December 7th, 2013

Вьетнам официально запросил у Индии ракеты BrahMos

Дружественный ресурс "Перископ.2" (periscope2.ru) указывает, что в ходе состоявшегося в ноябре 2013 года визита в Индию Генеральный секретарь ЦК Коммунистической партии Вьетнама Нгуен Фу Чонг сделал официальный запрос на поставку противокорабельных ракет BrahМos, как сообщает "Russia & India Report". Визит состоялся сразу после поездки во Вьетнам Президента России Владимира Путина, а его повестка определяется желанием Ханоя диверсифицировать свои военные контакты, не раздражая при этом Китай.




Генеральный секретарь ЦК Коммунистической партии Вьетнама Нгуен Фу Чонг и премьер министр-Индии Манмохан Сингх. Нью-Дели, 20.11.2013 (с) Пресс-служба правительства Индии / pib.nic.in

Collapse )

Индонезия проявляет интерес к подержанным российским подводным лодкам

Как сообщило индонезийское информационное агентство Antara, командование ВМС Индонезии рассматривает российское предложение о приобретении дизель-электрических подводных лодок проекта 877 из наличия ВМФ России.

6 декабря 2013 года министр обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо заявил в Джакарте, что министерство обороны пошлет специальную комиссию для осмотра состояния предлагаемых Россией к продаже подводных лодок проекта 877 из наличия. Министр указал, что в зависимости от результатов работы комиссии и анализа финансовых условий и будет принято решение - покупать подержанные лодки в России или обратиться к постройке новых подводных лодок. Начальник штаба ВМС Индонезии адмирал Марсетио подтвердил заинтересованность флота в российском предложении, и что оно будет рассмотрено командованием ВМС. Адмирал Марсетио также сказал, что "Индонезия в идеале должна иметь 12 подводных лодок".

В настоящее время ВМС Индонезии располагают лишь двумя подводными лодками германской постройки проекта 209/1300, введенными в строй еще в 1981 году. В декабре 2011 года Индонезия заключила контракт с южнокорейским объединением Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering на постройку трех подводных лодок германского проекта 209/1400. Первые две из них строятся в Южной Корее и должны быть введены в строй в 2015-1016 годах, а третья должна собираться в Индонезии со сдачей в 2018 году. Следует отметить, что в индонезийском конкурсе на закупку подводных лодок тогда принимал участие и "Рособоронэкспорт" с предложением строительства двух подводных лодок проекта 636 в счет российского кредита, но в итоге российское предложение уступило южнокорейскому.

По информации bmpd, сейчас речь идет о предложении Индонезии двух подводных лодок проекта 877 из наличия Северного флота ВМФ России, с проведением их предпродажного ремонта и модернизации на мощностях ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске. Две лодки из состава СФ по аналогичной схеме предлагались и Бангладеш, но, как уже сообщал наш блог, по последним сведениям Бангладеш склоняется к приобретению двух подводных лодок российской постройки проекта 636 из состава китайского флота.


91_big

Подводная лодка Б-808 "Ярославль" проекта 877 Северного флота ВМФ России (с) John832

Как в России закупаются двигатели у "Мотор-Сичи"


Наш блог из украинских источников получил любопытные сведения о том, как сегодня делаются гешефты между российскими и украинскими производителями и "заказчиками".

Мы уже несколько раз обращались к теме "самой дорогой авиакомпании России" - Специального летного отряда (СЛО) "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации, фантастическими темпами наращивающего свой авиапарк и явно не знающего умеренности в расходах. Как выясняется, стремление к экономии средств в принципе отнюдь не в правилах УДП и СЛО.

6054

Двигатель Д-436-148 в экспозиции авиасалона МАКС-2011 (с) Анатолий Соколов / www.arms-expo.ru

Collapse )

Компания Airbus испытывает сложности с контрактом на поставку в Ливию гражданских самолетов

В ходе авиашоу в Дубае, которое прошло 17-23 ноября 2013 года, одной из главной новостей стало известие о том, что компания Airbus заключила контракт на сумму 935 млн долл. на поставку пассажирских лайнеров неизвестной доселе ливийской компании Libyan Wings, которую возглавляет Визам ал-Масри (Wisam al-Masri). Контрактом предсматривалась поставка четырех самолетов Airbus A-320Neo и трех А350-900.




Предполагаемое изображение самолета Airbus A320Neo в окраске авиакомпании Libyan Wings (c) Airbus

Но эта новость вызвала некоторые сложности в самой Ливии, так как данная авиакомпания оказалась очень близка к бывшему военному губернатору Триполи Абдельхакиму Бельхаду (Abdelhakim Belhad), ранее являвшемся полевым командиром "Группы исламских бойцов в Ливии", аффилированной с Катаром. После своего провала на выборах, состоявшихся в июле, на которых Бельхад выступал от имени партии El Watan, последний стал заниматься бизнесом в интересах тунисского бизнесмена Шафика Жаррайя (Chafik Jarraya).

Об этом сообщает бюллетень "Intelligence Online".