January 12th, 2014

Украина - ходовых Т-34 больше, чем "Оплотов"

Как сообщает официальный веб-сайт министерства обороны Украины, на ремонтных мощностях 1448-й Центральной артиллерийской базы вооружения (поселок Оржев Ровенской области) оперативного командования «Север» вооруженных сил Украины, согласно распоряжению начальника Генерального штаба – Главнокомандующего вооруженных Сил Украины, начато восстановление музейного макета танка Т-34-85 до состояния действующего.


2014-01-11-12607-59744

Очередной восстановленный на 1448-й Центральной артиллерийской базе вооружения вооруженных сил Украины танк Т-34-85. Оржев (Ровенская область) (с) министерство обороны Украины

Collapse )

Индонезия построит десантные транспорты-доки для Филиппин

Как сообщают филиппинские СМИ, индонезийское государственное судостроительное объединение PT PAL Indonesia (Persero) признано победителем в тендере на постройку для ВМС Филиппин двух десантных транспортов-доков (ДТД) по программе Strategic Sealift Vessel (SSV). Официальное уведомление об этом было передано индонезийской компании в конце декабря 2013 года, о чем заявил 9 января 2014 года заместитель министра обороны Филиппин Фернандо Маньяло. Оба корабля должны быть введены в состав филиппинского флота в 2016 году.

PT PAL Indonesia (Persero) предлагало на филиппинский тендер проект корабля, представляющий собой по сути уменьшенную модификацию строящихся для ВМС Индонезии ДТД  типа Makassar по проекту южнокорейской корпорации Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Стоимость индонезийского предложения составляет 3,864 млрд филиппинских песо (около 87 млн долл). Победивший в конкурсе проект корабля имеет полное водоизмещение около 7000 тонн, наибольшую длину 123 м и ширину 21,8 м. Энергетическая установка включает два среднеоборотных дизельных двигателя B&W 9L38/32A мощностью по 3000 л.с., обеспечивая скорость хода до 16 уз. Корабль имеет доковую камеру для базирования двух десантных катеров типа LCU-23M, грузовой трюм и способен нести до 520 человек десанта и 2800 т грузов. Полетная палуба имеет две взлетно-посадочные площадки для вертолетов класса Sikorsky UH-60, а в ангаре в надстройке обеспечивается базирование одного такого вертолета. Вооружение корабля, согласно требованиям ВМС Филиппин, должно включать одну универсальную артиллерийскую установку среднего калибра и две 30-мм артиллерийские установки.

Первоначально по предложениям 2009 года ВМС Филиппин планировали приобрести один большой (MRV) и два меньших (SSV) десантных корабля-дока, однако по финансовым причинам к концу 2011 года программа "ужалась" до двух кораблей SSV. При этом и в последующим средства, планируемые к выделению по программе, были сокращены с 5 до 4  млрд филиппинских песо. Всего в филиппинском тендере на постройку двух ДТД SSV свои предложения представили девять компаний - филиппинские Propmech Corp. и Stone of David Tactical Equipment, консорциум филиппинских компаний Astartez Defense and Rescue Solution и Coastal Industries Pse, филиппинское отделение Keppel Philippines Marine Inc сингапурского объединения Keppel Marine, южнокорейские STX Offshore Shipbuilding и DSME, индонезийские PT PAL Indonesia (Persero) и PT Citra Shipyard, и индийская Larsen & Toubro. В окончательный шорт-лист вошли DSME и PT PAL Indonesia (Persero) - то есть выбор делался по сути между двумя вариациями одного базового южнокорейского проекта.


SSV

Проект десантного транспорта-дока индонезийского государственного судостроительного объединения PT PAL Indonesia (Persero), выбранный в тендере на постройку для ВМС Филиппин двух кораблей по программе Strategic Sealift Vessel. Cнимок 2012 года (SSV) (с) www.facebook.com

Су-35С постройки 2013 года на аэродроме Дземги

В последние дни 2013 и первые дни 2014 года в состав воссозданного 23-го истребительного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 3-го командования ВВС и ПВО России на аэродром Дземги (Хабаровский край) поступили 12 серийных истребителей Су-35С, построенных в счет программы 2013 года на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (Комсомольском-на-Амуре филиале ОАО "Компания "Сухой"),

Эти самолеты стали первыми Су-35С, поступившими в строевую часть ВВС и ПВО России. Данные истребители построены по контракту от августа 2009 года с Министерством обороны России на постройку 48 истребителей Су-35С. Первые два самолета постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода по данному контракту (серийные номера 01-01 и 01-02 и соответствующие бортовые номера "01 красный" и "02 красный") были сданы "Сухим" Министерству обороны в конце 2011 года, еще два (серийные номера 01-03 и 01-04 и соответствующие бортовые номера "03 красный" и "04 красный") - в начале 2012 года, и, наконец, еще шесть (красные бортовые номера "06", "07", "08", "09", "11" и "12") - 28 декабря 2012 года. Все эти десять самолетов находятся в 929-м Государственном летно-испытательном центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске, из них первые пять используются для Государственных совместных испытаний. Завершение Государственных совместных испытаний Су-35С ожидается только в 2015 году.

С декабря 2012 года передач самолетов Су-35С ВВС России не производилось ровно год, что косвенно подтверждало сведения о существенных проблемах, выявившихся в ходе Государственных совместных испытаний этого типа. Теперь однако, передача 12 построенных в 2013 году Су-35С в Дземги началась, что доводит общее количество машин этого типа, построенных по контракту 2009 года, до 22. Всего 23-й авиационный полк в Дземги, как считается, должен получить 24 истребителя Су-35С (сейчас он вооружен модернизированными истребителями Су-27СМ). С 1 декабря 2011 года по 1 декабря 2013 года часть на аэродроме Дземги именовалась 5-й авиационной группой истребительной авиации 6983-й гвардейской авиационной Витебской дважды Краснознаменной орденов Суворова и Почетного легиона базы "Нормандия-Неман" (соответственно, 6983-я авиабаза ныне переформирована в 303-ю смешанную авиационную дивизию).

Поставляемые в Дземги самолеты Су-35С постройки 2013 года имеют двухцветную схему окраски с темно-серым верхом и голубым низом (аналогичную машинам, сданным в декабре 2012 года) и бортовые номера красного цвета с "01" по "12" (бортовые номера пока нанесены не на все машины). Cообщается, что сейчас в Дземгах выполняют полеты самолеты с бортовыми номерами с "05" по "09".


Su35NewDz

Истребитель Су-35С (серийный номер 01413) постройки 2013 года, поступивший в состав воссозданного 23-го истребительного авиационного полка 3-го командования ВВС и ПВО России на аэродром Дземги. Самолет пока что не несет бортового номера. Январь 2014 года (с) mix / forums.airforce.ru

Collapse )

Выявлены проблемы в ходе испытаний авианосца Gerald R. Ford

Как сообщает интернет-ресурс stripes.com со ссылкой на бостонскую газету "Boston Globe", в ходе испытаний новейшего американского атомного авианосца CVN 78 Gerald R. Ford вывлен ряд дефектов, некоторые из которых весьма серьезны. В частности, авианосец не может выпускать и принимать самолеты в заплнированном темпе. Информация об этом содержится в докладе Пентагона, попавшему в распоряжение журналистов "Boston Globe".




Авианосец CVN 78 Gerald R. Ford перед выводом из сухого дока судоверфи Newport News, 08.11.2013 (с) Christopher P. Cavas / blogs.defensenews.com


Так, первые испытания вызвали опасения в том, что авианосец сможет отвечать требованиям по увеличению числа самолетов, которые можно поднимать в короткие сроки, причем новый авианосец может оказаться даже менее эффективным, чем его предшественники старых проектов. Авианосец проходит испытания на судоверфи Newport News в Вирджинии, его ввод в строй намечен на 2016 год, а цена составляет 12 млрд долл.

Collapse )