October 16th, 2013

Готовы первые пять танков "Оплот" для Таиланда

15 октября 2013 года харьковское государственное предприятие "Завод имени В.А. Малышева" публично продемонстрировало первую партию из пяти серийных танков "Оплот", изготовленных для Таиланда.

Танки были изготовлены в исполнение контракта стоимостью более 240 млн долл , подписанного ГК "Укрспецэкспорт" 1 сентября 2011 года на поставку армии Таиланда 49 новых танков "Оплот" и двух бронированных ремонтно-эвакуационных машин на их базе к концу 2014 года. Таиланд выступил фактически стартовым заказчиком на танки "Оплот" разработки ГП "Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова", представляющие собой дальнейшее развитие семейства танков Т-80У/УД. Выполнение контракта ГП «Завод имени В.А.Малышева» начало в апреле 2012 года и предприятие столкнулось со значительными трудностями при возобновлении танкового производства после более чем десятилетнего перерыва. По условиям контракта, первые пять танков должны были быть сданы заказчику еще в декабре 2012 года, затем сроком сдачи тайской стороне первых пяти танков назывался май 2013 года. Однако первый танк "Оплот" (бортовой номер "01"), изготовленный по данному контракту, в результате был предъявлен к  публичному показу только 26 июня 2013 года, а вся первая партия из пяти танков - только теперь. Сдача их таиландскому заказчику, видимо, будет произведена только к концу года.

Сообщается, что на базе ХКБМ имени Морозова" проходят обучение 32 тайских военнослужащих. Уже в марте 2014 года Таиланд должен получить еще 10 машин "Оплот" - однако способность харьковского предприятия выдержать этот срок  представляется сомнительной.


057497896498714f2af52305fb_30dd0444

Первые пять танков "Оплот", изготовленные для Таиланда по контракту 2011 года, во время демонстрации на ГП "Завод имени В.А. Малышева". Харьков, 15.10.2013 (с) Павел Федосенко / photo.vesti.ua

"Владивосток" на воде

15 октября 2013 года на французском судостроительном предприятии STX France в Сен-Назере состоялась церемония официального спуска на воду (фактически всплытия в сухом строительном доке) построенного для ВМФ России десантного вертолетного корабля-дока (универсального десантного корабля) "Владивосток" - головного их двух заказанный Россией по контракту от 17 июня 2011 года кораблей типа Mistral. На церемонии выступил глава французского судостроительного объединения DCNS, являющегося генеральным подрядчиком по реализации контракта, Патрик Буасье.

Формальная закладка "Владивостока" была произведена в ходе церемонии 1 февраля 2013 года, когда в строительном сухом доке верфи STX France на кильблоки была установлена 100-тонная секция носового корпусного блока корабля, изготовленная в сентябре 2012 года. Кормовая часть корабля была построена на ОАО "Балтийский завод - Судостроение" в Санкт- Петербурге, закладка кормовой секции корпуса была осуществлена там 1 октября 2012 года, а спуск на воду -  26 июня 2013 года. 25 июля 2013 года прибуксированная в Сен-Назер кормовая часть "Владивостока", введенная в сухой строительный док верфи STX France, была состыкована с построенной там носовой частью корабля, а окончательно работы по фактическому соединению обеих частей корпуса были завершены к концу августа.

Ожидается, что в 2014 году "Владивосток" будет переведен в Россию на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге для дооснащения и вооружения. Передача корабля ВМФ России предварительно запланирована на 1 ноября 2014 года.




(с) DCNS

Новости программ Ан-70 и Ан-124

16 октября 2013 года президент АО "Мотор Сич" (Запорожье) Вячеслав Богуслаев сделал ряд интересных заявлений в отношении судьбы программ военно-транспортных самолетов Ан-70 и Ан-124, о чем передало информационное агентство "Интерфакс-АВН".

Так, говоря об Ан-70, он сообщил, что  для завершения совместных летных испытаний военно-транспортного самолета Ан-70 осталось выполнить сорок полетов. "Мы отложили принятие окончательного решения по самолету Ан-70 до февраля 2014 года. Для завершения испытаний осталось выполнить сорок полетов", - сказал В.Богуслаев после совещания в МГТУ имени Баумана в среду.



Единственный летный образец военно-транспортного самолета Ан-70 (серийный номер 01-02, украинская регистрация UR-EXA) в полете, 28.08.2013 (с) Александр Воривишин / russianplanes.net.

Ранее сообщалось, что Украина и Россия намерена договориться о завершении совместных летных испытаний самолета Ан-70 до февраля 2014 года.
"Стороны договорились, что в протоколе 100-го заседания комитета будет зафиксировано совместное согласованное решение о том, что до 1 февраля 2014 года должны быть завершены совместные летные испытания Ан-70. И по их итогам будет приниматься решение об организации совместного серийного выпуска этого самолета", - сообщил журналистам источник в украинской делегации на заседании комитета по экономическому сотрудничеству российско-украинской межгосударственной комиссии в Калуге.

Согласно данным разработчика самолета ГП "Антонов", в августе 2013 года Ан-70 завершил предварительные испытания после проведения модернизации и готов к предъявлению украинским и российским заказчикам для проведения заключительного этапа государственных совместных испытаний, программа которого рассчитана на 82 полета.

В отношении Ан-124 было заявлено, что предприятия Украины готовы к началу производства транспортных самолетов Ан-124-100 "Руслан". "По самолету Ан-124 пришло решение, идет работа. Нам платят деньги, мы модернизируем двигатель и самолет. Готовы производить", - цитирует В. Богуслаева агентство "Интерфакс-АВН".