December 24th, 2014

Первые 45 километров "Стены"

Оригинал взят у коллеги eagle_rost в Первые 45 километров "Стены"





Сумская область в рамках реализации проекта «Стена» обустроила 45,2 километра наиболее уязвимых участков государственной границы с Россией.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня во время пресс-конференции сообщил врио председателя Сумской облгосадминистрации Иван Боршош.

«За это время Сумщина обустроила 45,2 км наиболее уязвимых участков границы с Россией. Там создано 15 опорных пунктов, 138 огневых позиций», - отметило должностное лицо.

По его словам, со стороны областной власти сделано максимум возможного для обеспечения потребностей пограничников для несения службы зимой.

«Все потребности пограничников в буржуйках, дровах и топливе обеспечены. Все силы и средства мобилизованы на защиту границы. Благодаря оперативному реагированию и принятым мерам ситуация на Сумском участке государственной границы с Россией остается стабильной и контролируемой», – заявил Боршош.

Сумская область граничит с Брянской, Курской и Белгородской областями РФ, общая протяжность границы составляет 562,5 км.

И нашим, и вашим

Оригинал взят у коллеги twower в И нашим, и вашим


Оба разрабатываемых в рамках экипировки будущего "Ратник" автомата — АЕК-971 (завод имени Дегтярева) и АК-12 (концерн "Калашников") — прошли государственные испытания и должны поступить в опытно-войсковую эксплуатацию в ВС РФ.


1416852320

Автомат А-545 (6П67) разработки ОАО «Завод им. В. А. Дегтярёва» варианта выпуска 2014 года, представленный на государственные испытания в рамках програмы "Ратник") (с) world.guns.ru

Collapse )

SSJ100 и дополнительные Ту-204 для СЛО "Россия"

Оригинал взят у коллеги alexeyvvo в Суперджеты для Президентского авиаотряда


В ряду государственных заказчиков «Суперджетов» прибавление: вслед за Министерством внутренних дел, получившим год назад бывший в эксплуатации лайнер, и Министерством по чрезвычайным ситуациям, заказавшим этим летом два воздушных пункта управления, два самолета заказало и Управление делами Президента РФ. Соответствующий государственный контракт с Объединенной авиастроительной корпорацией был подписан 8 декабря. Согласно его условиям до конца 2015 года заказчику должны быть переданы воздушные суда RRJ-95B с серийными номерами 95030 и 95037, которые изначально строились для лаосской авиакомпании Lao Central и были впервые подняты в воздух в 2013 г. В течение будущего года планируется выполнение работ на воздушных судах в соответствие с дополнительными техническими требованиями, предъявленными президентским авиаотрядом, в том числе и переоборудование пассажирского салона из варианта на 8 мест бизнес-класса и 85 эконом-класса в трехсалонную компоновку. В первом салоне планируется размещение дивана и двух поворотно-откидных кресел, во втором – 12 кресел бизнес-класса, в третьем – 45 мест эконом-класса. Стоимость заключенного соглашения составляет 2,836 млрд.руб. (по 1,418 млрд. за самолет).


2362406-1

Cамолет Sukhoi Superjet SSJ100-95B (серийный номер 95037) в ангаре в Жуковском. Данный самолет являлся третьей машиной, построенной для лаосской авиакомпании Lao Central (лаосская регистрация RDPL-34197), но так и не был ей постаавлен, как и второй изготовленный для этой компании борт (серийный номер 95030). Снимок 06.12.2013 (с) Алексей Петров / airliners.net

Collapse )

ВВС Италии заказали еще три самолета М-346

Итальянское объединение Finmeccanica сообщило, что входящая в его состав компания Alenia Aermacchi 22 декабря 2014 года подписала в Риме контракт стоимостью 120 млн евро на поставку ВВС Италии еще трех реактивных учебно-боевых самолетов М-346 Master (итальянское военное обозначение Т-346А). В контракт входят также наземные тренажеры, наземное оборудование и пакет сервисной поддержки.

Контракт является первой частью реализации опциона к соглашению 2009 года стоимостью 220 млн евро о закупке для ВВС Италии шести самолетов М-346 с опционом на девять самолетов. Все шесть законтрактованных самолетов М-346 по этому соглашению были поставлены Alenia Aermacchi с конца 2011 по конец 2013 года. В октябре 2014 года поставленные самолеты начали использоваться для подготовки инструкторов и повышенной летной подготовки в составе 61-го полка (61° Stormo) ВВС Италии на военно-воздушной базе “F. Cesari” (Галатина-Лечче).

Кроме того, к настоящему времени тремя иностранными заказчиками (Сингапур, Израиль и Польша) законтрактовано еще 59 самолетов М-346, причем сингапурский заказ уже реализован.


15877945462_860cebd97a_o

Третий из шести поставленных ВВС Италии самолетов Alenia Aermacchi М-346 Master (новый бортовой номер 61-01, серийный военный номер CSX55154). 03.02.2014 (с) Łukasz Lipka

Литва получает польские переносные ЗРК Grom

Министерство обороны Литвы 22 декабря 2014 года в своем пресс-релизе сообщило, что "в конце декабря" получило первую партию польских переносных зенитных ракетных комплексов Grom (видимо, в конфигурации Grom 2). Литва подписала контракт стоимостью 34,041 млн евро на приобретение в Польше нераскрываемой партии ПЗРК Grom в cентябре 2014 года, стоимость первой партии, профинансированной в 2014 году, составила 4,8 млн евро. Поставки комплексов небольшими партиями будут производиться до 2021 года. В конце ноября-начале декабря первая группа литовских военнослужащих прошла недельный курс обучения эксплуатации ПЗРК Grom в учебном центре ВВС Польши в Кошалине. Возможно, что поставленная первая партия комплексов составила 12 пусковых устройств и до 60 ракет.

До настоящего времени вооруженные силы Литвы располагали одной батареей (восемь огневых машин) американского ЗРК ближнего действия Boeing Avenger, использующего ракеты переносного ЗРК FIM-92 Stinger, а также 21 пусковой установкой переданных Швецией из наличия переносных ЗРК Saab RBS-70.


grom 3

Литовский военнослужащий с польским переносным ЗРК "Гром" в польском учебном центре в Кошалине (с) Ieva Budzeikaite / министерство обороны Литвы


Collapse )

Топливоприемник системы дозаправки китайского истребителя J-20

В китайском интернете опубликованы предполагаемые  фото новейшего, шестого по счету, прототипа истребителя пятого поколения J-20 (бортовой номер "2015"), на которых впервые виден топливоприемник системы дозаправки топливом в воздухе. Самолет J-20 с номером "2015" приступил к полетам несколько дней назад; вероятно на этом прототипе в скором времени начнется отработка процесса воздушной дозаправки истребителя.


29471_398513_355473

Шестой прототип китайского истребителя J-20 (бортовой номер "2015") с системой дозаправки (с) sinodefense.com


Collapse )

Китай наращивает выпуск учебно-боевых самолетов JL-9

JL-9

Учебно-боевые самолеты JL-9 (c) sina.com.cn


Согласно сообщению китайского агентства "Чжунго Синьвэнь", китайский производитель учебно-боевых самолетов предприятие Guizhou Aircraft Industry Group (GAIG) 17 декабря 2014 года досрочно завершил выполнение плана по передаче новых учебно-боевых самолетов JL-9 "Шаньин" ("Горный орел") ВВС НОАК и готовится к существенному наращиванию выпуска этих машин в 2015 году . Судя по сообщению, предприятие также успешно разрешило некоторые проблемы, связанные с качеством этих самолетов.

В сообщении говорится, что 2015 год будет "ключевым периодом для ввода самолета "Шаньин" в массовое производство", при этом в процессе организации производства был достигнут "технологический прорыв", который ускорил выполнение производственного задания 2014 года. При этом выпускаемые самолеты получили позитивную оценку со стороны военного руководства и военного представительства на заводе, "завоевав доверие потребителей".

JL-9 - учебно-боевой самолет, разработанный GAIG на базе JJ-7 - учебно-боевой версии истребителей J-7 (МиГ-21 китайского производства). Помимо перепроектированной носовой части планера самолет обладает современным радиоэлектронным оборудованием. Помимо варианта для ВВС, разработана учебно-боевая модификация для палубной авиации ВМС НОАК, оснащенная посадочным гаком.