December 5th, 2012

Очередной новый Ми-26


4 декабря 2012 года в Ростове-на-Дону совершил первый полет очередной законченный постройкой на ОАО "Роствертол" новый тяжелый транспортный вертолёт Ми-26 (серийный номер 32-04) для Министерства обороны России. Данный вертолет стал шестым, построенным на "Роствертоле" для ВВС России в 2012 году, и десятым, построенным по контракту 2010 года с Министерством обороны на поставку 18 вертолетов Ми-26 (первые четыре машины по данному контракту "Роствертол" передал военному ведомству в 2011 году).

Из вертолетов 32-й серии, построенных на "Роствертоле", машина с серийным номером 32-01 (бортовой номер "07 синий", заводской номер 34001212631) совершила первый полет 6 сентября 2012 года, машина с серийным номером 32-02 (бортовой номер "08 синий", заводской номер 34001212632) - 6 ноября, и машина с серийным номером 32-03 (заводской номер 34001212633) - 29 ноября. Все эти вертолеты предназначены для ВВС России.

Согласно имеющейся информации, всего на ОАО "Роствертол" в 2012 году будет построено 52 вертолета типов Ми-26, Ми-28Н и Ми-35 для всех заказчиков.


630af23f3144

Первый полет вертолета Ми-26 (серийный номер 32-04), построенного на ОАО "Роствертол" для Министерства обороны России. Ростов-на-Дону, 04.12.2012 (с) Ми-26 / aviaforum.ru

Оман стал первым эксплуатантом наземного ЗРК VL MICA


Европейское ракетное объединение MBDA в распространенном 4 декабря 2012 года пресс-релизе впервые официально сообщило, что Королевская гвардия Омана стала первым заказчиком и эксплуатантом разработанного MBDA наземного варианта зенитного ракетного комплекса VL MICA (Ground Based Air Defence - GBAD). Пресс-релиз сообщает об учебно-боевой стрельбе ЗРК VL MICA, произведенной Королевской гвардией Омана на полигоне Абир в центральной части этой страны из полученной штатной системы 24 сентября 2012 года. Запущенная ракета MICA с активной радиолокационной головкой самонаведения успешно поразила воздушную мишень на дистанции более 14 км от пусковой установки.

ЗРК VL MICA использует в качестве ЗУР производимые MBDA France модифицированные управляемые ракеты MICA класса "воздух-воздух" средней дальности с активной радиолокационной или инфракрасными головками самонаведения. Максимальная эффективная дальность стрельбы ЗРК VL MICA заявлена в 20 км.

MBDA официально заявила о заключении первого контракта на продажу ЗРК VL MICA в июне 2009 года, но до настоящего времени не раскрывала Оман в качестве стартового заказчика. Параметры контракта также не сообщались. В поставке для Омана комплекс монтируется на шасси автомобилей Rheinmetall MAN с колесной формулой 8х8 и 6х6, включая четырехконтейнерные самоходные пусковые установки вертикального пуска и РЛС обнаружения Cassidian TRML-3D.

Оман был также стартовым заказчиком корабельного варианта ЗРК VL MICA, который установлен на трех корветах проекта Khareef, построенных в Великобритании корпорацией BAE Systems по заключенному в январе 2007 года контракту. Однако из-за затягивания постройки этих кораблей и выявившихся на корветах в ходе испытаний ряда недостатков, потребовавших многочисленных доработок и переделок, все три построенных корабля до сих пор остаются в Великобритании и не переданы оманскому флоту. 


p1431074

Пуск ракеты MICA с пусковой установки ЗРК MBDA VL MICA GBAD Королевской гвардии Омана. Абир, 24.09.2012 (с) MBDA

Албания получила первый вертолет Cougar


Вечером 3 декабря 2012 года в аэропорту Ринас (Аэропорт имени Матери Терезы) столицы Албании Тираны состоялась церемония передачи вооруженным силам Албании первого из пяти заказанных ими вертолетов Eurocopter AS532AL Cougar (бортовой номер FA-631, временная французская регистрация F-ZWDP). Вертолет выполнен в поисково-спасательном варианте. Церемония была приурочена к 100-летней годовщине создания вооруженных сил Албании.

Контракт стоимостью 78 633 288 евро на поставку к концу 2013 года пяти вертолетов AS532AL Cougar был заключен министерством обороны Албании с объединением Eurocopter 18 декабря 2009 года. Из пяти вертолетов по одному должны быть поставлены в вариантах поисково-спасательном, санитарном и для перевозки VIP, а два других - в транспортно-десантном. Первым планировался к поставке вертолет в конфигурации для перевозки VIP (бортовой номер FA-630, временная французская регистрация F-ZWDL, серийный номер 2800), совершивший первый полет еще в ноябре 2011 года, но 12 июля 2012 года эта машина потерпела катастрофу на юге Франции во время испытательного полета с французским экипажем, и должна быть заменена аналогичным вертолетом новой постройки.


12566_440925799304290_1135745899_n

Первый полученный ВВС Албании вертолет Eurocopter AS532AL Cougar (бортовой номер FA-631, временная французская регистрация F-ZWDP). Ринас, 03.12.2012 (с) www.albeu.com

Отчет СКБМ за 2011 год - "Курганец-25" и перспективная БМП "Рыцарь"


Весьма интересным следует признать годовой отчет за 2011 год ОАО "Специальное конструкторское бюро машиностроения" (СКБМ, Курган, контролируется ОАО "Курганский машиностроительный завод") - головного российского КБ по разработке гусеничной легкой и средней бронированной техники, в первую очередь боевых машин пехоты (отчет - здесь ).

Согласно отчету, в 2011 году СКБМ вело работы по целому ряду тем, причем основной из них была ОКР "Курганец-25" по новой боевой машине пехоты (средней многоцелевой гусеничной платформе). В 2011 году по теме "Курганец-25" был разработан и защищен технический проект и начат этап разработки рабочей конструкторской документации. Отмечается "резкое увеличение загрузки бюро работами по государственному оборонному заказу в рамках темы "Курганец-25". Разработка технического проекта по данной теме позволила существенно повысить экономические показатели ОАО "СКБМ", в частности выручка от реализации продукции (работ, услуг) увеличилась по сравнению с 2010 годом в 2,4 раза и составила 387,659 млн. рублей" (в том числе по госзаказу Министерства обороны России - 298,087 млн. рублей).

Одновременно в отчете СКБМ содержатся сведения о разработке новой перспективной БМП по теме "Рыцарь". Согласно приводимым в тексте кратким сведениям, эта машина нового поколения должна иметь газотурбинный двигатель с электрической трансмиссией и планируется в однозвенном и двухзвенном вариантах.

Любопытными также являются сведения о том, что в 2011 году СКБМ осуществляло "разработку комплектаций, кратких (полных) ТТХ, перечней эксплуатационных документов и учебно-технических плакатов БМП-3 и БМП-3К, БРЭМ-Л, УКС и УБО в оригинальных комплектациях для инозаказчиков" 004 (Афганистан), 024 (Ангола), 031 (Азербайджан), 170 (Колумбия), 356 (Индия), 360 (Индонезия), 414 (Кувейт), 764 (Таиланд), 862 (Венесуэла).

Collapse )