April 28th, 2014

«ВВС по карману». Как Tejas призван спасти Индию от Rafale?

Дружественный ресурс "Перископ.2" (periscope2.ru) публикует перевод любопытной статьи C. Manmohan Reddy "Affordable Air Power" из индийской газеты "The Hindu". Автор статьи агитирует за индийский "национальный" легкий истребитель Tejas в качестве альтернативы дорогостоящей закупке для ВВС Индии французских самолетов Dassault Rafale по программе MMRCA.


RAFALE-toon-India

(c) livefistdefence.com


Collapse )

Успешная эксплуатация SuperJet SSJ100 в мексиканской авиакомпании InterJet




Начальник летной службы ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) старший летчик-испытатель Сергей Коростиев 26 апреля 2014 года опубликовал на своей странице в Facebook любопытный информативный отчет о впечатляющих успехах эксплуатации российских региональных самолетов Sukhoi SuperJet SSJ100-95B в мексиканской авиакомпании InterJet. Материал сделан по материалам визита делегации ГСС в Мексику в апреле 2014 года.

Данный отчет весьма любопытен тем, что показывает уровень и особенности эксплуатации самолетов успешной и эффективной иностранной авиакомпанией и демонстрирует очевидные контрасты в вопросах эксплуатации по сравнению даже с наиболее передовыми российскими авиакомпаниями.

Напомним, что мексиканская авиакомпания InterJet подписала контракт на приобретение 15 самолетов Superjet SSJ100-95B с опционом еще на пять машин 17 января 2011 года, а в июле 2012 года перевела в твердый контракт и опцион на пять самолетов. Все самолеты для InterJet выполняются в 93-местной одноклассной компоновке и проходят кастомизацию в Италии на совместном предприятии SuperJet International. Сертификат типа SSJ100 был одобрен авиационными властями Мексики в апреле 2012 года.

Первый самолет SSJ100 (серийный номер 95023, мексиканская регистрация XA-JLG) был передан авиакомпании InterJet 18 июня 2013 года и совершил первый коммерческий рейс в Мексике 18 сентября. К настоящему времени InterJet получила уже семь самолетов SSJ100, из которых шесть находятся в эксплуатации, являясь вторым по масштабу их эксплуатантом после российского "Аэрофлота". При этом, как видно из сообщения Сергея Коростиева, интенсивность эксплуатации SSJ100 в InterJet значительно превосходит таковую в "Аэрофлоте".  Согласно данной публикации, по итогам 2013 года самолеты SSJ100 в InterJet совершали в среднем 5,31 полет в сутки (!) на борт.


XAPBA

Седьмой самолет Sukhoi SuperJet SSJ100-95B (серийный номер 95040, мексиканская регистрация XA-РВА), переданный 24 апреля 2014 года мексиканской авиакомпании InterJet и прибывший в Мексику 26 апреля. Снимок 16.04.2014 (с) SuperJet International

Collapse )

Венесуэла продолжает получение бронетранспортеров БТР-80А

Как сообщил венесуэльский веб-ресурс www.fav-club.com , в венесуэльский порт Пуэрто-Кабельо прибыло голландское судно Anjeliersgraht, доставившее из России (Санкт-Петербурга) очередную партию из 12 бронетранспортеров БТР-80А для вооруженных сил Венесуэлы. Бронетранспортеры были выгружены 23 апреля 2014 года. Получение очередной партии БТР-80А подтвердил в своей записи в Twitter командующий Стратегического оперативного командования вооруженных сил Венесуэлы (Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana - Ceofanb) генерал Владимир Падрино Лопес.

БТР-80А поставляются в Венесуэлу в рамках известного крупного пакета контрактов на поставку этой стране наземного вооружения и систем ПВО, подписанного ФГУП "Рособоронэкспорт" в сентябре 2009 года. Согласно венесуэльским источникам, всего было законтрактовано 114 машин серии БТР-80А, включая командирские бронетранспортеры БТР-80К и бронированные ремонтно-эвакуационные машины БРЭМ-К. Первая партия из 32 БТР-80А была доставлена в Венесуэлу в мае 2011 года.


VEnezBTR

Выгрузка с голландского судна Anjeliersgraht очередной партии поставленных Венесуэле российских бронетранспортеров БТР-80А. Пуэрто-Кабельо, 23.04.2014 (с) @ceofanb / www.fav-club.com