July 31st, 2013

Первый Sukhoi Business Jet с эмблемой "Рособоронэкспорта"

На веб-ресурсе "ВКонтакте" появилась фотография завершенного переоборудованием и окраской первого образца самолёта Sukhoi Business Jet (SBJ) - административного варианта пассажирского самолета Sukhoi SuperJet SSJ100-95. Как сообщает веб-ресурс superjet100.info , данный борт с заводским номером 95009 первоначально должен был стать вторым самолетом для авиакомпании «Армавиа», однако сначала эта авиакомпания не могла его забрать по финансовым причинам (и в итоге вторым самолетом для "Армавиа" стал борт с серийным номером 95021 - также, впрочем, не полученный авиакомпанией), а затем самолет выпал "из линии", оставшись на хранении в ангаре ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в Комсомольске-на-Амуре. В итоге самолет 95009 с 2012 года был достроен в качестве первого образца "бизнес-джета" Sukhoi Business Jet (SBJ).

Самолет совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре 29 июня 2013 года, а 5 июля перелетел в Ульяновск, где прошел кастомизацию на ЗАО "Авиастар-СП". 20 июля самолет (регистрационный номер 97009) перелетел в Жуковский, где прошел окраску в корпоративные цвета ОАО "Рособоронэкспорт" с нанесенной на борт характерной эмблемой этой структуры. Фактическим владельцем самолета будет ОАО "Авиакомпания "РусДжет", а "Рособоронэкспорт" будет арендовать машину у "РусДжета" для использования в качестве своего "флагманского" корпоративного борта. Новая машина должна заменить эксплуатируемый в настоящее время в этом же качестве "Рособоронэкспортом" арендуемый у "Русджета" самолет Як-42 (RA-42411). Самолёт 95009 будет представлен на авиасалоне МАКС-2013.

Сертификация SBJ ожидается в 2014 году. Следует отметить, что указанный борт 95009 не является машиной в окончательной комплектации SBJ. Два первых самолета SBJ специальной постройки в окончательной конфигурации по соглашению от 9 октября 2011 года должны быть в 2015 году поставлены швейцарской компании бизнес-авиации Comlux (по предварительным планам, это должны быть самолеты SuperJet с заводскими номерами 95095 и 95111). Также сообщалось, что еще один серийный SBJ должен быть поставлен правительству Татарстана.


Shn1njA8Chg


Первый cамолет Sukhoi Business Jet (SBJ) (заводской номер 95009, регистрационный номер 97009) по завершении окраски в корпоративные цвета ОАО "Рособоронэкспорт". Жуковский, 26.07.2013 (с) vk.com/superjet_100

Северокорейские "Хьюзы"

На военном параде в столице КНДР Пхеньяне 27 июля 2013 года по случаю "60-летия победы в Отечественной Освободительной войне" (то есть перемирия в Корейской войне 1950-1953 годов) были впервые продемонстрированы состоящие на вооружении ВВС Корейской Народной армии легкие вертолеты американского производства Hughes 369E (MD 500E).

О наличии этих машин в вооруженных силах КНДР было давно известно, но публичная демонстрация этих вертолетов состоялась только теперь. КНДР тайно приобрела в 1984-1985 годах в общей сложности 87 легких вертолетов производства американской компании Hughes Helicopters - один Hughes 300C, 20 Hughes 369D и 66 Hughes 369E (сейчас права на две последние модели принадлежат компании MD Helicopters, и сами вертолеты обозначаются, соответственно, как  MD 500D и MD 500E). Покупка была осуществлена через западногерманскую компанию Delta-Avia Fluggeräte GmbH, выступавшую дистрибьютором Hughes Helicopters в ФРГ и Западной Европе. Вертолеты пятью партиями переправлялись морем из Лос-Анджелеса в Антверпен, и затем перевозились по голландской территории в Роттердам, где грузились на советские суда, доставлявшие их в КНДР. Глава  Delta-Avia Fluggeräte GmbH Курт Беренс непосредственно руководил закупками вертолетов в интересах КНДР, а в качестве фиктивных конечных получателей в документах фигурировали заказчики из Испании, Португалии, Нигерии и Японии. Первая партия вертолетов была доставлена в КНДР в ноябре 1984 года. В 1985 году дальнейшие поставки были пресечены американскими властями.

Большая часть полученных вертолетов Hughes 369E была оснащена в КНДР четырьмя пусковыми установками копий советских ПТУР "Малютка", которые хорошо видны на вертолетах на снимках и кадрах военного парада 27 июля 2013 года.


4q7a

Состоящие на вооружении ВВС Корейской Народной армии легкие вертолеты американского производства Hughes 369E (MD 500E) на военном параде в Пхеньяне. 27.07.2013 (с) Wong Maye-E / Associated Press

Collapse )

Деятельность НПО "Сатурн" в 2012 году

На веб-сайте ОАО "НПО "Сатурн" опубликован годовой отчет о деятельности компании в 2012 году, в котором приводятся некоторые интересные сведения о различных производственных программах, реализуемых предприятием.

Итоги работы ОАО «НПО «Сатурн» в отчетном году по основным экономическим показателям характеризуются по отношению к плану 2012 года следующим:

- объем товарной продукции в 2012 году составил 13 432 млн. руб., что составляет 106,9% к плану;
- объем реализованной продукции составил 13 023 млн. руб., что составляет 107,7% к плану 2012 года;
- в результате реализации мероприятий по оптимизации операционных расходов, в рамках проводимой предприятием антикризисной программы, разработанному комплексу мер по оптимизации себестоимости убыточной продукции, показатель прибыль от продаж по факту имеет положительное значение – 430,1 млн. руб.

Интересно, что среди причин роста дебиторской задолженности наряду с программой SaM146 также указывается и рост величины авансов, выданных на опережающий запуск по контракту с КНР (на поставку двигателей Д-30КП-2).
Collapse )