December 26th, 2014

"Игорь Белоусов" вышел на заводские ходовые испытания

25 декабря 2014 года из Санкт-Петербурга на заводские ходовые испытания (ЗХИ), наконец, вышло завершенное строительством на ОАО "Адмиралтейские верфи" спасательное судно подводных лодок "Игорь Белоусов" проекта 21300С. По завершении ЗХИ судно должно быть передано на Государственные испытания, первый этап которых должен будет проходить на Балтикйском море, потом - на Северном флоте, а после этого - в глубоководных районах Атлантики.

Судно изначально строилось по контракту стоимостью 6,5 млрд рублей на постройку головного судна проекта 21300С (шифр "Дельфин", проектант - ОАО "ЦМКБ "Алмаз"), заключенному Министерством обороны России с "Адмиралтейскими верфями" 24 октября 2005 года, с контрактным сроком сдачи ВМФ в 2010 году. Судно "Игорь Белоусов" было заложено 24 декабря 2005 года, но его строительство затянулось из-за проблем с разработкой глубоководного водолазного комплекса ГВК-450 проекта 22020 нижегородским ОАО "ЦКБ "Лазурит". В ноябре 2011 года руководство ВМФ приняло решение остановить ОКР "Дельфин" по разработке ГВК- 450 в ЦКБ "Лазурит", а в январе 2012 года было выпущено  решение Министра обороны России о замене для "Игоря Белоусова" в качестве главного поставщика глубоководного водолазного комплекса ГВК-450 "ЦКБ "Лазурит" на ОАО "Тетис Про", которое осуществило поставку водолазного комплекса ГВК-450 в исполнении британской компании Divex. Контракт на поставку ГВК-450 в новом исполнении в 2013 году между "Тетис Про" и Divex был подписан 28 мая 2012 года, по нему стоимость комплекса с монтажом составляла около 1,36 млрд. рублей.

Ранее, 9 ноября 2011 года Министерство обороны России и "Адмиралтейские верфи" заключили новый контракт на строительство "Игоря Белоусова" на сумму 8,95 млрд. рублей, со сроком сдачи судна в 2014 году, однако и этот срок выдержан не был. Судно "Игорь Белоусов" было спущено на воду 30 октября 2012 года и около двух лет находилось в стадии достройки. Установка водолазного комплекса ГВК-450 поставки ОАО "Тетис Про" была произведена на судне с августа 2013 по сентябрь 2014 года.


Belous

Спасательное судно "Игорь Белоусов" проекта 21300С выходит из Санкт-Петербурга на заводские ходовые испытания, 25.12.2014 (с) Curious / forums.airbase.ru


Collapse )

Запущен второй спутник типа "Лотос-С"

25 декабря 2014 года в 06.01 по московскому времени на Государственном испытательном космодроме Министерства обороны Российской Федерации (космодром Плесецк) в Архангельской области боевым расчетом Войск воздушно-космической обороны был произведен успешный запуск ракеты-носителя "Союз-2.1б", которой был выведен на орбиту, согласно официальному сообщению, "спутник связи". Согласно зарубежным данным, фактически в ходе данного запуска был выведен на орбиту спутник радиотехнической разведки 14Ф145 "Лотос-С1", входящий в состав новой развертываемой космической системы разведки и целеуказания "Лиана".

Спутник радиотехнической разведки 14Ф145 "Лотос-С1" совместной разработки ФГУП «Центральный научно-исследовательский радиотехнический институт имени академика А. И. Берга» (ЦНИРТИ, Москва) и ОАО «Ракетно-космический центр «Прогресс» (Самара) и изготовленный ОАО «Машиностроительный завод «Арсенал» (Санкт-Петербург), является модифицированным аппаратом "штатной комплектации" серии спутников "Лотос-С". Он стал вторым запущенным аппаратом данной серии. Первым спутником данного типа стал аппарат 14Ф138 "Лотос-С" ("Космос-2455") с неполной комплектацией целевой аппаратуры, запущенный с Плесецка ракетой-носителем "Союз-У" 20 ноября 2009 года. Первый спутник "Лотос-С" после запуска длительное время имел проблемы с функционированием части бортовых систем, позднее, как сообщалось, исправленные.


1035903403

Запуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" со спутником радиотехнической разведки 14Ф145 "Лотос-С1" с Государственного испытательного космодрома Министерства обороны Российской Федерации. Плесецк (Архангельская область), 25.12.2014 (с) Михаил Воскресенский / РИА "Новости"

Подписан контракт на постройку в Германии четырех патрульных кораблей для Израиля

Премьер-министр Израиля Беньямин Нетаньяху, выступая 25 декабря 2014 года на церемонии выпуска кадетов ВВС Израиля, в числе прочего заявил, что тремя днями ранее (то есть 22 декабря) был финализован контракт на постройку в Германии для израильского флота "четырех патрульных кораблей типа Saar". Нетаньяху особо поблагодарил канцлера Германии Ангелу Меркель за содействие в заключении сделки, и за "приверженность постоянному содействию нашей безопасности".

Согласно германским публикациям, речь идет о заказе для ВМС Израиля четырех патрульных кораблей, основывающихся на проекте МЕКО 80 - разработанном германским объединением ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) несколько уменьшенном варианте известного немецкого проекта МЕКО А100. Все четыре корабля будут построены TKMS в Германии, и, видимо, будут дооснащаться частью боевых систем уже в Израиле (включая, возможно, зенитную ракетную систему средней дальности Barak 8 c радиолокационным комплексом MF-STAR).


meko80opv_725



Патрульный корабль проекта МЕКО 80, который, предположительно, будет использован в качестве основы для строительства четырех кораблей для ВМС Израиля. Вероятно, облик израильских кораблей будет значительно отличаться от приведенного в силу установки значительного числа израильских систем (с) ThyssenKrupp Marine Systems


Collapse )