July 30th, 2013

Опытные образцы машин "Тайфун-К" от КАМАЗа

ОАО "КАМАЗ" в пресс-релизе о рабочей поездке на предприятие президента Татарстана Рустама Минниханова 29 июля 2013 года, опубликовало фотографию изготовленных двух новых опытных образцов бронированных автомобилей с колесной формулой 6х6 и грузоподъемностью 4 тонны, созданных на КАМАЗе в рамках ОКР "Тайфун" по программе "Тайфун-К" - корпусной машины КамАЗ-63969 и рамной КамАЗ-63968.

Как сообщалось, ранее в инициативном порядке ОАО «КАМАЗ» разработало и изготовило два известных макетных образца машин, которые проходят ходовые испытания. В результате ОАО "КАМАЗ" получило контракт Министерства обороны России на разработку конструкторской документации и изготовления в 2013 году двух опытных образцов указанных машин в переработанном виде. Указанные опытные образцы, законченные изготовлением, и представлены на фотографии. Изготовление опытного образца КамАЗ-63968 было завершено в начале 2013 года, а опытного образца КамАЗ-63969 - видимо, в июне. Опытный образец КамАЗ-63969 оснащен дистанционно управляемой турельной пулеметной установкой разработки челябинского ОАО "Электромашина".


Комментарий bmpd: Если машина КамАЗ-63968 уже достаточно хорошо известна в своих обоих экземплярах (макетном и опытном), то опытный образец КамАЗа-63969 был впервые публично "засвечен" на этапе сборки в цеху КАМАЗа только в начале июня. Следует отметить, что, несмотря на свой "бронетранспортерный" вид, КамАЗ-63969 является "защищенным автомобилем", а не бронетранспортером, и не предназначен для транспортировки пехоты на поле боя. Машина, подобно другим образцам, разрабатываемым в рамках ОКР "Тайфун", предназначена главным образом для передвижения по дорогам, и для несения в разных конфигурациях различной полезной нагрузки и транспортировки грузов.





20130729-4

Опытные образцы защищенных автомобилей "Тайфун-К" КамАЗ-63969 (слева) и КамАЗ-63968 (справа) (с) ОАО "КАМАЗ"

Collapse )

Vikramaditya - есть 32 узла!

Индийская газета "The Hindu" в статье Vinay Kumar "INS Vikramaditya sea trials successful" в номере от 29 июля 2013 года сообщает, что проходящий в Белом море повторные испытания перестроенный для Индии авианосец Vikramaditya (бывший советский тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Горшков") успешно завершил этап заводских ходовых испытаний, развив при этом максимальную скорость 32 узла. Теперь корабль приступит к этапу испытаний авиационного комплекса в Баренцевом море.

Vikramaditya вышел на повторные заводские испытания из Северодвинска 3 июля. Летные испытания с участием самолетов и вертолетов палубной авиации по плану должны быть начаты на корабле 3 августа.


UPDATE: Между тем агентство "РИА Новости" 30 июля 2013 года сообщило, что авианосец "Викрамадитья" ВМС Индии (бывший "Адмирал Горшков") успешно завершил ходовые испытания в Белом море и начал переход в Баренцево море для проведения летных испытаний, которые планируется начать 3 августа, сообщил РИА Новости во вторник представитель компании "Севмаш".

"Программа испытаний в Белом море завершена, "Викрамадитья" перейдет на полигоны Баренцева моря для проведения летных испытаний и проведения корабельной практики моряков индийского экипажа. В Белом море были выполнены основные этапы испытаний главной энергетической установки (ГЭУ) авианосца, а именно обеспечение боевого экономического хода. Также ГЭУ была проверена в режиме полного хода на скорости 24 узла. В ночь на воскресенье, 28 июля, "Викрамадитья" достигла максимального хода в 29,2 узла", — сообщил представитель предприятия.

Он добавил, что "по котлам авианосца никаких претензий нет, "Викрамадитья" продемонстрировала очень хорошие показатели". По словам собеседника агентства, летные испытания "Викрамадитьи" с участием российских истребителей МиГ-29КУБ и вертолетов палубной авиации по плану должны быть начаты 3 августа.

"Викрамадитья" вышла в море на испытания 3 июля. Ее госиспытания планируется завершить 30 сентября, а 15 октября — предъявить индийской стороне.

l2012062841182

Vikramaditya на заводских ходовых испытаниях (с) M.Gotovchitz / forums.airbase.ru

Модернизация истребителей МиГ-29 в Польше

Как сообщает польский веб-ресурс www.altair.com.pl , 29 июля 2013 года на 23-ю тактическую авиационную базу (23. Bazа Lotnictwa Taktycznego) ВВС Польши на аэродроме Минск-Мазовецкий ​​перелетел первый польский истребитель МиГ-29 (бортовой номер "89 красный"), прошедший модернизацию на 2-м военном авиаремонтном заводе (Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 - WZL-2) в Быдгоще. Поставки остальных намеченных к  модернизации 15 истребителей МиГ-29 в состав 23-й авиабазы должны быть завершены к концу 2014 года.

Министерство национальной обороны Польши подписало с заводом WZL-2 контракт на ремонт и модернизацию бортового оборудования 16 самолетов МиГ-29 ВВС страны (13 одноместных и трех учебно-боевых МиГ-29УБ) 12 августа 2011 года на сумму 126 млн злотых (40 млн долл). Ремонт и модернизация должны продлить срок службы этих машин до 2028 года.

Модернизация бортового оборудования включает установку шины данных MIL-STD-1553B, интерфейсов INSB-29, АVB-29 и HDB-29, цветного многофункционального индикатора размером 127 х 102 мм, компьютера планирования задач MDP, навигационной системы EGI (включающей инерциальную лазерную систему и аппаратуру GPS со встроенным модулем SAASM), цифрового видеорегистратора, камеры и компьютера сбора данных о полете. Устанавливается также вторая двухдиапазонная UHF/VHF радиостанция с системой кодирования HaveQuick I / II и SATURN и новая панель PS-COM-01 радиостанции Р-862.

В ближайшее время на 23-ю авиабазу должен прибыть второй модернизированный истребитель МиГ-29. В конце года должен совершить первый полет и первый модернизированный МиГ-29УБ. Тем не менее, программа модернизации на WZL-2 идет с отставанием от графика, и если по условиям контракта работы должны были быть завершены к середине 2014 года, то сейчас сроком их окончания называется конец 2014 года.


PolskiMiG

Истребитель МиГ-29 (9-12Б) ВВС Польши (бортовой номер "89 красный"), прошедший модернизацию на авиаремонтном заводе WZL-2. Данный самолет (заводской номер 2960526389) был поставлен в 1989 году из СССР ВВС Чехословакии, где носил бортовой номер "8906", затем перешел к ВВС Чехии, а в декабре 1995 года был получен ВВС Польши в числе девяти бывших чешских МиГ-29 и одного МиГ-29УБ в обмен на 11 вертолетов W-3A польского производства. Минск-Мазовецкий, 29.07.2013 (с) www.altair.com.pl


Collapse )

Филиппинские военные недовольны польскими вертолетами W-3

Президент Филиппин Бениньо Акино, выступая 22 июля 2013 года с докладом о положении в стране, помимо прочего, задал вопрос: "Какая польза от боевого вертолета, если вы не можете использовать его пулемет?" Так развернувшийся скандал относительно неудовлетворяющих филиппинских военных качеств восьми только что полученных польских вертолетов PZL-Swidnik W-3А Sokol достиг высшего уровня государственной власти.

На следующий день министр национальной обороны Филиппин Вольтер Гусман заявил, что сделанная закупка польских вертолетов W-3А станет и последней, поскольку эти вертолеты нельзя использовать в боевых действиях. "Я разбираюсь в вертолетах, потому что я боевой офицер. Первое, что я заметил, почему вы должны снять пулемет, прежде чем вы сможете войти внутрь? Вход слишком узок, это все неправильно ", сказал Гусман, который ранее был командующим Силами специального назначения филиппинской армии.


IMG_8314_zps51ca7a11

Вертолет PZL-Swidnik W-3А Sokol (бортовой номер 310923) ВВС Филиппин. Хорошо видна скандальная установка 7,62-мм пулемета М60D в проеме двери кабины. Агинальдо, 02.07.2013 (с) www.timawa.net


Collapse )

Подписан контракт на поставку Министерству обороны России 15 самолетов Ан-148

Как подтверждает информационное агентство "Интерфакс-АВН", Министерство обороны России и ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) подписали контракт на поставку для ВВС России 15 самолетов Ан-148-100. Об этом  "Интерфаксу-АВН" сообщил источник в российской самолетостроительной отрасли. Наш блог ранее уже сообщал об этом.
"Контрактом предусмотрено, что поставка самолетов Ан-148 будет выполнена в период с 2013 по 2017 годы", - уточнил он.

По словам собеседника агентства, "первый самолет Ан-148 ВВС России получат уже в 2013 году". "Затем будут поставляться по четыре самолета в год в 2014 и 2015 годах, по три самолета - в 2016 и 2017 годах", - отметил он.