January 16th, 2014

Бывший руководитель ХКБМ им. Морозова Михаил Борисюк о легкой бронетехнике на Украине

В середине 2013 года на Украине вышла книга «Броня крепка» (издательство "Дефенс Эксперсс Групп)", которая фактически представляет собой интервью с генеральным конструктором бронетанкостроения Украины и бывшим руководителем Харьковского конструкторского бюро по машиностроению имени А.А. Морозова Михаилом Борисюком.




Генеральный конструктор бронетанкостроения Украины Михаил Борисюк (с) vesti.ua


Интерес представляют некоторые выдержки, связанные с развитием на Украине тематики легкой бронетехники. Ниже наш блог приводит выдержки из интервью.

Начало программ создания легкой бронетехники

При распаде СССР на Украине осталось 2300 бронетранспортеров, в том числе порядка 300 БТР-60, 1500 БТР-70 и более 500 БТР-80. Они были созданы российскими КБ, производились в России, а БТР-60 и БТР-70 имели бензиновые двигатели. Проанализировав ситуацию мы пришли к выводу, что необходимо провести НИОКР по созданию собственных БТР. Сначала мы разработали варианты модернизации БТР-60, БТР-70 и БРДМ путем установки на них дизельных двигателей УТД-20 и СМД-14. Были организованы работы «Привод» и «Бульб», в результате чего изготовлены небольшие партии машин БТР-70М на Николаевском ремонтно-механическом заводе для МО Украины и Македонии. В рамках работы «Бульб» на этом же заводе была модернизирована партия БРДМ-2 для украинских миротворцев в Косово с установкой на них дизелей СМД. Хотя оба варианта модернизации не имели дальнейшего продолжения, мы получили колоссальный опыт работы по ЛБМ.




Готовая продукция ГП "Николаевский ремонтно-механический завод" (с) vesnik.mk.ua

О БТР-4

С самого начала мы намерились сделать БТР-4 лучше российского БТР-90, заложили более современные характеристики. И, как мне кажется, добились этого. Я убежден, что наша машина по основным характеристикам соизмерима с лучшими рыночными образцами, такими как Patria или MPPV. Наша техника востребована в современном мире – об этом свидетельствует экспорт.

Collapse )

Официальное уведомление о поставке шести конвертопланов Osprey Израилю

Агентство по оборонному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency - DSCA) министерства обороны США 13 января 2014 года направило официальное уведомление Конгрессу США о предстоящей поставке Израилю шести конвертопланов Bell Boeing V-22B Block C Osprey. Предполагаемая стоимость поставки по линии Foreign Military Sales (FMS) составит 1,13 млрд долл. Как ранее сообщалось, финансироваться поставка будет в счет американской военной помощи Израилю.

Block C является наиболее современной модификацией конвертоплана MV-22B, используемого Корпусом морской пехоты США, хотя и уступает по богатству оборудования версии CV-22B ВВС США, используемой в интересах Командования Сил специального назначения США.

Израиль таким образом стал первым иностранным заказчиком конвертопланов V-22 Osprey. Вторым зарубежным заказчиком V-22, по всей видимости, станет Япония, официально включившая закупку 14 единиц в перспективный пятилетний план закупок Сил самообороны.


V-22-Osprey-Israel

Рисунок конвертоплана Bell Boeing V-22B Osprey в окраске ВВС Израиля (с) Al Clark / janetairliners.com

Ми-8МТПР-1, Красуха, Дивноморье и другая деятелность КРЭТ

Оригинал взят у коллеги alexeyvvo в Ми-8МТПР-1, Красуха, Дивноморье и другая деятелность КРЭТ


UPD к предыдущим сообщениям о новых постановщиках помех.

  1. В 2013 году КНИРТИ получил с завода один Ми-8МТВ-5-1  с заводским номером 97083 стоимостью  217,8 млн. руб. (взято на сайте закупок: ссылка).

  2. В развитие ОКР в 11 октября прошлого года был объявлен закрытый аукцион на серийную поставку вертолетов Ми-8МТПР-1. Итоги аукциона были подведены через месяц, а 22 ноября между Минобороны и Концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, в него входит и КНИРТИ) был заключен новый контракт за номером 14-4-51/926/ЗА. В рамках его исполнения 24 декабря между КРЭТ и КВЗ был подписан договор на поставку вертолетов стоимостью 3 793, млн. руб.. По данным плана-графика закупок КРЭТ на текущий год количество поставляемых по нему машин составит 18, а срок действия – до конца 2015 года. Таким образом, стоимость одного вертолета с завода опустится по сравнению с 2013 годом и составит 210,7 млн. руб.

Под исполнение госконтракта КРЭТ получил банковскую гарантию на сумму 9 136,6 млн. руб.  со сроком действия до конца 2016 года. Кроме того, концерн получил кредитную поддержку для пополнения оборотных средств для исполнения этого договора в размере 818 млн. руб. со сроком возврата до конца 2017 года.  С учетом этих дат до конца неясно, будут ли еще заказываться машины на КВЗ для поставки КРЭТу в 2016 году сверх поставляемых в 2014-15 годах 18 штук. Возможно, что 2016-17 годы концерн будут заниматься доукомплектованием аппаратурой РЭБ этих 18-ти машин (вся информация взята на сайте закупок тут, тут, тут и тут)


  1. Кроме того, в закупках и отчетности КРЭТа упомянуты следующие исполняемые госконтракты:

- от 23.04.2012 №226/ЗА/2012/ДРГЗ - изготовление и поставка 1РЛ269 ("Красуха-2") – унифицированных наземных модулей помех (РБ-261А) (банковская гарантия до конца 2018 г.; соисполнителский договор с НПО "Квант" №192-05/12 от 03.05.2012 г.  на сумму 705,5 млн. руб. со сдачей работ в октябре 2013 г.)
- от 23.04.2012 №228/ЗА/2012/ДРГЗ - изготовление и поставка 1РЛ257 ("Красуха-4") - наземных многофункциональных модулей помех (РБ-271А) (банковская гарантия до конца 2018 г.; соисполнителский договор с БЭМЗ №194-05/12 от 03.05.2012 г. на сумму 1 134 853 959,50 руб. с поставкой в 2013 г.)
- от 23.04.2012 №227/ЗА/2012/ДРГЗ  - изготовление и поставка Ртуть-БМ - станций помех радиовзрывателям артиллерийских снарядов и мин с различными видами модуляции зондирующего сигнала и радиолокационными станциями дальнего радиолокационного обнаружения «Хокай» и радиосвязи (банковская гарантия до конца 2018 г.)
- от 20.12.2012 №1334/ЗК/2012/ДРГЗ - ОКР «Дивноморье-У» (соисполнитель СЧ ОКР «Дивноморье-У-КИЗ» ООО НТЦ Версия -70 млн.руб.; соисполнители СЧ ОКР «Дивноморье-У-С» - ОАО ВНИИ «Градиент» - 1 135 млн., ОАО «КБ «Связь» - 150млн., ФГУП ЦНИИ ЭИСУ – 40 млн., ОАО НПЦ «Сапсан» - 60 млн. , НПЦ Электронное приборостроение – 90 млн.). По данным отчетности КРЭТ за 2012 год предметом этой ОКР является создание средств  радиоэлектронного подавления радиоэлектронных средств воздушно-космического базирования.
- от 2013 г. №8-3-41/120/ЗА - изготовление и поставка 1РЛ269 (соисполнитель ОАО НПО «Квант» - 4 комплекта стоимостью 484,8 млн.руб. из которых два пойдут в Курск в 2014 г., по одному – в Екатеринбург и Хабаровск в 2015 г.).
- от 2013 г. №8-3-41/121/ЗА - изготовление и поставка 1РЛ257 (соисполнитель ОАО «Брянский электромеханический завод» на сумму 2 253,7 млн.руб.)
 
      И немного по поставкам в предыдущие годы изд. 1РЛ257 в отчетности БЭМЗ упомянут госконтракт с Минобороны 249/7/С/11-13 от 26.05.2011  на сумму 206,08 млн. руб. на поставку 5-ти изделий 1РЛ257. Изделия не были сданы в 2012 г. государственному заказчику по причине срыва сроков поставки составных частей изделий  соисполнителями госконтракта и их низкой надежностью.
      По данным арбитражного дела А40-110754/2013 изделия переданы заказчику в 1 квартале 2013 г.     По поставкам изд. 1РЛ269 в отчетности НПО "Квант" указано, что в 2012 г. освоено производство этого изделия, поставлено 4 единицы, не поставлено 2 изделия на сумму 337,4 млн. руб. в связи со срывом поставок комплектующих от контрагентов.

Закупка Су-30СМ и Як-130 для Морской авиации ВМФ России и проблемы с Су-35С

Заместитель министра обороны России Юрий Борисов подтвердил журналистам, что в декабре 2013 года Министерство обороны подписало контракт с ОАО "Корпорация "Иркут" о закупке для Морской авиации ВМФ России первых партий многофункциональных истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолетов Як-130. Это заявление было сделано Борисовым 16 января 2014 года на пресс-конференции в Министерстве обороны России. На данной пресс-конференции Ю. Борисов, другой заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков, а также начальник департамента госзаказчика капстроительства Роман Филимонов рассказали об итогах выполнения гособоронзаказа в 2013 году.

По информации bmpd, было законтрактовано пять самолетов Су-30СМ и пять самолетов Як-130, причем в дальнейшем возможна закупка для Морской авиации еще нескольких десятков Су-30СМ и некоторого количества Як-130.

 Юрий Борисов также сообщил, что контракт на закупку у ОАО "РСК "МиГ" 18 истребителей МиГ-29СМТ для ВВС России, о котором сообщалось ранее, будет заключен в первом квартале 2014 года, а задержка с его подписанием была вызвана необходимостью оформить РСК "МиГ" как единственного поставщика Министерства обороны.

Борисов коснулся также проблем, возникших при испытаниях истребителя Су-35С. По словам заместителя министра, летчики считают этот самолет "лучшим в мире", а управление им для летчика примерно аналогично управлению истребителем пятого поколения Т-50, поэтому в Министерстве обороны считают необходимым подойти тщательно к испытаниям и преодолению детских болезней машины. Поэтому в военном ведомстве не торопились с формальным принятием очередной партии из 12 Су-35С, произведенных в прошлом году по контракту с ВВС, продлив сроки исполнения поставки на один квартал. По сообщению Борисова, в ходе испытаний самолета были выявлены недостатки с заземлением его БРЭО, которые приводили к мерцанию многофункциональных индикаторов при прохождении грозовых облаков, а также проблемы с двигателем. Чтобы исправить эти недостатки, Министерство обороны настояло на дополнительных испытаниях двух машин, которые должны были без замечаний налетать по 40 часов. Первая из них отлетала это время еще в ноябре прошлого года, а у второй на 26-часу "отлетела заклепка" в двигателе, что, по заключению ЦАГИ, было вызвано производственным, а не конструкторским дефектом. Однако и второй самолет (на котором, очевидно, отрабатывали устранение недостатков, выявленных в двигательной установке) вчера успешно налетал 40 часов. В результате в начале февраля вся партия произведенных в прошлом году Су-35 будет принята Министерством обороны, причем в церемонии примет, если это позволит рабочий график, лично министр обороны России Сергей Шойгу.