January 25th, 2014

Полеты с "Адмирала Кузнецова" в Средиземном море



Как сообщила пресс-служба Западного военного округа, 24 января 2014 года летчики 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка морской авиации Северного флота (СФ) приступили к проведению полетов с борта тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в Средиземном море.

Полеты проводятся по маршруту дальнейшего перехода корабельной авианосной группы (КАГ) южнее Балеарских островов. В воздухе лётчики СФ отрабатывают элементы ведения учебного воздушного боя, перехвата скоростных целей, а также совершенствуют навыки выполнения фигур высшего и сложного пилотажа. В ходе выполнения летных смен планируется провести более 20 вылетов корабельных истребителей Су-33, всего в воздухе летчики авиагруппы ТАВКР будут находиться около 24 часов.

Во время предыдущей лётной смены, которая состоялась в Атлантике, подполковник Юрий Суслов совершил свою 100-ю посадку на палубу корабля. Опыт более 100 посадок на палубу авианесущего крейсера имеют еще три летчика, находящихся на борту ТАВКР. Это Герой России полковник Игорь Матковский, подполковники Павел Подгузов и Павел Прядко.

Дальний поход корабельной авианосной группы Северного флота начался 17 декабря 2013 г. Помимо ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», в состав КАГ входят большой противолодочный корабль «Адмирал Левченко», большой десантный корабль «Оленегорский горняк» и суда обеспечения.


hms_furious_1st_landing

Военные закупки Польши

Дружественный ресурс "Перископ.2" (periscope2.ru) опубликовал материал о состоянии закупочной политики вооруженных сил Польши и планах польских закупок в 2014 году. В статье говорится, что глава министерства национальной обороны (МНО) Польши Томаш Симоняк тщательно избегает употреблять выражение «переломный год для польской армии», так как переломным должен был быть уже 2013 год, в котором на вооружение планировалось выделить около 8 млрд. злотых (более 2,6 млрд долл.). Однако оказалось, что бюджет нужно секвестировать и наибольшие сокращения (ок. 2 млрд злотых, 650 млн долл.) коснулись бюджета МНО. Именно поэтому МНО теперь старается избегать точной информации о том, какие типы вооружений и когда должны оказаться в войсках (по поводу чего и высказывала претензии оппозиция на заседании комиссии Сейма по обороне), сообщает польская «Газета Выборча».




(с) Piotr Płaczkowski / polityka.pl

Collapse )

Поставки Ми-8АМТШ в ВВС России в 2013 году

Оригинал взят у коллеги alexeyvvo в Поставки Ми-8АМТШ в ВВС России в 2013 году


Коллега по авиаспоттингу Юлина опубликовала в ЖЖ первые фотографии вертолетов Ми-8АМТШ, поступивших в 2013 году на вооружении авиационной базы армейской авиации, дислоцированной в Хабаровске.


Collapse )

Сингапур приобретает самолеты-заправщики A330 MRTT

Французский журнал "Air & Cosmos" 24 января 2014 года сообщил со ссылкой на источники в государственных и промышленных структурах Франции, что Сингапур в 2013 году заключил неоглашавшийся контракт на закупку шести самолетов-заправщиков Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport). Компания Airbus Defence & Space отказалась комментировать эту информацию. Сам Сингапур традиционно весьма скрытен в отношении своих оборонных закупок, поэтому многие заключаемые им контракты становятся известными только спустя значительное время после подписания либо только при начале фактических поставок.

В ВВС Сингапура эти самолеты должны заменить четыре полученных в 1999 году из наличия из США самолета-заправщика Boeing KC-135R Stratotanker. Выбор самолета Airbus А330 MRTT был сделан по результатам начатого в феврале 2012 года тендера, в котором принимали участие также американская корпорация Boeing и израильское государственное объединение Israel Aerospace Industries (IAI). Boeing пытался продвигать Сингапуру модернизированные самолеты KC-135R из наличия ВВС США, а в качестве альтернативы предлагал продажу перспективных самолетов-заправщиков КС-46А (на основе лайнера Boeing 767), хотя фактические поставки последних в ВВС США должны начаться только в 2017-2018 годах. IAI предлагало свой вариант переоборудования коммерческих самолетов Boeing 767 в заправщик MMTT (Multi-Mode Tanker/Transporter) - решение, ранее выбранное Колумбией и Бразилией.

Ранее самолеты-заправщики Airbus А330 MRTT были заказаны Австралией (пять), Великобританией (14), ОАЭ (три) и Саудовской Аравией (шесть). Поставки были начаты в 2011 году (первым получателем стали ВВС Австралии). Решение о приобретении 12 самолетов сделала также Франция (заключение контракта на первые два самолета ожидается к августу 2014 года), кроме того, А330 MRTT в 2012 году победил в тендере на закупку шести самолетов-заправщиков для ВВС Индии, хотя контракт пока что не заключен.


KC-135_03

Cамолет-заправщик Boeing KC-135R Stratotanker (бортовой номер 752) из состава 112-й эскадрильи ВВС Сингапура. Данный самолет (серийный номер 17942) был поставлен ВВС США как КС-135А (номер 59-1454) еще в январе 1960 года (с) www.aircraftinformation.info

F-16 Block 61 для ОАЭ

Агентство по оборонному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency - DSCA) министерства обороны США 23 января 2014 года направило официальное уведомление Конгрессу США о предстоящей поставке Объединенным Арабским Эмиратам по линии межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) различных бортовых систем на общую сумму 270 млн долл, предназначенных для 30 тактических истребителей Lockheed Martin F-16 Block 61. Данные истребители закупаются ОАЭ непосредственно у корпорации Lockheed Martin через механизм прямых коммерческих продаж - Direct Commercial Sales (DCS). Кроме того, как следует из текста сообщения, модернизации до уровня Block 61 подлежат имеющиеся у ОАЭ истребители F-16E/F Block 60.

Данное уведомление DSCA cтало своего рода сенсационным, поскольку до настоящего времени не было никаких официальных сообщений ни о заключении ОАЭ нового контракта на закупку истребителей F-16 (хотя информация о переговорах ОАЭ с американской стороной относительно приобретения дополнительной партии F-16 ориентировочно в 25 машин распространялась уже около двух лет), ни о самом существовании модификации Block 61. Детали контракта на истребители F-16 Block 61 остаются неизвестными. Напомним, что по контракту 2000 года стоимостью 7 млрд долл с Lockheed Martin ВВС ОАЭ получили с 2004 по 2009 годы 80 истребителей специально разработанной для них версии F-16 Block 60 – в количестве 55 одноместных машин F-16E и 25 двухместных F-16F. Эти самолёты, именуемые Desert Falcon, оснащены РЛС Northrop Grumman AN/APG-80 с активной фазированной антенной решёткой и двигателями специально разработанной модификации General Electric F110-GE-132 с тягой на форсаже до 15000 кг. До настоящего времени F-16E/F Block 60 остаются наиболее "продвинутой" серийной модификацией самолета F-16.

Неясно, как закупка дополнительной партии из 30 истребителей F-16 соотносится с негласным тендером ОАЭ на закупку до 60-80 истребителей нового типа. Тем временем 21 января исполнительный директор корпорации BAE Systems Ян Кинг заявил в Лондоне, что компания отказалась от переговоров относительно продажи ОАЭ 60 истребителей Eurofighter Typhoon, поскольку сделка не может быть совершена в рамках предлагаемого эмиратской стороной бюджета.



3018_001

Истребитель Lockheed Martin F-16F Block 60 (бортовой/серийный номер 3018) Desert Falcon ВВС ОАЭ на американской авиабазе Неллис во время учений "Red Flag 12-4". 30.07.2012 (с) Avtech / www.f-16.net