March 8th, 2013

Cекретный беспилотник-конвертоплан от AgustaWestland

Компания AgustaWestland в своем пресс-релизе 5 марта 2013 года впервые сообщила о создании ею экспериментального демонстратора беспилотного летательного аппарата-конвертоплана оригинальной схемы, разработанного в рамках секретного проекта “Project Zero”. Согласно пресс-релизу, демонстратор БЛА был спроектирован и построен менее чем за шесть месяцев и с июня 2011 года проходит летные испытания в обстановке секретности на аэродроме предприятия AgustaWestland в Качина Коста около Милана (Италия). В течении 2011 и 2012 годов было совершено несколько испытательных полетов аппарата.

Конвертоплан оснащен электрическими двигателями, питаемыми от аккумуляторной батареи, и оснащен двумя расположенными внутри крыла необычной формы поворотными мотогондолами с воздушными винтами. Аппарат может выполнять полеты как в конфигурации конвертоплана с использованием подъемной силы крыла в горизонтальном полете, так и в чисто "вертолетном" режиме, при этом в последнем случае внешние части крыыльев могут сниматься для уменьшения размеров аппарата. Все системы аппарата также имеют электропривод, так что машина лишена каких-либо гидравлических систем. Для зарядки аккумуляторной батареи воздушные винты при нахождении аппарата на земле могут выставляться в "наклонном" положении, играя роль ветряков электрогенераторов.


Project_Zero_cropped

Экспериментальный демонстратор беспилотного летательного аппарата-конвертоплана, разработанного AgustaWestland в рамках секретного“Project Zero” (c)  AgustaWestland 

Первый показ бронетранспортера AV8 для Малайзии

В ходе мероприятий в честь празднования 80-го ежегодного Дня армии Малайзии в малайзийском городе Порт-Диксон 2 марта 2013 года был впервые публично продемонстрирован первый образец бронетранспортера AV8 с колесной формулой 8х8, изготовленного для вооруженных сил Малайзии турецкой компанией FNSS Savunma Sistemleri Inc. (являющейся совместным предприятием турецкой частной компании Nurol и корпорации BAE Systems).

Машина AV8 представляет собой модификацию продвигаемого FNSS бронетранспортера Pars, являющегося в свою очередь локализованным вариантом семейства БТР разработки небольшой американской компании General Purpose Vehicles (GPV). Оригинальные машины GPV (с колесными формулами от 4х4 до 10х10) так и не нашли заказчиков, и в 2002 году американская фирма заключила контракт о дальнейшем развитии этого семейства с FNSS. В Турции БТР Pars предлагается FNSS на тянущийся уже почти десятилетие безо всякого внятного результата конкурс турецкой армии на колесный бронетранспортер. Pars также активно рекламируется на экспорт, однако Малайзия стала первым и пока единственным заказчиком этой машины. 

Министерство обороны Малайзии в апреле 2010 года подписало контракт стоимостью около 2,4 млрд долл на приобретение 257 БТР Pars под обозначением AV8 в 12 различных модификациях с малайзийским оборонным объединением DEFTECH (входящим в состав контролируемого государством холдинга DRB-HICOM Berhad), выступающим в качестве головного подрядчика. В феврале 2011 года  DEFTECH заключило контракт стоимостью около 600 млн долл с FNSS на проведение соответствующих НИОКР и поставку с FNSS машинокомплектов AV8 для сборки машин на предприятии в Пекане в Малайзии. Предусматривается высокая степень локализации производства AV8 в Малайзии, что и привело к чрезвычайно большой стоимости программы. Всего к 2018 году малайзийской армии в числе 257 заказанных единиц должно быть поставлено 114 линейных БТР с одноместной башней Sharpshooter производства FNSS с 25-мм автоматической пушкой ATK М242 Bushmaster, 54 БТР с двухместной башней разработки южноафриканской группы Denel с 30-мм пушкой и ПТРК Denel Ingve, десять БТР с дистанционно управляемыми турелями с 12,7-мм пулеметами, восемь 120-мм самоходных минометов, а также машины еще восьми различных вариантов. Первый прототип AV8 (с одноместной башней Sharpshooter) был изготовлен FNSS в 2011 году и поставлен в Малайзию в августе 2012 года, он и был продемонстрирован в Порт-Диксон 2 марта.

deftechav88x8afvhariatm

Первый прототип бронетранспортера AV8 для Малайзии. Порт-Диксон, 02.03.2013 (с) Asean Security Observer



Прогноз основных событий в российской и украинской самолетостроительной отрасли на 2013 год

Дружественный ресурс "Перископ.2" ( periscope2.ru ) поместил перевод статьи известного международного авиационного журналиста Петра Бутовского из январского номера за 2013 год журнала "Air International" с прогнозом событий в российской и украинской самолетостроительной отрасли авиационной промышленности на 2013 год. По мнению этого известного эксперта в области авиации бывшего СССР, основные события в 2013 году будут связаны отнюдь не с главными продуктами отечественного авиапрома.




Первый прототип Т-50-1 (бортовой номер "051") российского истребителя пятого поколения ПАК ФА. Жуковский, март 2013 года (с) Анатолий Бурцев / russianplanes.net

Collapse )

Cуданская 122-мм самоходная гаубица

На проходившей в феврале 2013 года в Абу-Даби (ОАЭ) выставке вооружений IDEX-2013 суданское государственное военно-промышленное объединение Military Industry Corporation (MIC) представило, в числе прочего, материалы о разработанной им 122-мм самоходной гаубице Khalifa GHY02. Данная система представляет собой открытую установку качающейся части 122-мм буксируемой гаубицы Д-30 на платформе модифицированного 10-тонного автомобиля КамАЗ-43118 с колесной формулой 6х6, оснащенного также специально разработанной бронированной кабиной. Общая боевая масса САУ составляет 20,5 тонн, перевозимый боекомплект - 45 выстрелов, расчет - пять человек. Заявляется оснащение установки системой управления огнем. Серийность самоходной гаубицы Khalifa GHY02 неизвестна.

SudanD30

Суданская 122-мм самоходная гаубица Khalifa GHY02 (с) Military Industry Corporation

Collapse )