раз учиться.