September 25th, 2013

Шведская армия получила первую партию САУ Archer

Шведское оборонное закупочное ведомство Försvarets Мaterielverk (FMV) 23 сентября 2013 года приняло у компании BAE Systems Bofors на предприятии в Карлскуге (исторический завод Bofors) первую батарею из четырех предсерийных 155мм/52 самоходных гаубиц Archer на колесном шасси.

Это первые четыре системы BAE Systems Bofors Archer (FH77BW L52, шведское военное обозначение Artillerisystem 08), изготовленные по контракту от августа 2009 года на поставку вооруженным силам Швеции 24 таких самоходных установок. Изначально по условиям контракта САУ Archer должны были поступить в шведскую армию в 2011-2012 годах. Однако из-за затягивания отработки и устранения дефектов системы и трудностей с производством у ряда субподрядчиков BAE Systems Bofors, поставки САУ Archer сильно отстали от графика. В результате первая батарея из четырех предсерийных артсистем была передана только сейчас, а поставки 20 серийных орудий будут начаты лишь с осени 2014 года. Еще 24 САУ Archer по условиям контракта 2009 года должны быть изготовлены для армии Норвегии.

Четыре переданные САУ Archer, как и 20 последующих систем поступят в единственную оставшуюся артиллерийскую часть шведской армии - дислоцированный в Бодене на севере Швеции 9-й артиллерийский полк (Artilleriregementet A 9), состоящий из двух артиллерийских дивизионов - 91-го и 92-го. Затягивание поставок САУ Archer привело к курьезной ситуации , когда на протяжении последних более чем полутора лет шведская армия не имела в строю ни одного орудия полевой артиллерии, поскольку 155-мм/39 буксируемые гаубицы Bofors FH77B, которыми ранее был оснащен 9-й артиллерийский полк, были сняты с его вооружения в конце 2011 года.


Archer20130923

155-мм/52 самоходные гаубицы BAE Systems Bofors Archer из числа первых четырех предсерийных систем, переданных вооруженным силам Швеции. Карлскуга, 23.09.2013 (с) FMV 

Южная Корея в последний момент отказалась от закупки истребителей F-15SE

Как сообщило южнокорейское информационное агентство Yonhap, управление закупочных программ Defense Acquisition Program Administration (DAPA) министерства обороны Южной Кореи, на прошедшем 24 сентября 2013 года под председательством министра обороны Ким Гван Джина заседании, призванном принять окончательное решение по истребительному тендеру F-X III, неожиданно решило отказаться от казалось бы уже определившейся по итогам тендера закупки 60 американских многофункциональных истребителей Boeing F-15SE Silent Eagle.

Ранее F-15SE был признан победителем в тендере по программе F-X III по закупке для ВВС Южной Кореи новых 60 многофункциональных истребителей, в котором принимали участие также самолеты Lockheed Martin F-35A и EADS Eurofighter. Хотя по комплексной технической оценке в тендере F-15SE занял лишь второе место после F-35A, однако с учетом более низкой стоимости DAPA отдало предпочтение именно F-15SE. Общая стоимость закупки 60 машин F-15SE по данной программе оценивалась в 8,3 трлн вон (7,2 млрд долл), с поставками с 2017 года. Дополнительным фактором в пользу F-15SE называлась его высокая совместимость с истребителями Boeing F-15K, которые в количестве 61 единицы были закуплены Южной Кореей по программам F-X I и F-X II. Последние несколько месяцев о закупке F-15SE говорили, как о практически решенном деле.


16f5d6d83c1a49203e0f6a70670011d6

Плакат, поднятый пацифистски настроенными демонстрантами, протестовавшими против дорогостоящей, по их мнению, закупки истребителей Boeing F-15SE у здания министерства обороны Южной Кореи в Сеуле 24.09.2013. Военное ведомство Южной Кореи удовлетоворило данное их требование, но по совершенно другим основаниям (с) Ahn Young-joon / AP Photo


Collapse )

Группа Freccе Tricolori получит самолеты М-345

Министр обороны Италии Марио Мауро во время посещения 24 сентября 2013 года базы демонстрационно-пилотажной группы итальянских ВВС Freccе Tricolori в Ривольто заявил, что к 2017 году группа будет перевооружена на новые реактивные учебно-тренировочные самолеты Alenia Aermacchi M-345 HET. Cейчас группа (официально обозначаемая как 313° Gruppo Addestramento Acrobatico) оснащена учебно-тренировочными самолетами Aermacchi MB-339PAN, поступившими на ее вооружение в 1982 году.

Самолет Alenia Aermacchi M-345 HET (Нigh-Еfficiency Тrainer) представляет собой модернизированный и "ребрендированный" в 2012 году реактивный учебно-тренировочный самолет М-311, маркетинг которого Alenia Aermacchi безуспешно осуществляла с 2005 года, так и не получив заказов. В свою очередь, M-311 являлся модифицированной деривацией учебно-тренировочного самолета SIAI-Marchetti S.211, построенного с 1981 по 1994 годы в количестве 70 единиц и поставлявшегося ВВС Сингапура, Филиппин и Гаити (Aermacchi получила права на эту машину вместе с активами бывшей SIAI-Marchetti в 1997 году). Впервые прототип самолета новой версии, именуемой M-345 HET (и переделанный из первого из двух построенных прототипов М-311), был представлен на авиасалоне в Ле-Бурже в июне 2013 года, и тогда же Alenia Aermacchi подписала соглашение с национальным управлением вооружений министерства обороны Италии о разработке этой машины в интересах как ВВС Италии, так и для продвижения на мировом рынке. Нынешнее заявление министра обороны Италии стало первым официальным подтверждением твердых намерений ВВС Италии о закупке этого самолета. Не исключено, что ВВС Италии приступят также к закупкам М-345 НЕТ и в основном его качестве учебно-тренировочного самолета основной подготовки, отводя закупаемой более дорогостоящей двухдвигательной машине Alenia Aermacchi M-346 роль самолета только повышенной подготовки. 


C_P_X619-Alenia-Aermacchi-M-345

Первый опытный образец самолета Alenia Aermacchi M-345 HET (серийный номер 201, регистрационный номер С.Р. Х619, переоборудован из первого прототипа самолета М-311). Ле Бурже, июнь 2013 года (с) M. van Leeuwen / www.parisairshow.eu

Концепт тяжелой колесной БМП от УВЗ и французских партнеров

На открывающейся 25 сентября 2013 года в Нижнем Тагиле оборонной выставке Russian Arms Expo-2013 ОАО "НПК "Уралвагонзавод" представляет разработанный совместно с французскими компаниями Renault Trucks Defense и Nexter Systems концепт тяжелой колесной боевой машины пехоты, предназначенный в основном для рынков третьих стран.

Концепт представляет собой модифицированное шасси французского бронетранспортера VBCI с колесной формулой 8х8 совместного производства Renault Trucks Defense и Nexter Systems, с установленным боевым отделением разработки нижегородского ОАО "ЦНИИ "Буревестник" с 57-мм автоматической пушкой (являющейся модификацией старой 57-мм автоматической пушки С-60). НПК "УВЗ" выступает интегратором данного меланжа. Предлагается также создание на той же базе целого семейства бронированных машин. Генеральный директор НПК "УВЗ" Олег Сиенко заявил, что "рассматривается также возможность создания СП с французской стороной для локализации этой продукции в России". Таким образом, НПК "УВЗ" заявило свои амбиции на выход на рынок колесной бронетехники.

UPD: Согласно пресс-релизу Renault Trucks Defense, машина имеет обозначение АТОМ.


d895e1f62939

Плакат с выставки Russian Arms Expo-2013 (с) karelmilitary.livejournal.com

Collapse )