June 12th, 2013

Отчет за 2012 год нижегородского авиазавода "Сокол"

ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (входящее в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация") опубликовало годовой отчет за 2012 год (отчет находится здесь ) и "Пояснительную записку к годовому отчету за 2012 год" ( здесь ).

Как явствует из указанных опубликованных материалов, НАЗ "Сокол" в 2012 году отгрузил на экспорт лишь один самолет МиГ-29УБ для Мьянмы ("заказчик 104"), а еще два МиГ-29УБ для Мьянмы планировались поставкой в первом квартале 2013 года. Также из материалов следует, что контракт на истребители МиГ-29М/М2 с Сирией ("заказчик 760") был приостановлен ОАО "РСК "МиГ", и НАЗ "Сокол" успел поставить в 2012 году в рамках исполнения данного контракта только один комплект элементов конструкции.

Collapse )

Отчет за 2012 год ОКБ имени Яковлева

Свой годовой отчет за 2012 год представило также ОАО "Опытно-конструкторское бюро имени А.С. Яковлева" (отчет находится здесь ).


Относительно деятельности ОАО "ОКБ имени А.С. Яковлева" в 2012 году в отчете сообщается:

При авторском надзоре Общества изготовлены и поставлены МО РФ ИАЗом-филиалом ОАО «Корпорация «Иркут» первые 15 самолетов Як-130 из 55 самолетов, заказанных государственным контрактом ОАО «Корпорация «Иркут» на 2012-2015 гг. Общество продолжит выполнение этих работ.

Общество участвует в выполнении ОКР по созданию семейства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21.

Летно-испытательный и доводочный комплекс Общества проводит работу по подготовке к проведению летных и сертификационных испытаний опытных самолетов МС-21-300 и МС-21-200, начало которых запланировано на 2015 год.

Общество продолжало и будет продолжать работы по обеспечению поддержания эксплуатации (продлению календарных сроков и увеличению ресурсов, участию в проведении форм технического обслуживания) самолетов собственной разработки Як-40, Як-18Т, Як-52, Як-130 и др. по договорам с авиакомпаниями (ФГБУ СЛО «Россия», МВД и другими), Нижегородским авиастроительным заводом «Сокол», Смоленским авиационным заводом, Минским авиаремонтным заводом и другими.

Общество продолжало и планирует продолжать работы по самолетам авиации общего назначения: выполняется ОКР по созданию учебно-тренировочного самолета первоначальной подготовки Як-152 (Кадет-Соколенок) и Як-58.

Проводятся работы по подбору инвесторов и поиску финансирования.

Collapse )

Китай вводит в строй корветы проекта 056

Судя по сообщениям китайских сетевых ресурсов, в начале июня 2013 года в состав ВМС НОАК были введены сразу два корвета нового проекта 056 (обозначение НАТО - класс Jaingdao) - соответственно, пятый и шестой корабли данного типа. Имеются в виду корветы Qinzhou (бортовой номер "597") и Shangrao (бортовой номер "583"). Корвет Qinzhou был построен судостроительным предприятием Guangzhou Huangpu Shipbuiding Сompany в Гуанчжоу (став вторым корветом этой верфи), а корвет Shangrao был построен шанхайской судостроительной верфью Hudong Shipyard объединения Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group (и также стал вторым сданным корветом данного завода - первым был головной корвет серии Bengbu).

Таким образом, с момента ввода в состав китайского флота первого корвета проекта 056 Bengbu (бортовой номер "582") 25 февраля 2013 года, ВМС НОАК за три с половиной месяца получили уже шесть (!) кораблей данного типа - кроме трех упомянутых, в апреле-мае были сданы также корветы Huizhou (бортовой номер "596", построен на Hudong Shipyard), Datong (бортовой номер "580", построен Dalian Liaonan Shipyard в Даляне) и корвет с бортовым номером "584" (возможное название Suqian, построен Wuchang Shipbuilding Industry Company в Ухани). По имеющейся информации, на перечисленных четырех судостроительных предприятиях КНР в различных стадиях постройки находятся еще минимум 12 корветов проекта 056, в том числе четыре - в стадии достройки на плаву: корвет Gian (бортовой номер "586") - на Hudong Shipyard, корвет с бортовым номером "587" - на Guangzhou Huangpu Shipbuiding Сompany, корвет с бортовым номером "585" - на Wuchang Shipbuilding Industry Company, и корвет с бортовым номером "581" - на Dalian Liaonan Shipyard.


6056

Церемония передачи ВМС НОАК корвета Qinzhou (бортовой номер "597") проекта 056, построенного судостроительным предприятием Guangzhou Huangpu Shipbuiding Сompany. Гуанчжоу. Предположительно, 03.06.2013 (с) club.mil.news.sina.com.cn


Collapse )

Строительство третьего ракетного катера проекта 12418 во Вьетнаме

Во вьетнамском сегменте фейсбука появилась сделанная в мае 2013 года фотография доставки на вьетнамское судостроительное предприятие Ba Son Limited (совместное предприятие с норвежской группой Ulrik Qvale & Partners AS) в Хошимине корпусных секций   третьего строящегося там при российском участии ракетного катера проекта 12418 (шифр "Молния"). Корпусные секции, видимо, были изготовлены рыбинским ОАО "Судостроительный завод "Вымпел" и доставлены во Вьетнам морским путем.

Контракт на организацию во Вьетнаме строительства ракетных катеров проекта 12418, оснащенных противокорабельным ракетным комплексом 3К24Э "Уран-Э", был заключен ФГУП "Рособоронэкспорт" в 2006 году. Контракт включал поставку Вьетнаму двух катеров проекта 12418 полностью готовыми, а также строительство во Вьетнаме при российском содействии еще шести таких катеров (с опционом еще на четыре катера). Общая стоимость соглашения достигает почти 1 млрд долл. Основным исполнителем с российской стороны выступает ОАО "Судостроительный завод "Вымпел", которое построило два комплектных катера проекта 12418, сданные ВМС Вьетнама в 2007 году (нынешние вьетнамские бортовые номера HQ-375 и HQ-376), а также осуществляет поставку во Вьетнам секций, комплектующих и конструкций для лицензионного строительства катеров этого типа. Постройка катеров во Вьетнаме ведется при технический надзоре за строительством со стороны "Вымпела", а также компании-разработчика - ОАО "Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" из Санкт-Петербурга.

Первые два катера проекта 12418 были заложены во Вьетнаме на Ba Son Limited осенью 2010 года, и спущены на воду в марте 2013 года (о чем сообщал наш блог), их сдача вьетнамскому флоту, видимо, будет произведена до конца года. Поставки комплектующих во Вьетнам из Рыбинска для шести законтрактованных катеров, начатые в 2010 году, будут продолжаться до 2015 года.


RKAVietnam

Корпусные секции третьего строящегося во Вьетнаме ракетного катера проекта 12418, доставленные на судостроительное предприятие Ba Son Limited. Справа - базовый тральщик HQ-861 проекта 1265Э (был поставлен в 1985 году, в постройке именовался БТ-143) ВМС Вьетнама. Хошимин, май 2013 года (с) PVD / www.facebook.com