November 2nd, 2014

Euronaval 2014 - экспозиция CMN

На проходившей с 27 по 31 октября 2014 года в Ле Бурже (Париж) международной военно-морской выставке Euronaval 2014 была представлена широкая экспозиция предлагаемых в настоящее время основными компаниями военного кораблестроения на мировой рынок проектов кораблей и катеров.

Из французских компаний, помимо основного французского кораблестроителя DCNS, значительная экспозиция на Euronaval 2014 принадлежала известной частной группы Constructions Мécaniques de Normandie (CMN). Ранее крупнейший французский (а возможно и мировой) катеростроитель, создатель знаменитой серии боевых катеров La Combattante, CMN Group длительное время переживала серьезные трудности и находилась под перманентной угрозой банкростства. Однако в последнее время ее положение улучшилось благодаря заключению (или перспективе заключения) ряда контрактов. Борясь за выживание и стремясь соответствовать современному уровню, CMN предлагает необычайно широкий спектр проектов катеров и малых боевых кораблей, обильно представленных на Euronaval 2014.


Ч1

Экспозиция французской компании Constructions Мécaniques de Normandie (CMN) на военно-морской выставке Euronaval 2014. Линейка моделей проектов патрульных кораблей серии Vigilante, на переднем плане - модель проекта Vigilante 1400 CL 79. Париж, Ле Бурже, 27.10.2014 (с) bmpd


Collapse )

Заложен морской буксир "Сергей Балк" проекта 23470

30 октября 2014 года на ОАО "Ярославский судостроительный завод" (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») состоялась торжественная церемония закладки для ВМФ России головного морского буксира «Сергей Балк» проекта 23470 (заводской номер 410).

Государственный контракт на изготовление и поставку двух морских буксиров проекта 23470 для нужд ВМФ Российской Федерации заключен между Министерством обороны Российской Федерации и ОАО «Ярославский судостроительный завод» 24 марта 2014 года.

Первый буксир будет поставлен ярославскими судостроителями на Черноморский флот до 25 ноября 2016 года, второй – на Тихоокеанский флот до 25 ноября 2017 года. Проектант – ОАО «ЦКБ «Балтсудопроект».

По инициативе Ярославского судостроительного завода в связи с предстоящим 110-летием трагических событий Русско-японской войны 1904–1905 годов, морским буксирам проекта 23470, строящимся на Ярославском судостроительном заводе, приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом от 16 сентября 2014 года № 809 были присвоены действительные наименования «Сергей Балк» и «Андрей Степанов» в честь героев Русско-японской войны — командиров судов вспомогательного флота.

Сергей Захарович Балк (1866 - 1913) в 1901–1904 годах командовал портовым судном (спасательным буксиром) «Силач» военно-морской базы Порт-Артур.


Balk

Закладная доска заложенного на ОАО "Ярославский судостроительный завод" для ВМФ России головного морского буксира «Сергей Балк» проекта 23470. Ярославль, 30.10.2014 (с) yarshipyard.com



Два Ил-76 везут в Таганрог для переделки в А-50ЭИ

Российская компания ООО "СВ Транс", специализирующаяся на перевозке негабаритных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, с начала октября 2014 года осуществляет перевозку с АО "Ташкентский механический завод" (Узбекистан, бывшее Ташкентское авиационное производственное объединение имени В.П. Чкалова, ТАПОиЧ) на российское ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» (ТАНТК) в Таганрог планеров двух недостроенных транспортных самолетов Ил-76ТД, предназначенных для достройки на ТАНТК в качестве самолетов ДРЛО и управления А-50ЭИ ("ЭИ") для ВВС Индии.

Доставка обеих недостроенных планеров (серийные номера 94-05 и 94-09) осуществляется "СВ Транс" автопоездом, включающим 14 автомобилей-трейлеров, два из которых везут непосредственно собранные фюзеляжи. 23 октября колонна автопоезда прибыла из Ташкента через территорию Узбекистана и Казахстана в находящийся на побережье Каспийского моря казахстанский порт Актау (бывший Шевченко), где оба планера будут погружены на грузовое судно для последующей транспортировки водным путем на российскую территорию (на 31 октября погрузка еще не была произведена).


10000

Фюзеляж одного из двух самолетов Ил-76ТД, первозимых автопоездом компании ООО "СВ Транс" с АО "Ташкентский механический завод" (Узбекистан, бывшее Ташкентское авиационное производственное объединение имени В.П. Чкалова) на российское ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева». Актау (Казахстан), 23.10.2014 (с) andreyolder / aviaforum.ru


Collapse )


Книжные новинки

1. Коломиец М.В. Т-50 Лучший легкий танк Великой Отечественной. М.: Эксмо, 2014.


2. Куликов В.П. Русская авиация в первой мировой войне. М.: Русское авиац. о-во (РУСАВИА), 2014.


3. Лужбин А.В. Действия русской конницы в сражениях Первой мировой войны. СПб.: СПбВИОО "Эскадрон", 2014.


4. Якубович Н.В. Ла-7, Ла-9, Ла-11. Последние поршневые истребители СССР. М.: Эксмо, 2014.


Collapse )