October 30th, 2013

Zumwalt на воде

Вечером 28 октября 2013 года на американском судостроительном предприятии Bath Iron Works корпорации General Dynamics в Бате (штат Мэн) без особой огласки состоялся спуск на воду из плавучего спускового дока головного строящегося для ВМС США эскадренного миноносца нового типа DDG 1000 Zumwalt. Ранее на 19 октября была намечена церемония официального крещения корабля, но из-за дефолта американского правительства она была перенесена на более поздний срок (без указания точной даты).

Bath Iron Works получила контракт министерства обороны США стоимостью 1,4 млрд долл на строительство головного корабля DDG 1000 Zumvalt 14 февраля 2008 года. Фактическое строительство Zumwalt на верфи было начато 11 февраля 2009 года, а церемония официальной закладки состоялась 17 ноября 2011 года. По условиям контракта, первоначальный срок передачи Zumwalt ВМС США для прохождения программы испытаний был обозначен в апреле 2013 года, однако сейчас он перенесен минимум на год.

В 2009 году министерство обороны США приняло окончательное решение об ограничении серии кораблей типа DDG 1000 Zumwalt всего тремя единицами. С 2010 года Bath Iron Works ведет также строительство второго однотипного эсминца DDG 1001 Michael Monsoor (церемония его официальной закладки состоялась 23 мая 2013 года). Третий корабль DDG 1002 Lyndon B. Johnson был начат постройкой на Bath Iron Works в начале 2013 года.


1385801_599649906763559_1134575553_n

Спущенный на воду на американском судостроительном предприятии Bath Iron Works головной строящийся для ВМС США эскадренный миноносец нового типа DDG 1000 Zumwalt. Бат, 28.10.2013 (с) ВМС США / General Dynamics

Collapse )

Узбекистан планирует сохранить сборку самолета Ил-114

Как сообщило 29 октября 2013 года информационное агентство "РИА Новости" со ссылкой на представителя ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. Чкалова" (ГАО ТАПОиЧ), Узбекистан планирует сохранить сборку турбовинтового пассажирского регионального самолета Ил-114 на базе производственных площадей в Ташкенте.

По словам представителя авиазавода, с 1 ноября на предприятии будет завершена процедура внешнего управления, оно будет выведено из процедуры банкротства, а с 1 января 2014 года переименовано в ОАО "Ташкентский механический завод", сохранив прежний основной профиль - сборка и ремонт самолетов.


083826

Самолет Ил-114-100 (серийный номер 02-09, узбекская регистрация UK-91109) - последний, шестой самолет этого типа, построенный на ГАО ТАПОиЧ для узбекской национальной авиакомпании "Узбекистон хаво йуллари", и последний к настоящему времени построенный Ил-114 вообще. Самолет был сдан авиакомпании "Узбекистон хаво йуллари" 24 мая 2013 года. Снимок сделан на ГАО ТАПОиЧ после выкатки самолета 10.06.2012 (с) Хуршид /  russianplanes.net

Collapse )