July 18th, 2013

Экспериментальное шасси "Крымск" с электротрансмиссией

Сетевое информационное агентство "Росинформбюро" ( rosinform.ru ) сообщает, что ООО «Военно-промышленная компания» в рамках выполнения НИР «Крымск» разработало и испытало колесную машину с гибридной энергоустановкой и электротрансмиссией на базе БТР-90 «Росток». Работа проводилась в интересах Министерства обороны России.


02_zaxod_jpg_480x0_q90

Экспериментальное шасси "Крымск" на базе БТР-90 осуществляет буксировку БТР-80 (с) ООО «Военно-промышленная компания» / rosinform.ru

Collapse )

Испанские аудиторы призывают Navantia к вменяемости

Дружественный ресурс "Перископ.2" ( periscope2.ru ) разместил материал о том, что в Испании усиливается критика в адрес испанского кораблестроительного холдинга Navantia: свой голос добавила тамошняя Счетная палата — Tribunal de Cuentas (орган, призванный отслеживать госрасходы). В докладе этой организации подчеркивается отсутствие у объединения Navantia плана оптимизации издержек, повышения конкурентоспособности и новой бизнес-стратегии.

Доклад основан на анализе деятельности компании в период с 2007 по 2010 гг., т.е. при социалистах. Сообщается, что в начале этого срока компании удалось добиться значительного роста продаж (40%), однако убытки не сокращались. Когда к 2010 г. поток заказов предсказуемо обмелел, эти убытки нанесли серьезный удар по благополучию госкомпании.

«Создается впечатление, что с ростом объемов работ растут и убытки, что говорит о неконкурентоспособности», — говорится в докладе. С точки зрения его авторов, финансовые перспективы Navantia вряд ли блестящи: убытки сохраняются, продажи упали, а расходы на персонал выросли на 22%.

Между тем, персонал, как уже сообщалось, проводит одну за другой демонстрации и акции протеста: рядовые сотрудника Navantia встревожены отсутствием заказов и обвиняют руководство компании в неспособности получить новые. А месяц назад ушел в отставку директор Хайме де Рабаго Марин, пробывший в должности всего год.


A7k8wY1CQAAzRpz

Находящаяся в постройке на предприятии Navantia в Картахене неатомная подводная лодка S 81 Isaac Peral - головной корабль испанского проекта S-80A. Снимок 08.11.2012 (с) Navantia

В Перу заложен десантный вертолетный корабль-док

Как сообщают перуанские СМИ, 12 июля 2013 года на предприятии перуанского военно-морского судостроительно-судоремонтного объединения Servicio Industrial de la Marina de Guerra del Perú (SIMA) в Кальяо (SIMA Callao) состоялась церемония закладки для ВМС Перу головного десантного вертолетного корабля-дока по программе Buque Multipropósito. На церемонии присутствовал президент Перу Ольянта Умала.

Всего планируется строительство для ВМС Перу двух кораблей данного типа, причем оба корабля предполагается ввести в строй уже в 2015 году (что выглядит малореалистичным). Сам проект корабля для Перу разработан южнокорейской корпорацией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и представляет собой дальнейшее развитие строившихся DSME для Индонезии десантных кораблей-доков типа Makassar. Постройку кораблей в Перу планируется вести при активном содействии со стороны DSME. Министерство обороны Перу подписало 10 апреля 2012 года с DSME меморандум о взаимопонимании относительно строительства двух указанных кораблей в Перу, а в октябре 2012 года было заключено соглашение со входящей в состав DSME верфью Dae Sun Shipbuilding and Engineering (Пусан), выступавшей непосредственным проектировщиком кораблей типа Makassar и их варианта для Перу, относительно содействия в строительстве на предприятии SIMA Callao.

Согласно приводимым характеристикам, десантные вертолетные корабли-доки для Перу, как и корабли типа Makassar, имеют относительно небольшие размеры - полное водоизмещение 7300 тонн, длину 122 метра, ширину 22 метра и осадку 5 метров. Энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей MAN B&W 9L28/32A мощностью по 3000 л.с., обеспечивая скорость хода до 16 узлов. Дальность плавания - до 14 тысяч миль.

Корабль имеет небольшую доковую камеру, где размещаются два 23-метровых десантных катера типа LCU, а на грузовой палубе - до 14 единиц бронетехники. Корабль имеет полетную палубу с двумя взлетно-посадочными площадками для вертолетов класса Sikorsky UH-3/SH-3D и ангар для постоянного базирования одного такого вертолета. На корабле размещаются 126 человек экипажа (включая 14 офицеров) и до 450 морских пехотинцев. Вооружение включает две пусковые установки ЗРК SIMBAD (использующего ракеты переносного ЗРК Mistral), одну 76-мм/62 универсальную артиллерийскую установку Oto Melara Compact, две 40-мм/70 спаренные зенитные артиллерийские установки Breda-Bofors L70 и два 20-мм автомата Oerlikon.




Проектное изображение начатого строительством для ВМС Перу многоцелевого десантного корабля Buque Multipropósito (с) Revista Monitor