April 10th, 2013

Некоторые перспективные пути украинско-российского сотрудничества в военно-морской сфере

По материалам российских и украинских изданий, а также собственных источников bmpd, складывается довольно парадоксальная картина потенциальных областей сотрудничества в области военно-морской техники между Украиной и Россией.

Пожалуй, самым известным проектом является возможность передачи ракетного крейсера проекта 11641 «Украина» России. Переговоры об этом ведутся уже много лет, но несмотря на все сложности украинская сторона настроена довольно оптимистично в отношении их результата.

В подвешенном состоянии находится и вопрос в отношении возможности достройки на Черноморском судостроительном заводе плавучей технической базы проекта 2020 (заказ №698) в интересах ВМФ России. Как известно, в ближайшие годы должно быть списано и утилизировано значительное число технических баз старых проектов, поэтому ввод в строй новой ПТБ значительно увеличит возможности ВМФ России в данной области.

Плавучая техническая база проекта 2020 (с) http://bazar.nikolaev.ua
Collapse )

Ан-70 в новой окраске

9 апреля 2013 года на киевском аэродроме Святошино Серийного завода "Антонов" состоялся первый полет второго (и единственного наличного) прототипа военно-транспортного самолета Ан-70 (серийный номер 01-02, украинская регистрация UR-NTK) после перекраски его на Серийном заводе "Антонов" в темно-серую однотонную окраску, соответствующую нынешнему стандарту ВВС России.

Второй прототип Ан-70 (заводской номер 770102) был построен на киевском авиационном заводе "Авиант" (ныне Серийный завод "Антонов") и совершил первый полет 8 декабря 1996 года. С июля 2010 года по август 2012 года прошел в Святошино на Серийном заводе "Антонов" ремонт и модернизацию, в том числе в соответствии с новыми требованиями министерства обороны России. Летные испытания данного самолета были возобновлены в Киеве 27 сентября 2012 года, а в декабре машина была передана для первого этапа совместных испытаний в интересах министерств обороны России и Украины, с чем и связана ее перекраска.


103717

Второй опытный летный образец самолета Ан-70 (серийный номер 01-02, украинская регистрация UR-NTK) в первом полете после перекраски в темно-серую однотонную окраску. Киев, 09.04.2013 (с) Виталий Несенюк / russianplanes.net

Collapse )

Зенитные ракеты ЗРС "Бук-М2Э" прибыли в Венесуэлу

Как наш блог уже сообщал со ссылкой на венесуэльский веб-ресурс www.fav-club.com , прибывшим 5 апреля 2013 года в венесуэльский порт Пуэрто-Кабельо грузовым судном Saffet Bey из России были доставлены элементы заказанных Венесуэлой в рамках соглашения 2009 года двух дивизионов зенитных ракетных систем 9К81МЭ С-300ВМ "Антей-2500", включая самоходные пусковые установки 9A83M и 9A84M на штатных для этой системы гусеничных шасси. Между тем, по сообщению того же веб-ресурса www.fav-club.com , этим же судном Saffet Bey в Венесуэлу были доставлены первые зенитные управляемые ракеты 9М317Э приобретенных Венесуэлой зенитных ракетных систем средней дальности 9К317М2Э "Бук-М2Э". 9 апреля 2013 года наблюдалась выгрузка в Пуэрто-Кабельо значительного количества ЗУР 9М317Э в транспортных контейнерах и их транспортировка автотранспортром по шоссе предположительно в Валенсию. Доставка непосредственно огневых элементов ЗРС "Бук-М2Э" в Венесуэлу ожидается в ближайшее время.


Traslado_misiles_NT-6

Транспортировка из Пуэрто-Кабельо доставленных в Венесуэлу зенитных управляемых ракет 9М317Э зенитной ракетной системы 9К317М2Э "Бук-М2Э". 09.04.2013 (с) Andis Silva / Notitarde (via www.fav-club.com )

Collapse )

DCNS предлагает Бразилии проект авианосца

На открывшейся в Рио-де-Жанейро (Бразилия) международной оборонной выставке LAAD 2013, французское судостроительное объединение DCNS продемонстрировало аванпроект авианосца, предлагаемый бразильскому флоту.

Проект авианосца для Бразилии представляет собой модификацию ранее разработанного DCNS для ВМС Франции проекта "второго авианосца" РА2  (Porte-Аvions 2 - имеется в виду второй авианосец французского флота после Charles de Gaulle). Как известно, в 2004 году руководство министерство обороны Франции отдало предпочтение в программе РА2 конкурировавшему проекту группы Thales (основывающемуся на проекте британских авианосцев программы CVF), а в 2008 году программа РА2 была вообще приостановлена без каких-либо серьезных перспектив ее возобновления. Однако DCNS по-прежнему пытается продвигать модифицированные варианты своего варианта РА2 как французскому флоту, так и на экспорт.

Предлагаемый Бразилии авианосец должен иметь полное водоизмещение 60 тысяч тонн, наибольшую длину 285 метров и неядерную энергетическую установку. Для старта самолетов предполагается использовать две катапульты. Что касается типа базируемых самолетов, то DCNS заявляет о необходимости ожидать результатов долгостройного бразильского истребительного тендера по программе F-X2 (в котором сейчас номинально участвуют Boeing F/A-18E/F, Dassault Rafale и Saab Gripen NG), поскольку выбор палубного самолета вряд ли будет сделан раньше выбора истребителя для бразильских ВВС.

ВМС Бразилии имеют планы приобретения после 2025 года одного или двух авианосцев для замены своего нынешнего авианосца Sao Paulo (бывший французский Foch, купленный по цене металлолома в 2000 году). При этом строительство авианосцев должно осуществляться в самой Бразилии при иностранном содействии. В 2012 году ВМС Бразилии выпустили запрос на предложения (Request for proposals - RfP) по проекту перспективного авианосца, на который откликнулись несколько иностранных компаний, включая DCNS. Тем не менее, для запуска официальной тендерной процедуры RfP должен быть еще одобрен бразильским правительством. В целом же перспективы бразильской авианосной программы пока что выглядят достаточно туманными.


PA2cropped

Модель аванпроекта варианта авианосца РА2, предлагаемого французским объединением DCNS Бразилии, в экспозиции выставки LAAD 2013. Рио-де-Жанейро, 09.04.2013 (с) Tim Fish / www.shephardmedia.com