Отремонтированные туркменские Су-25У грузинского производства в Кубинке
На веб-ресурсе russianplanes.net появились небезынтересные фотографии двух учебно-боевых штурмовиков Су-25У ВВС Туркмении (синие бортовые номера "18" и "51"), прошедших ремонт на ОАО "121-й авиационный ремонтный завод" в подмосковной Кубинке.
Самолеты Су-25У представляют собой "полуимпровизированную" двухместную учебно-боевую модификацию, разработанную и производившуюся на Тбилисском авиационном заводе (ныне "Тбилавиамшени" - ТАМ) в независимой Грузии в 1990-е - первой половине 2000-х годов. В качестве основы для Су-25У использовались оставшиеся на Тбилисском заводе недостроенные планеры штурмовиков Су-25Т ("изделие 086"), при переделке которых в Су-25У ("изделие 088") вместо отсека для оборудования устанавливалась вторая (задняя кабина). Самолеты Су-25У оснащались двигателями Р195 производства ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение».
Всего на ТАМ, по известным сведениям, было изготовлено восемь самолетов Су-25У, первый образец которого (заводской номер 25508888001) был в конце 1993 года поставлен ВВС Грузии (где носит бортовой номер "21"). Остальные семь машин Су-25У были построены в 2002-2004 годах - шесть из них поставлены Туркмении (синие бортовые номера "18", "19", "20", "51", "52" и "53") и один - Азербайджану (синий бортовой номер "20").
Прошедший ремонт на ОАО "121-й авиационный ремонтный завод" в Кубинке учебно-боевой штурмовик Су-25У ВВС Туркмении (бортовой номер "18 синий", заводской номер 25508888004, построен на "Тбилавиамшени" в 2002 году). 22.01.2015 (с) Артём Аникеев / russianplanes.net ( ссылка )
( Collapse )
Самолеты Су-25У представляют собой "полуимпровизированную" двухместную учебно-боевую модификацию, разработанную и производившуюся на Тбилисском авиационном заводе (ныне "Тбилавиамшени" - ТАМ) в независимой Грузии в 1990-е - первой половине 2000-х годов. В качестве основы для Су-25У использовались оставшиеся на Тбилисском заводе недостроенные планеры штурмовиков Су-25Т ("изделие 086"), при переделке которых в Су-25У ("изделие 088") вместо отсека для оборудования устанавливалась вторая (задняя кабина). Самолеты Су-25У оснащались двигателями Р195 производства ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение».
Всего на ТАМ, по известным сведениям, было изготовлено восемь самолетов Су-25У, первый образец которого (заводской номер 25508888001) был в конце 1993 года поставлен ВВС Грузии (где носит бортовой номер "21"). Остальные семь машин Су-25У были построены в 2002-2004 годах - шесть из них поставлены Туркмении (синие бортовые номера "18", "19", "20", "51", "52" и "53") и один - Азербайджану (синий бортовой номер "20").

Прошедший ремонт на ОАО "121-й авиационный ремонтный завод" в Кубинке учебно-боевой штурмовик Су-25У ВВС Туркмении (бортовой номер "18 синий", заводской номер 25508888004, построен на "Тбилавиамшени" в 2002 году). 22.01.2015 (с) Артём Аникеев / russianplanes.net ( ссылка )
( Collapse )